Forum MG

Bonjour à tous,

J'ai un petit problème avec l'MGF que je viens d'acheter. Il s'agit de la suspension très dure et basse (de vrais problèmes avec les casse-vitesse).

Je sais que la suspension est appelée Hydragaz,et je me demande si quelqu'un a eu le même problème et comment l'a-t-il résolu.(regonflage des amortisseurs pneumatiques ou changement complet du système? et les prix approximatifs).

Merci d'avance

il suffit de faire regonfler tes hydragaz
cout de l'operation environ 80 euros
attention fais le vite ou tu vas bouffer tous tes pneus

Merci beaucoup Ludo pour tes informations et conseils.

Bien vu pour les pneus car aujourd'hui même j'ai mis des nouveaux pneus avant (trés déformés)!!! (les pneus arrières pour le mois prochain)

Lundi, j'irai regonfler ma suspension Hydragaz et j'espère que tout ira bien.

À bientôt.

Xavier

Penses aussi à la géométrie qui me semble essentielle aprés une remise à niveau des hydragas.

Sur Marseille, 67? TTC pour la manip

Moi sur le havre je paye 68? pour reajuster les suspensions.
Tu as interet a le faire avant la geometrie car sur une MGF le carrossage n'est pas reglable et tu boufferas tes pneus sur l'interieur a vitesse Grand V.

Il faut choisir soit ta F a une hauteur normale soit tu la rabaisses et tu bouffes du pneu.

Bonjour à tous,

Un grand merci a ceux qui m'ont informé pour le regonflage des hydragaz...coût de l'opération 60 euros et géométrie faite également sans problème. Maintenant elle à 36 cm devant et 35.5 cm derrière c'est raisonnable je pense.

Une autre question que j'aimerai poser: est-ce que quelqu'un pourrait me dire si c'est normal qu'il y ait une très forte odeur a essence dans la voiture.

Le mécano du garage où j'ai fait regonfler dit que c'est normal, mais moi ça m'étonne...J'attend vos réponses

merci d'avance

Tu devrais avoir pareil devant et derriere car la suspension d'une mgf marche par côté le AVG et ARG marche ensemble (même circuit d'huile) et idem à droite d'ailleurs pour la "regonfler" il n'y a que deux valves.

Sinon l'odeur d'essence c'est chez tout le monde comme la pompe a essence est située sous le "repose capote" l'essence etant tres volatile cela arrive a sentir un peu.

Laisse un carreau ouvert (dans le garage bien sur)
Rémi

tout a fait d'accord avec peyroche pour les hydra
pour l'odeur d'essence c'est connu sur l'ancien forum on en avez parler il s'agit d'un joint defectueux je crois mais rien de grave

Ben heu non ....

Pour ce qui est de la hauteur, oui ils sont inter-connecté mais ca ne veux pas dire que la hauteur est la meme avant et arriere. ca depent de l'aile et sur une F il y a entre 0.5 et 1 cm d'ecart entre la mesure avant et la mesure arriere...

Pour ce qui est du reservoir tu doit avoir une F de 97 ou 98... C'est tres courant sur ces modele d'avoir un reservoir legerment poreux qui fait que ca sent l'essence...

maxime

une petite question alors...

Faut il regonfler les suspenssions a chaque fois que l'on change de train de pneus... surtout si la caisse est rabaissée..??

Juste pour info regonfler les hydrogaz, ca se fait faire ou? Je suis dans le 92.

Merci.

ben chez tous les concessionnaires mg il faut une pompe speciale
maxime je comprends pourquoi tu dis ben heu non

ludo a écrit :ben chez tous les concessionnaires mg il faut une pompe speciale
maxime je comprends pourquoi tu dis ben heu non

merci

a vot'service mr

Si tu connais un réparateur hydraulique genre magasin d'hydraulique ou tracto-pelle... ou un truc comme ça ils peuvent te le faire aussi pour beaucoup moins de 60?, il faut juste un compresseur pour huile hydraulique.