Forum MG

Je viens de decouvrir sur ma MGB 1971 (Francaise) un fil qui pends....

Ce fil de faible section fait partie du faisceau qui "sort" de l'alternateur il est de couleur Blanche avec un filet Noir.
Environ de 20cm avec une cosse plate femelle au bout il est debranché mais ou est son branchement!!!
Le moteur tourne je pense que c'est le circuit de la lampe temoin de charge et je suis a la recherche de "son port d'attache".
Merci de vos reponses

c'est le circuit de la lampe temoin de charge

Si la lampe s'éteint moteur tournant, ce n'est pas ça...
Il n'y a normalement pas de fil noir et blanc qui sort de l'alternateur.

Bonjour à tous

Sur ma mgb de 1970 j ai exactement le même fil supplémentaire qui sort du faisceau de l alternateur et qui n est relié à rien.
Prise diagnostic?

J ai également plusieurs fils sur le faisceau allant au boîtier fusibles et régulateur qui sont également orphelins. Une idée sur leur utilité?

Des additionnels? phare/ ventilo?

Non pas d'additionels
Ventilo mais sur un circuit separé
Phares et codes je viens de les fiabiliser avec circuit direct par relais et fusibles
Ce fil etait branché avant car je n'ai jamais eu de fil balladeur a cet endroit et la cosse n'est pas oxydée a l'interieur.
j'ai remarqué ce fil balladeur suite a une revision avant mon depart en Corse pour la fin du mois.
Je reverifie tout demain.

PROBLEME RESOLU

Ce fil est habituellement branché sur la bobine.
Il devient inutile lors de l'installation d'un allumage à effet hall.
Merci à mon informateur confirmation par mon garagiste qui a installé l'allumage et reglé la voiture aux petits oignons

c'est le problème quand on ne fait pas les choses soit-même, on a des lacunes

C'est étrange, d'après les schémas MGB 1971, il n'y a pas de fil prévu pour aller directement de l'alternateur à la bobine.
- Le seul fil qui finit par y aller (très indirectement) et le "noir/jaune" qui passe par la lampe ignition ...

Schéma page 7, ici : http://www.advanceautowire.com/mgb.pdf

Je suius d'accord je ne retrouve pas le detail du schema de ma voiture de 71 ni sur le schema electrique 69/71 ,ou 70/71 , ou 71/72 ou 71/72 version12 ou 13 ( malachite gold) pourtaant j'ai l'historique complete de la voiture depuis son achat 71a 73 verbalement puis de 73 a mon achat dossier factures par son proprietaire a qui je l'ai achetée . Club dela region dont je connais certais membres.
mais c'est logique avec les anglais.
je me souviens de mon Land pur serie III qui avait un nombre impressionant de pieces de serie II

Mais tout marche nickel c'est le principal