Forum MG

Bien le bonjour amis passionnés,

Quentin, enchanté; 1,8m, il me reste quelques cheveux brun parait il; je me lance tout comme bon nombre d'entre vous dans une restauration complète d'une mgc qui était en vente sur votre forum il y à quelques années.

Déjà proprio de formidables f et tf, je suis passé il y à quelques années à la b; voitures d'exception mais j'avais l'envie de passer sur une mga à la ligne grrrrrr.
La vie imposant quelques changements, une petite fille est venue se joindre à la famille me contraignant à changer de projet et de retrouver un coupé 2+2 pour pouvoir embarquer ma petite princesse également!

Je me suis donc mis à la recherche d'une mgc coupé de préférence rouge d'origine et rhd....j'adore rouler à droite dans nos campagnes :p

J'au été en voir un beau paquet , en uk également, et j'ai fini par en prendre une nécessitant pas mal de travaux de tôlerie mais dans son jus, pas trop camouflée comme j'ai pu en voir certaines et dans la région de surplus!

Un vendeur bien sympas avais pour projet de la refaire et l'as mis au garage un bon bout de temps, mais le temps et l'immobilisation n'as rien arrangé et j'ai devant moi un beau travail en perspective....

Je vous joindrai quelques photo de l'évolution, j'ai fait un check up complet ce week end et attaque la dépose moteur week end prochain!

En espérant avoir votre soutiens dans mon projet fou, je vous salue et vous dit à bientôt

Quentin

Bonjour et bienvenue à toi,

quentin mgc a écrit : Je me suis donc mis à la recherche d'une mgc coupé de préférence rouge d'origine et rhd....j'adore rouler à droite dans nos campagnes :p

Dans mes bras, mon fils

(oui, bon, je sais, ma MGB est une LHD, mais bon, mes autres voitures ont toutes le volant du bon côté )

quentin mgc a écrit :En espérant avoir votre soutiens dans mon projet fou, je vous salue et vous dit à bientôt

Tu peux y compter !

Regarde dès maintenant ce dont tu as besoin comme pièces spécifiques à la C, certaines sont rares et difficiles à trouver.

Ah, j'oubliais : nous voulons des photos de ta belle C !

Super projet un spécialiste mg vu ton historique
Bienvenue !!!

Bonjour et bienvenue,

Bonsoir et bienvenue sur le forum, en attente de photos...

Soit le bienvenu Quentin je suis sur que tu auras plein de belles photos

merci de l'accceuil

Voilà quelques photo si ça marche





Je vous met des news du dépouillement tout bientôt!

Et voilà le coté vraiment touché de ma belle; un plancher,bas caisse droit complet;un arc de roue ext gauche et pas mal de boulot sur la baie moteur.... le moteur est déjà en bas , je dépouille tout dés ce week end direction tourne broche!



On voit d'ailleurs qu'elle est revenue dans les années 70 en Belgique car le coté droit est bien touché !

Petite question , j'ai u l'immatriculation et le contrôle technique mais pas de certificat de conformité , ce que j'avais de mémoire sur ma b de 70' < et vous vous disposez de certificat pour une 68'? merci je vous tiens au courant pour la suite !

Encore une qui présente bien mais des dessous en dentelles :-(

Pas besoin de certificat de conformité si tu l'immatricules en collection

Bienvenu, beau chantier en perspective, tu es tombé sur un vendeur correct en connaissance de cause car l'auto semble proprette et même plutôt jolie d'aspect, du moins sur les photos.

Voilà l'exemple type d'une auto qui semble avoir suffisamment bonne présentation et aurait pu tromper au prix fort beaucoup de non connaisseurs avec un vendeur moins correct.

sherlock a écrit :Encore une qui présente bien mais des dessous en dentelles :-( ....

Tu as raison, qui aurait pu croire en regardant les photos de cette belle MGC rouge ce qui se cacherait à l'intérieur...

En tous cas, bienvenue à toi le courageux pour refaire cette jolie voiture.

merci merci ,

Non il était impossible de cacher cette corrosion même si le vendeur à été très honnête dés le début, un coup d'œil aux bons endroit m'as fait vite prendre conscience de l'ampleur des dégâts...

Mais je préfère une voiture dans son jus et la refaire à neuf en connaissance de cause

Surtout de des C gt rouge avec les options désirées na trainent pas les rues...

L'intérieur est dépouillé et tableau de bord en bas, pas de nouvelles surprises!

Je vais peut etre ouvrir un post sur carrosserie pour vous faire part de la suite à bientôt

Bienvenue sur le forum.
Quand la C Gt sera fin prête , tu pourras défiler en tête du cortège des anciennes

Bienvenu. Du gros travail en pespective, boulot intéressant pour celui qui aime former et travailler la tole.

aimegb a écrit :Bienvenue sur le forum.
Quand la C Gt sera fin prête , tu pourras défiler en tête du cortège des anciennes

Excellent aimegb

ah voilà la bête !
du boulot de carrosserie effectivement. n'hésite pas à demander conseils si besoin.
au fait, pour sortir le moteur (une de mes interrogations naissante), tu as utilisé une chèvre ? en enlevant et démontant quoi au préalable ?

Beau projet !
Bienvenue à vous deux.
Cela me rassure, je ne suis pas le seul à m'amuser avec la tôle.

aimegb a écrit :Bienvenue sur le forum.
Quand la C Gt sera fin prête , tu pourras défiler en tête du cortège des anciennes

Hi hi merci de l'invit! je vais songer à tout au remontage dans ce cas, pour ne pas endommager le reste du cortège

Oui clair, le façonnage et la tôlerie c'est vraiment un passion, pour les expert ne serais ce pas un bon plan de travailler des tôles inox pour refaire l'avant du moins ?

Pour le démontage nono, ça à du me prendre 3h seul avec une girafe, une poulie pour l'incliner ainsi qu'un câble acier car pas de prises d'origine sur l'avant du moteur:(

Démontage du câblage, du levier de l'interieur , j'ai laissé démarreur et collecteur ainsi que les carbus; tu fini par les 4 vis de boite et 8 moteur, en faisant ça tranquil pas un bobo!

ok merci des indications.
n'hésite pas à nous faire partager tes travaux, en ouvrant un post restauration par exemple. j'espère que tu vas restaurer cette ancienne dans les règles tout en prenant un maximum de plaisir.