Forum MG

Bonjour,

En voulant purger les freins, j'enlève la roue avant droite et je découvre que le disque est à moitié usé sur la face extérieur. C'est à dire que sur les 4 cm de largeur environ, 2 seulement sont lisses , les 2 cm restant sont rouillés soit sans contact avec la plaquette...?
Efficacité moindre puisque moitié de surface appuyé sur le disque.
Quelle pourrait être selon vous la cause de ce problème ? Disque ou plaquette ?Pistons ?

qui a changé les plaquettes la derniere fois?
Qu'est ce qui peut detruire un disque comme ça d'apres toi

Ça dépend de l'endroit de l'usure. Si les plaquettes touchent l’extérieur ou l’intérieur du disque, soit le disque à été usé avec de mauvaises plaquettes, ou les plaquettes se sont mal usées.

Si en revanche, l'usure est sur l’extérieur ou l’intérieur, peut être que les plaquettes sont mal positionnées ou les pistons poussent de travers.

L'usure est à l'extérieur, l'intérieur n'est pas touché par la plaquette.
J'ai vérifié la position de l'encoche du piston, elle coté intérieur.

D'ailleurs en remontant les plaquettes , elles sont toutes les 2 annotés d'un "L" ?. Je suppose qu'il n'y a pas de Right et Left sur les plaquettes ? Je ne les ai jamais changé depuis que j'ai la voiture (moins d'un an) et passé au CT sans pb...soit sujet nouveau pour moi.

Les plaquettes n'ont pas de sens en effet. Comment sont usées les plaquettes, comme les disques?

Je pense qu'une ou deux photos aideraient à donner un avis...

promis demain car pour l'instant tout est rangé...
en revanche je me souviens que la garniture de la plaquette extérieur est légèrement mais anormalement usée (non parallèle à la base métal) mais est-ce la cause ou l'effet ?

a mon avis pas 36 solutions, plaquettes mal montées dans un etrier crade par exemple.
Le piston, pousser de travers? j'y crois pas trop ou alors les plaquettes ne sont pas adaptées a l'étriers.

soit l'étrier est de travers, soit les plaquettes sont "poussés" en biais (cale anti vibration mal montée)

ou alors, il n'y a pas de soucis ... va faire un tour, freine un peu violent ... tu as toujours une zone avec les traces de rouille ?

Autant que je me souvienne, les pistons ont un décrochement qu'il faut placer de façon precise.... Si cela n'est pas respecté, l'appui n'est pas optimal....

"Pistons ?"

comme il est dit les pistons doivent avoir une position précise.
si pour une raison ou une autre, rouille, crasse, les plaquettes ne peuvent pas coulisser librement dans l'étrier, elles peuvent se coincer en travers et ne frotter que partiellement

Album MG

Bonjour,
Ci joint une photo, en inversant les plaquettes et roulant un peu et freinant fort, j'ai l'impression que la partie non usée commence à se polir, donc bonne nouvelle. A surveiller de l'autre coté du disque, maintenant.
J'ai par l'occasion repassé les pistons au papier abrasif fin et bien vérifier de nouveau la position. Donc à suivre.

Album MG

disque de frein chez MOSS moins de 15e

Bonjour,
Ne pas plaisanter avec ce genre de choses, changer les disques, plaquettes, et revoir les pistons, il y a des kits complets diponibles chez les revendeurs de pièces.
Cdlt.