Forum MG

Bonjour,
Scuzez, mais ya un truc qui m echap' concernant l overdrive : faut il changer la boite pour la remplacer par une avec od, ou juste ajouter un od ?

Non, non, pas sur la tête.
Tu peux ajouter un overdrive sur une boite qui n'en a pas , mais c'est assez compliqué. Il est beaucoup plus simple d'acheter une boite qui a déjà un O/D. et ça ne va pas te couter plus cher. Tu déposes l'ancienne et tu montes la nouvelle, c'est le même encombrement. Juste à rajouter un inter et qq fils.

Ahh!! Merci!! Enfin quelque chose de simple... Reste plus qu'à trouver la boite adéquate...
Bonne soirée

concernant le contact de sécurité de l'OD ( pr 3è et 4è vitesse ) quelqu'un a-t'il déjà découpé un accès dans le tunnel pour régler depuis l'intérieur de la voiture ? merci

aprou a écrit :Ahh!! Merci!! Enfin quelque chose de simple... Reste plus qu'à trouver la boite adéquate...
Bonne soirée

Il y en a une à vendre sur le forum par tfk à un prix très raisonnable

MIDget a écrit :concernant le contact de sécurité de l'OD ( pr 3è et 4è vitesse ) quelqu'un a-t'il déjà découpé un accès dans le tunnel pour régler depuis l'intérieur de la voiture ? merci

Pas nécessaire.

Ah ? Sur ma B de 1974 le contact se trouve à l'arrière du changement de vitesse, à environ 20 cm vers l'arrière. Ce que tu montres c'est pas le contact de recul ?

Sur une boite de MGB, les 2 contacts sont 20 cm sur l'Avant du changement de vitesse; l'inhibiteur de l'OD à gauche, le contact des feux de recul à droite.
Album MG
Derrière le changement de vitesse, il n'y a plus grand chose...

merci, exact. Donc on accède par la trappe du levier ?

J'ai donc démonté la plaque. Sur la droite de la boite, il y a un contact, remplacé voici peu. Donc c'est le contact de marche arrière.
Sur la gauche au dessus il y a un tout petit contact avec deux fils de raccordés.
Plus bas, un gros contact avec deux bornes mais pas de câblage.
Cela correspond-t'il à la réalité ou y a t'il eu " trafiquage " ?
merci de m'aider.

#1 = Reverse
#2 = OD
#3 = USA JUNK (uniquement départ au neutre)

merci Ernie. C'est exactement cela.
Question 1 : USA JUNK : cela sert à quoi ?
Question 2 : le contact d'O/D c'est un contact mécanique normal ? Je l'ai testé moteur à l'arrêt sur les 4 vitesses et aucun contact fermé.

L'interrupteur OD doit se fermer en 4ème ou 3ème et 4ème position, selon l'origine de la voiture. C'est le même interrupteur que #1


#3 était pour les Américains stupides qui pourraient démarrer leur voiture quand ils étaient en vitesse et sans un pied sur l'embrayage.

Parfait. Reste plus qu'à ! Un grand merci.

je profite de mes recherches pour donner l'information suivante. Ernie a confirmé que les contacts INHIBITOR SWITCH et REVERSE LIGHT SWITCH sont identiques.
Effectivement, voici les références de chez MOSS : BAU1074A au prix de 6£ chaque.

Jmau, merci pour cette info.

quelqu'un a-t'il déjà découpé un accès dans le tunnel pour régler depuis l'intérieur de la voiture ? merci

Non, mais cette solutions reste très facile à implémenter....
Au lieu de détecter la présence de la MA et des 3&4 sur les sélecteurs, il est tout à fait possible d' imaginer un câblage rallongé jusque sous le soufflet du levier de vitesse et d' installer 2 switches avec les "contraintes" de chaque fonction.

alors là je ne vois pas bien ..... au niveau mécanique !

Finalement pour accéder au contact d'O/D j'ai découpé une fenêtre dans le tunnel de boite.

On voit que le contact se trouve difficile d'accès depuis l'ouverture du levier de vitesse.

on découvre le contact de l'O/D. Baignant dans sa crasse et ..... sans connecteur de raccordé !
Difficile de fonctionner dans ces conditions.

après un petit nettoyage on aperçoit mieux le contact.

j'ai démonté le contact car il ne fonctionnait pas mécaniquement. Il reste à le remplacer et ajouter les conducteurs manquants. Ensuite ..... retrouver où les brancher !!!
Pour certains, ceci est évident. J'ai juste voulu acter la difficulté pour un non-initié de procéder à une réparation " mécano-électrique ". Et peut-être que cela pourra aider.

I hide my eyes from such unnecessary butchery

Je cache mes yeux de cette boucherie inutile

unnecessary butchery

Would you mean opennig the tunnel this way or anyway?
Presumably that might alter body rigidity.