Forum MG

Bonjour,

Voila mon pti ou gros soucis ....j'ai une MG F 75 eme anniversaire , qui fait des siennes .
Hier matin le chauffage disparait , je rentre chez moi 5 km en gros et la voiture a l’arrêt , quelques heures après je reprend la voiture j'ai du faire un ou deux km pour voir sortir de la fumée coté vase d’expansion , je trouve un parking quelques km plus loin et je regarde il y a du liquide mais moyennement et des trainée blanches légèrement poudreuses sur le vase en étoile comme au sortir du bouchon.je réajuste avant de retourner chez moi , le soir obligé de faire un aller retour de 5km et en arrivant là gros bouillons dans le vase d’expansion, ce matin je regarde plus rien dans le vase qui est légèrement humide et vide par contre pas mal de dépôt ...

je vous ai un peu raconté ma vie mais j'ai essayé d’être le plus clair possible dans les circonstances desquelles découle le problème.

Avez vous une idée d’où cela pourrait venir ? et ce qu'il y a lieu de faire ?

joint de culasse neuf fait en fev/mars , pas de mayo huile nickel.et a peine roulée elle est restée 6 mois sans rouler.

Là je craque elle sort juste du garage après avoir changé les suspensions....

merci à tous

bonjour
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewforum.php?f=38

Salut, une présentation dans la partie "pub" du forum serait la bienvenue.
Pour ton problème, ton bouchon de vase d'expansion est mort.
comme il ne retient plus la pression, le liquide bout et s'évapore.
Change-le et tout rentrera dans l'ordre.

Oui, première chose à faire; changement du bouchon du vase d'expansion.

Tu verras dessuinte si le soucis vient d'ailleurs.

salut hadler,

je viens de lire votre message ici:
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 4&start=20

nein nein nein!!! dass ist nicht admissible fur certains ricourrreux du site!

donc je vous propose de faire un copie coller de votre message et de créer un post présentation, qui tombera dans les oubliettes du forum avant le 1er janvier, mais ce sera fait!

gut!

s' il y a des bulles quand le moteur tourne...bah c'est qu'une partie de la compression du moteur passe le joint de culasse et emprunte le circuit de refroidissement.

pour verifier que c'est le joint de culasse, à mon avis, il y a un test simple à faire.

- faire un test de compression en sortant toutes les bougies.
ouvrir le vase pendant le test,
si des bulles apparaissent pendant les quelques coups de démarreur, bah ça confirme la fuite de cylindre.

j'ai fait ce test sur une clio, c'est sans appel.
ca doit marcher sur tout les véhicules dotés d'un refroidissement liquide.

J'ai eu un soucis similaire sur ma TF, j'avais une fuite par le bouchon du vase mais UNIQUEMENT quand elle se mettait à ventiler..

Test de compression ok, test CO2 ok, c'était mon calorstat qui était grippé.

papa'sMG a écrit :salut Badler,

je viens de lire votre message ici:
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 4&start=20

nein nein nein!!! dass ist nicht admissible fur certains rigoureux du site!

donc je vous propose de faire un copié collé de votre message et de créer un post présentation, qui tombera dans les oubliettes du forum avant le 1er janvier, mais ce sera fait!

gut!

ben oui ça fait partie de la bienséance sur ce forum

bonjour,

c'est fait , visiblement je me suis trompé d'endroit c'est pas bien grave.....

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 4&start=20

le msg est parti faire un tour ailleurs.....



si cela ne va pas ,n’hésitez pas .....