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Bonsoir,

je ne mets que rarement mon couvre capote, il est la plupart du temps dans le coffre.
Ce WE, je l'ai mis et me suis rendu compte que de la poudre jaunâtre était envoyée dans l'habitacle.

Après investigation, c'est la mousse du couvre capote qui part en poudre. Elle a séchée et donc avec la retour de vent ça fini dans la voiture.

Quelqu'un a déjà eu ça ? Des idées pour solutionner le truc ? Je crois me souvenir que le couvre capote n'est pas en cuir mais en polyester, donc un sellier voudra-t-il s'y attaquer ?

Maxime

Salut!

J'ai eu le soucis sur mon premier couvre capote.
J'avais découpé proprement la sorte de filet retenant la mousse et je l'avais ensuite totalement retirée.
Avec le temps, elle se désagrège et je ne vois pas trop ce que l'on pourrait faire d'autre.
Toujours est-il que cela a très bien fonctionné et que de l'extérieur, ça ne se voyait pas du tout.

Idem, j'ai vu ça sur je ne sais combien de F/TF. Pire, c'est souvent un nid à pollen (capte toutes les merdes par je ne sais où). Perso je n'ai jamais mis cet accessoire, ça m'a toujours un peu gavé à mettre et je ne trouve pas ça si beau que ça. J'aime voir la capote de ma belle.

Même souci avec le mien.Jordan a la bonne solution.

Sur la mienne , il n'a pas encore donné de signe de faiblesse ! Je le met toujours car sans , on ramasse toutes les bestioles et la poussière !...Maintenant.....
C'est le fait de rester enfermée dans le coffre arrière , avec la chaleur qu'il y fait qui doit l'endommager , ça devient comme des vieilles housses de voiture

+1 pour le conseil de Jordan83

Je fais comme TTR, je ne le mets jamais car ça me saoule plus qu'autre chose de le mettre.

Je suis un peu comme vous tous, trop fainéant pour le mettre.
Mais c'est un tord car ça fini bien la voiture, et le mien est magnifique.

Il est très beau en effet ! De même que le coupe vent

Le mien n'est pas mal non plus, mais ne convient certainement pas pour ceux qui n'aiment pas de mettre le couvre tonneau d'orignine, car il est très difficile à placer. Mais le résultat vaut bien un petit effort; et avec un peu d'entranement . . .

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enfin il y a une grande différence entre les deux modèles de couvre tonneau.
Avant 2000: difficile à monter et garniture intérieure qui part en biberine.
Après 2000: Montage beaucoup plus aisé avec la languette qui se coince dans le coffre et pas de garniture intérieure

Spootneek156 a écrit :enfin il y a une grande différence entre les deux modèles de couvre tonneau.
Avant 2000: difficile à monter et garniture intérieure qui part en biberine.
Après 2000: Montage beaucoup plus aisé avec la languette qui se coince dans le coffre et pas de garniture intérieure

Pas convaincu.
Ma 1ère MGF, une Abindgton, avait un couvre capoté version facile à installer et ne perdait rien, alors qu'elle était de 98 ou 99.
Mon actuelle, de 2002, a un couvre capote facile à mettre aussi, mais... perd de la garniture.

Faut que je trouve une solution, parce que j'aime bien mettre le couvre capote pour les longues sorties moi

Pas convaincu.
Ma 1ère MGF, une Abindgton, avait un couvre capoté version facile à installer et ne perdait rien, alors qu'elle était de 98 ou 99.
Mon actuelle, de 2002, a un couvre capote facile à mettre aussi, mais... perd de la garniture.

Faut que je trouve une solution, parce que j'aime bien mettre le couvre capote pour les longues sorties moi [/quote]

Le système "plus facile" est apparu très vite, en '98, je pense, car j'avais très récemment acheté ma première MGF (en mai '97) que dans le show room de mon garage MG-Rover je voyais déjà le nouveau système . . . que j'ai d'emblée trouvé très laid ! C'est pourquoi j'ai fait faire le bleu (photo ci-dessus) en toile de capote et sur base du modèle des premiers couvre-tonneaux et sans mousse qui part en poussière !!!!

Spootneek156 a écrit :enfin il y a une grande différence entre les deux modèles de couvre tonneau.
Avant 2000: difficile à monter et garniture intérieure qui part en biberine.
Après 2000: Montage beaucoup plus aisé avec la languette qui se coince dans le coffre et pas de garniture intérieure

J'ai une version 2001 avec le truc dans le coffre et il y a bien de la garniture et elle part en morceaux

Je vais aller soir un sellier histoire d'avoir un devis.

Maxime

même soucis avec le couvre capote je l'ai humidifié et apparament sa bouge plus
et j'évite de le laissé dans le coffre sa asséche la mousse

Moi,j'ai mis du rouleau d'isolant en fine couche collé avec du double face,cela donne du volume reste flexible et souple ,le gendre d'isolant que l'on met sous les parquets à clipser

Et cela ne coute rien

ticoq974 a écrit :même soucis avec le couvre capote je l'ai humidifié et apparament sa bouge plus
et j'évite de le laissé dans le coffre sa asséche la mousse

Un peu basse de l'arriére ta 75th

Si c'est une 75th,je ne vois pas les écussons sur le flanc avant

les écussons ont été volé et la capote vandalisée et sa avant l'achat mais aujourd'hui ce n'est qu'un mauvais souvenir(capote remplacée et écussons retrouvés)
Pour les écussons je n'y croyais plus j'ai cherché cherché mais rien
mais un membre du MG Contact à remué ciel et terre et a fini par me les trouver non sans mal
et je lui en suis très reconnaissant
j'espère qu'il se reconnaîtra si il me lit et mes sphères ont été regonflé


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