Forum MG

Sublissime !

Ca c'est con......Meme pas eut le temps de voir ce que c'était....

On dirait une bug 8 cylindres, en tout cas pas une 35
i

Ben j'suis con c'est marqué dessus en plus avec l'elephant de Rembrant on peut pas se tromper

Alors puisque y faut y faire soi même :
https://www.youtube.com/watch?v=HbtT0RU ... e=youtu.be

Y deconne ton truc 11 Royales ca serait trop beau.......

Bon maintenant de toute facon un chef d'œuvre

Y a plus qu'a retrouver les 7 SSKL et et les 2 traction V8.....

trés belle auto, le savoir faire de Bugatti, je veux la même en leasing avec a dispo 2/3 mécanos.

Il faudrait régler la culbuterie, elle est tellement bruyante que j' ai du abaisser le son de mon poste de travail.

Un bon moment à passer:

La Cité de l'automobile - Mulhouse -
ex frères Schlumpf.
Des Bugattis telles que vouis n'en verrez jamais...mais pas que !
Géant !

Hein mon LOULOU qu'c'est bath !

Ne pas commencer la visite par le salon Bugatti sinon le reste de la viosite vous parraitra terne....

Bonjour,
Il n'y a pas que les autos chez Bugatti.
Il y a le Bugatti 100P, une merveille volante (qui volera surement bientôt) avec à l'origine deux moteurs de Bugatti royale.
http://www.autoblog.com/2014/02/15/buga ... ca-mullin/
Jean-Pascal

Crapouillot a écrit :Ne pas commencer la visite par le salon Bugatti sinon le reste de la viosite vous parraitra terne....

Sérieusement le reste est largement aussi intéressant voire plus tellement y'en a.

Oldtimer42 a écrit :Un bon moment à passer:

La Cité de l'automobile - Mulhouse -
ex frères Schlumpf.
Des Bugattis telles que vouis n'en verrez jamais...mais pas que !
Géant !

Hein mon LOULOU qu'c'est bath !

oui, pas de MG tout de même

Bien d'accord avec vous sauf que quand t'as regarder un royale ou l'aerolithe, la 300sl a coté ca fait petit joueur.....

Crapouillot a écrit :Bien d'accord avec vous sauf que quand t'as regarder un royale ou l'aerolithe, la 300sl a coté ca fait petit joueur.....

Tu l'as visité ?

A plusieurs reprises avant et apres reamenagement et comme disait Hugo j'aime bien lustrer la b dans le garage et faire 50 km une fois par mois avec, c'est pour ca que nous y sommes allé en B, en coupe 280SE/C de 69, la premiere fois ca devait etre en BMW.....2 roues, ben ouais a l'epoque j'aimais pas les "caisseux"......Ce qui de Compiègne fait quand meme ENVIRON 50 bornes.....

"deux moteurs de Bugatti royale."

une précision, le moteur de la bugatti royale, dérivé du moteur de l'autorail, avait une cylindrée de plus de 12000 cm3, le/les moteur de l'avion est un 4900 cm3, toujours 8 cylindres en ligne

Comme tu dits precision ya une des royales qui n'a pas le meme moteur que les 5+1 autres, je sais plus si c'est plus ou moins en cylindrée

mais bon Y A aussi ssk, 540K, un tank 1ere mouture, une 300SLR avec aérofreins, et pleins de merveilles

Mais a mon avis la Veyron elle fait tache.......

une 300SLR avec aérofreins,

Celles du Mans 1955?

Je sais pas d'où elle vient mais celle de 55 des 1000miglia, du Mans bref la 300SLR