Forum MG

Bonsoir

Bon demain je vidange, je vais essayé pour vous le muste des huiles (route, rapide, circuit)

J'ai nommé l'huile Carrouf en 5w50

Je vous en direz plus demain

5W50
Pourquoi ce choix ?

Je copie http://forum.elise.ch/viewtopic.php?f=15&t=1566

Ok j'avais jamais vu ca

Sa vaut le coup d essayer a 30e les 5L

C'est sur que c'est pas cher mais dans l'absolu je prefere quand meme tourner a la 300v

Introuvable part chez moi et j'ai envie de faire la vidange demain

Je pense que mes probleme de chauffe viennent de la

Moi J ai la chance de connaître un mec qui me commande de l huile chez haffa lubrifiant.
De la bonne huile et J ai paye 50 euros les 25 litres

Dit nous en plus c'est de la quoi?

10w40 enfin J ai demander ça ils te la font sur place. *SMS* un petit truc mais *SMS* de la bonne huile. Mon frère a gagner 1l de consommation sur sa saab moi je.suis trop faineant pour la calculer. Et je chauffe pas

Depuis que j'ai testé la Motul 300V, je ne mettrai plus jamais autre chose.

Bonsoir

Tu habite en Norvège ? sinon la 5w50 ne te servira a rien !

jordan83 a écrit :Depuis que j'ai testé la Motul 300V, je ne mettrai plus jamais autre chose.

Tu disais qu'elle rendait le moteur lineaire, sa me branche pas trop

tf noire a écrit :Bonsoir

Tu habite en Norvège ? sinon la 5w50 ne te servira a rien !

Presque le Sud Ouest de la France

... et cette vidange alors... le Norvegien...?

Vidange OK

Pour commencer j'ai acheté 3 bidons (3 voitures a la maison et les 3 a vidanger), surprise sur le Ticket de caisse 2 achetés 1 offert j'ai donc payé 60e les 15 litres soit 20e le bidon de 5L
Les filtres a huiles, 5e pour la MG (moi), 13,50e pour la Mercos CLK 230K (pere), 12.50 pour BMW e39 530d (mere)
L'huile a une bonne odeur

Vidange effectuer je me suis empresser d'aller essayer histoire de voir mon probleme de chauffe et le comportement, 30mins et 40km de petites routes en tirant pas mal, je suis monté a 130° (encore elever je trouve), le meme parcourt a cet allure avant c'etait une pause a la moitier du trajet, demain je vais quand meme verifier ma sonde de temperature dans de l'eau bouillant a + ou - 100° je serais fixer, le top serait un thermometre infrarouge...
Pour le comportement, je me retrouve avec une F qui n'a rien dans le sac et qui gogne sous 2000Trs disons que sa la rendu un peu plus pointu par contre entre 2000 trs et 3500 trs rien a dire et passer 3500 trs sa pete fort jusqu'a 7000 trs

A quand ta vidange ldr ?
Et ton certificat de conformité ça dit quoi

bob750 a écrit :Vidange OK

Pour commencer j'ai acheté 3 bidons (3 voitures a la maison et les 3 a vidanger), surprise sur le Ticket de caisse 2 achetés 1 offert j'ai donc payé 60e les 15 litres soit 20e le bidon de 5L
Les filtres a huiles, 5e pour la MG (moi), 13,50e pour la Mercos CLK 230K (pere), 12.50 pour BMW e39 530d (mere)
L'huile a une bonne odeur

Vidange effectuer je me suis empresser d'aller essayer histoire de voir mon probleme de chauffe et le comportement, 30mins et 40km de petites routes en tirant pas mal, je suis monté a 130° (encore elever je trouve), le meme parcourt a cet allure avant c'etait une pause a la moitier du trajet, demain je vais quand meme verifier ma sonde de temperature dans de l'eau bouillant a + ou - 100° je serais fixer, le top serait un thermometre infrarouge...
Pour le comportement, je me retrouve avec une F qui n'a rien dans le sac et qui gogne sous 2000Trs disons que sa la rendu un peu plus pointu par contre entre 2000 trs et 3500 trs rien a dire et passer 3500 trs sa pete fort jusqu'a 7000 trs

Essaie un jour la Motul...
Un régal!
Plus d'à-Koups à bas régime et température qui peine à atteindre les 120°...

D'aKKord, c'est un peu plus cher, mais tu sens immédiatement la diff'.
Le K-série devient onctueux, velouté, et pour péter, rassure-toi, ça pète un max.

Idem, rien d'autre que de la 300V en 10w40. L'huile, c'est au moteur ce que l'eau est à l'homme. Si tu lui fais boire de l'eau croupie dégueulasse, il ne vivra pas longtemps.
Et comme pour mon eau, je ne regarde jamais le prix car la différence est minime sur l'année. T'es pas à 40 euros près quand tu sais que ta voiture vivra beaucoup mieux, plus longtemps et marchera mieux.

Enfin tu fais tes choix ;-)

Elle chauffe toujours?

Je n'ai rien contre la motul mais j'ai quand meme voulut essayer l'huile "magique" de Carrefour et se n'est pas part manque de moyen qu'on se le dise

La carrouf et de la 5W50 Mobil F1 badger carouf

Mobil F1 60e les 5L
Carouf 30e les 5L

L'image de marque comme les fringues

Et des exemples comme sa y en a beaucoup, les pneus Norauto qui sont enfaite des Michelin mais 2 fois moins chere, idem pour leurs fitres a Huile etc etc

Non elle ne chauffe, juste en tirant comme un "porc" la temperature se bloque a 130° en roulage normal RAS je pense, je n'ai pas essayer encore

bob750 a écrit : Tu disais qu'elle rendait le moteur lineaire, sa me branche pas trop

Au contraire, c'est très agréable.
Et les bruits ont fortement disparu.
Et j'ai dû gagner 10°C comparé à mon ancienne huile.

Je veux pas d'une voiture aseptisé ou agreable a se niveau, sinon j'aurais acheté autres chose avec un moteur plus velu, coupleux et doux

Pas aseptisé... loin de là!
Simplement utilisable sans rechigner entre 1.000 et 3.000 tours.
Bien agréable en ville et sur route bloqué dans une file de déplaçoirs.
Évidemment, ça reprend pépère, le couple n'est pas bien fameux, mais finis les à-coups!

Et un moteur qui ne cogne pas, que je sache, c'est beaucoup plus meilleur bon pour la longévité.


Le reste c'est tout pareil la même chose: entre 3.5 et 5.000 c'est du sportif.

Au-delà de 5.5 jusqu'à 7.000, c'est du jouissif, y compris les vocalises qui vont bien avec!