Forum MG

Bonjour,
J'ai pour projet d'acheter un MGB GT. Je me pose plusieurs questions sur le type de contrat d'assurance:
1. Pouvez-vous me dire quel type contrat d'assurance vous avez pour votre MG? Et pourquoi avez-vous choisi celui là plutôt qu'un autre?
2. Faut-il expertiser sa MG pour, en cas d'accident causé par autrui, se faire réparer ou rembourser la valeur réelle de la voiture (et pas la valeur argus ou je ne sais quoi)?
Merci d'avance de vos retour d'expériences.

Regarde ce lien du forum
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... it=ASSURER

TU prends une compagnie qui a pignon sur rue

1 ca coute pas plus cher que tartenpion

2 ton assureur si tu veux lui casser la gueule, tu sais ou est son bureau et ses heures d'ouverture

3 si ton auto en vaut la peine (pas a moins de 4000€) tu prend tout accident, le remboursement se fera à valeur d'expert (celui qui passera examiner l'auto apres sinistre) l'estimation se fera au vue de la cote et des offres.

maintenant si tu as une piece rare, ou dont l'etat est vraiment concours tu fais expertiser avant et assurer en fonction, ce qui evidemment coutera plus cher.

2 cartons, 1 en B lhd plastic bumber 1979, 1 en mini special 1973, un responsable et un autre vandalisme, les 2 autos en bel etat non expertisées avant sinistre, pas de probleme pour la prise en charge à 100% moins la franchise du vandalisme. Cout des reparations 900€ et 1500€ (mini) . Moins de 300€ et moins de 200€ par an avec depannage 0km, bonus maxi, compagnie ALLIANZ

En tout risques, si tu as une valeur déclarée dans ton contrat, le remboursement se fera sur la base de cette valeur déclarée.

De mémoire, l'expertise est demandée par l'assurance pour des voitures autour de 20000 euros et plus.

C'est clair mieux vaut faire expertiser .. Avec un expert mandaté ou reconnu par l'assureur . Son expertise fera foi..

En valeur déclarée, j'ai 3% du prix des réparations avec 76 euros min et 762 euros max sans faire d'expertise (pas demandé par l'assureur au vu prix de la voiture).

Merci pour vos réponses.
Il faut que je lise à tête reposée le lien de aimegb qui est très complet.
Par contre, Woody_Haleine tu as déclaré la valeur de la voiture. Si au bout de qq années ta voiture prend de la valeur, tu casses le contrat et refait le même avec mis à jour de la valeur réelle?
Merci.

Inutile de casser le contrat, tu fais une MAj pour Changer la "valeur déclarée" et tu peux le faire à tout moment.

Généralement la valeur à dire d'expert doit être renouvelée tous les 2 ans sinon la valeur retenue est limitée à 5000 € pour une auto assurée collection.

AurelienM a écrit : Il faut que je lise à tête reposée le lien de aimegb qui est très complet.
Merci.

Plus que complet, ne perds pas trop de temps à tout lire. Enfin, tu t'en apercevras toi-même

Merci pour vos réponses.
En effet Oldboy, les 11 pages me faisaient peur mais en fait il n'y a que les 2 premières qui parlent du sujet!

j'ai un copain qui avait une super auto non expertisée,on lui a volait,il n'a pas touché la valeur de l'auto

Merci de vos réponses. Je suis en train de demander des devis aux différentes assurances qui ont pignons sur rue. Je vous donnerai le résultat si vous êtes intéressés.
Je pense l'assurer au tiers avec dépannage 0km et une valeur de 10000€. Dès que possible je la ferai expertiser pour avoir sa valeur "officielle". Sinon, ce sera la valeur d'achat. Et comme je souhaite l'acheter en Angleterre c'est pas pareil...

Pour l' Angleterre, tu seras confronté à un refus de certaines assurances, qui n'assure pas les voitures en plaque Anglaise, au cas où tu souhaiterais revenir par la route.

Quand je suis allé en Uk chercher la mienne, j'avais la possibilité de faire l'enregistrement de ma voiture par le net et sur quelques sites d'assurances spécialisées en ancienne, il était impossible d'entrer une plaque Anglaise. Heureusement Sherlock m'avait donné l'adresse de "Passion assurance" qui m'a assuré la voiture au tiers (par téléphone depuis l'UK) pour le retour en France . Il a même faxé la carte verte chez le vendeur pour faire les 480km du retour. J'ai pu la passer en "tous risques", avec les plaques Françaises par la suite.

En tiers, il faut vérifier que tu as au moins la garantie "conducteur" histoire que tu ais une protection en cas d'accident, logiquement c'est possible. Je me demande même si cette garantie "conducteur" n'est pas devenue obligatoire maintenant.