Forum MG

Bonjour a tous,

tout est dans le titre!!
je souhaite remplacer le filtre et la boite a air existants par un cornet, sur ma MGF 120ch.
Certains l'on t'il déja fait, et si oui quel produit avez vous utilisé?

Merci d'avance

Bonjour,

Dans quel but tu veux faire cela?
Un cornet seul n'apportera rien et va respirer de l'air chaud.
Tu auras peut être un gain de bruit mais c'est tout


Je l' avais fait sur la mienne et je n'ai pas remarqué de grands changements.
Là où ça devient intéressant par contre, c'est de l'enfermer et de lui greffer un boa en prise directe dans l'ouïe gauche pour le gaver d'air frais.

Tu as des kits de ce genre appelés ITG maxogen, pipercross viper...
Si tu ne souhaites que le cornet, regarde chez k&n leur kit appolo 57i.

l'idée etait pour 3 points,
1 - le bruit
2 - un peu plus de rendement (sans vouloir en faire un kit)
3 - eviter tout aspiration d'eau depuis la prise d'air basse, que je trouvais un peu dangereuse (peut etre que je me trompe sur ce risque d'aspiration)

en france directement, rien n'est trouvable? car moi et les sites en anglais, je comprends un peu mais je ne suis pas un vrai bilingue ( mes cours d'anglais sont loin loin loin !!!)

j'ai trouvé un site assez sympa qui est MTK Tuning et la page des admissions dynamiques
http://www.mtk-tuning.com/v-mg-64/mg-f- ... e-105.html
c'est ce genre là dont tu parles?

3 - eviter tout aspiration d'eau depuis la prise d'air basse, que je trouvais un peu dangereuse (peut etre que je me trompe sur ce risque d'aspiration

aspirer un peu de vapeur d'eau ne pose aucun problème

Hello,
Je peux te parler de mon expérience là dessus...
J'ai longtemps chercher une solution pour le filtre à air.
Sur ma voiture, je possède déjà un pot d'échappement sport. Mais pas toute la ligne malheureusement.
Du coup, je souhaitais améliorer le bruit encore, mais surtout, sans perdre quelques précieux chevaux.
Du coup, si tu veux garder tes poneys et changer le filtre, tu dois passer par une boîte dynamique.
Ça va te permettre de chercher de l'air frais en même temps. Car, sur l'installation d'origine, le filtre cherche l'air au centre de la voiture entre le moteur et le coffre.
Du coup, il faut en profiter pour tirer une arrivée derrière l'aération du côté gauche de la voiture (celle qui ce trouve juste sous la boîte à air).
Personnellement, je n'est pas choisi la marque. J'ai pris celle que mon mécano ( spécialiste lotus) m'a proposé de monter pour 130 €, pièces et main-d'oeuvre comprises.
A ce tarif, j'ai mis ou moins 1 seconde d'hésitation, xd.
Et du coup, il m'a installer une boîte à air en carbone à la place du boîtier d'origine.
Je peux faire des photos si vous voulez.

mmm!! interressant!
si tu peux, oui! et aussi citer le produit

Ok, je suis allé faire une photo de la boîte.
Elle est bien épaisse, certaines boîte génériques ont un petit diamètre.
Le garagiste qui me l'a montée à l'habitude de l'installer sur les lotus.

Album MG

Vous pouvez voir que l'arrivée d'air à un diamètre imposant pour ne pas freiner le débit.

Album MG

Par contre, je sais pas où il se fourni.

Ca ressemble plus ou moins à toutes les admissions dynamiques universelles que l'on trouve sur ebay pour 150/200 euros ( CDA BMC airbox ).
Pas sûr que ce soit du vrai carbone par contre.

Voici le kit Pipercross viper sur la mienne.

Pour l'avoir nettoyer c'est du vrai carbone

Le tutu de l'époque :

http://mgpassion.free.fr/pdf/pipercross.pdf

Ps : Désolé pour l'humour j'avais du prendre un truc fort ce jour là...

Sur la mienne, c'est boite à air de rover 820 efi avec à l'intérieur un cône K&N 57i.
Sur les fofos anglais, ils disent que ça marche aussi bien qu'un ITG Maxogen ( mais je ne peux pas comparer ).

+ 1 avec tout ce qui s'est dit à propos des cornets à l'air libre. Le bruit c'est chouette, pour le reste, c'est de la daube. Moi, c'est Pipercross Viper, après avoir cru trouvé, et finalement non, le même boîtier que Jordan. Pas pu attendra ! Le produit est cher,mais c'est du vrai carbone avec un élément filtrant amovible et lavable. Pas de problème pour l'eau, à condition que ce ne soit pas une inondation (Parait que pour doper les moteurs des Spitfires pendant la seconde guerre mondiale, on injectait de l'eau avec l'air) !

et avec la pipe d'admission dynamique qui va jusqu'a la prise d'air, le cornet fait quand meme un peu plus de "son" que l'origine?

Oui oui, il y a une différence de bruit avec un boîtier dynamique.
Pour ma part en tout cas.
Lorsque je donne un petit coup d'accélération, tu entends la dépression dans le tube qui vient chercher l'air frais.
Mais moins de bruit qu'un cône apparemment.
Mais c'est c'est seulement ce système qui protège de la chaleur et donc d'une perte de puissance par rapport au cône. C'est qu'ont y tient à nos poney hein ?...

jordan83 a écrit :Ca ressemble plus ou moins à toutes les admissions dynamiques universelles que l'on trouve sur ebay pour 150/200 euros ( CDA BMC airbox ).
Pas sûr que ce soit du vrai carbone par contre.

Je participe à la sortie entre membres qui est organisé le week-end du 9 et 10 en Alsace et les Vosges.
Si quelqu'un viens, je lui montrerait le boîtier.

mm un peu loin pour moi, je suis dans le gard!!!

Jordan, tu n'y participe pas au fait ?
Tu n'est pas trop loin toi.

Et plus ont est de fou, plus ont rigolent

lagaff a écrit :Jordan, tu n'y participe pas au fait ?
Tu n'est pas trop loin toi.

Non, car autre sortie déjà prévue 3 jours plus tard pour le pont de l’ascension.

Jordan ?
Regarde ce que je viens de trouver lors d'une recherche sur ebay...
http://www.ebay.fr/itm/BTCC-MG-Andrew-J ... var=&hash=
Pour mon filtre dynamique, je vois mon mécanicien demain ou mercredi.
Je dois lui poser la question pour un achat en direct ?

lagaff a écrit : Regarde ce que je viens de trouver lors d'une recherche sur ebay...

Oula, tu me pousses à l'achat impulsif là.

il y a des promo sur les cornets à Carrouf !

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Bj...
Sur ma "F 120 ", j'ai monté une ligne air " GREEN " avec tubulure cilicone bleu ! cornet à graisser juste en bas à l'arrivée d'air !
Je ne constate pas d'augmentation de bruit !
J'ai aussi un pot inox .. Une sensation d'augmentation de puissance ...
Il y a surement encore des petites modifs à faire pour se rendre compte d'une vrai amélioration ...

Bonne journée ...A ++++

william1707 a écrit :il y a des promo sur les cornets à Carrouf !

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Sinon en cornet y'a ça aussi !

Je préfère " Rhum / Raisin "......

Sinon ! Je ne sais pas si vous étes fort " TV" , mais sur la chaine " RMC découverte " la 24 de la TNT ! Il y a un une émission documentaire ...
"" Occasion à saisir "" , vers 17h20 , pour ceux qui ont du temps ( à la retraite , ça passe )

Assez sympa , émission Anglaise sur la vente de voitures ( souvent des anglaises ) d'occasion !

Il y a un acheteur/vendeur et un mécano !! Avec des conseils pour améliorer , mécanique et carrosserie !!

Il y a quelques jours , le sujet était une Triumph Stag V8 , avec un moteur qui a tendance à chauffer ! Le changement de radiateur par un à nid-d'abeille plus grand a amélioré le problème ...

Et plein d'autres choses intéressantes à voir ......ça vaut le coup d'oeil !!....