Forum MG

bonsoir à tous
Propriétaire d'une mgf 1.8VVC de 1998 qui n'avait pas roulé depuis 3 mois. Petite sortie hier pour une balade de 25kms sans problème.

Mais ce soir, après 5kms, ma pédale d'embrayage est resté au plancher alors que je roulais pénard en 3eme en ville. Impossible de changer de vitesse. La pédale remonte si je tire dessus (sans forcer) et redescend sans point dur si j'appuie mais ne remonte pas d'elle même.

Je ne suis pas un grand mécano et j'ai regardé les différents post qui traitent de ce problème (ou qui y ressemble) mais je n'arrive pas à identifier clairement les hypothèses de la panne (liquide, émetteur, récepteur...).

Je vais faire déposer la voiture demain, dans mon centre de formation ou je compte donner le problème à régler aux formateurs en méca auto, mais j'aimerais savoir sur quoi je peux les aiguiller pour la panne car ils ne connaissent pas vraiment les mgf..

J'attends vos avis et conseils
bien cordialement

Bonsoir
Emmeteur ou récepteur d'embrayage HS...

les hypothèses de la panne (liquide, émetteur, récepteur...).

Un manque de LDF... même sans connaître les MG, on peut trouver la panne...

Fanch a écrit :Bonsoir
Emmeteur ou récepteur d'embrayage HS...

Mon avis aussi.

Sur nos MG l'embrayage est hydraulique, pas mécanique.
La pédale qui s'enfonce signifie que le circuit n'est plus "fermé", il y a une fuite vers l'extérieur. Donc problème coté éméteur ou récepteur hydraulique. Soit une des pièces est HS soit le problème se situe sur les connexions des tuyaux.

ok merci pour vos avis

je vérifie tout ca demain

merci énormément

Idem, fuite donc perte de pression ou émetteur/récepteur d'embrayage HS.
Le plus facile à remplacer est l'émetteur (compartiment avant gauche). Le récepteur est dans le compartiment moteur, plus galère.
Mais tout se fait relativement facilement.

Hello,

Des news sur ta F ?

J'ai le meme souçi sur ma TF pédale embrayage enfoncée...

a +

Ben pour ma part j'avais fait déposer ma MG F par la dépanneuse chez le garagiste le 18 février croyant que mon embrayage était HS et à l'instant le garage vient de m'appeler en me diant que ce n'était pas l'embrayage mais un problème d'hydrolique

surement le maitre cylindre d'embrayage qui est mort,
réparation sur ma F pièce et MO dans les 400 euros

je te dirai sa demain soir car j'irai la chercher en plus j'avais la coupole au-dessus du compteur de vitesse devant le volant qui était fêlé et il y a un peu plus d'un an une pièce de cuir pour coller dessus,et la partie en plastique qui retient le soufflé en cuir du levier de vitesse,
et la hauteur de la MG F va y en avoir pour une poignée de dollars

zizoula a écrit :Hello, Des news sur ta F ?
J'ai le meme souçi sur ma TF pédale embrayage enfoncée...
a +

S’il n'y avait aucun signe avant-coureur d'usure de l'embrayage ou synchros, comme dit précédemment, vérifier dans l'ordre: le niveau de liquide, l'absence visuelle de fuite (avec un grand carton partout entre les 4 roues), le bon fonctionnent de l'émetteur derrière la pédale et le récepteur en entrée de boîte (visible dès le retrait du couvercle sous la capote. Vérifier aussi bon fonctionnement de l'axe de la fourchette (attachée au récepteur) sur la boîte: la faire bouger avec du dégrippant.

Bonsoir en fait
c’était une fuite hydraulique donc 1 émetteur et 1 récepteur d'embrayage
Remplacement émetteur et récepteur d'embrayage.Purge du circuit d'embrayage
et gonflage des suspensions
Dépose de la casquette de tableau de bord et de la console centrale
réparation et garnissage de la casquette de tableau de bord.
Réparation fixation soufflet de levier de vitesses.
Et j'attends un devis carrosserie

Emeteur-récepteur, un grand classique, ce sont des pièces d'usure qui peuvent se réparer assez rapidement avec un kit sans remplacer le tout.
Mais les passages dans les garages sont devenus très coûteux, une simple vidange peut dépasser plusieurs centaines d'€.

Samedi matin je sors la MG F du box batterie un peu faible.
Début d'après-midi au moment de vouloir démarrer problème et oui l'alarme!!!
Donc j'échange la batterie ( toujours une de chargée dans le box).
Je démarre nickel et c'est la que j'ai pas compris la première s'enclenche avec du mal !
je repasse au point mort et je veux repasser la première impossible ni la marche arrière .
Je coupe le contact et la j'essaie de passer les vitesses sa fonctionne!
Je remets le contact et je pompe sur la pédale d'embrayage et la 1re passe je suis allé faire un tour de quelques kilomètres au début les vitesses assez dur à passer après un peu mieux,mais tout de même j'arrive plus à retrouver le passage des vitesses que j'avais avant

Humour noir "change de garage" !!!
Sinon normal que les vitesse passent mieux moteur a l'arret, pas de prob d'embrayage

ticoq974 a écrit :Samedi matin je sors la MG F du box batterie un peu faible.
Début d'après-midi au moment de vouloir démarrer problème et oui l'alarme!!!
Donc j'échange la batterie ( toujours une de chargée dans le box).
Je démarre nickel et c'est la que j'ai pas compris la première s'enclenche avec du mal !
je repasse au point mort et je veux repasser la première impossible ni la marche arrière .
Je coupe le contact et la j'essaie de passer les vitesses sa fonctionne!
Je remets le contact et je pompe sur la pédale d'embrayage et la 1re passe je suis allé faire un tour de quelques kilomètres au début les vitesses assez dur à passer après un peu mieux,mais tout de même j'arrive plus à retrouver le passage des vitesses que j'avais avant

Hello
premier réflexe : purger le circuit, à l'émetteur d'abord, puis au récepteur.

Faire payer 400 boules pour un problème émetteur récepteur d'embrayage. P... y en a qui ne perdent pas le nord chez les garagistes... 8 Euros de kit de réparation pour les joints du récepteur. Je viens de la faire sur une de mes MG. Deux heures de boulot et l'affaire était dans le sac...

GilouMGF

Tu l'a pris ou ton kit de reparation ?

merci

rodrigue

Hello,

Voici pour le kit de réparation du récepteur https://rimmerbros.com/Item--i-GRID018833 (2 joints)
et pour l'émetteur, 2 kits possibles :
l'ensemble des joints, ou le piston complet : https://rimmerbros.com/Item--i-GRID018831

ou effectivement, comme l'a posté bobf, un ensemble complet émetteur/récepteur