Forum MG

salut
que pensez vous de fixer un extracteur d'air de cale de bateau 12v sous la grille du coffre?

Salut mgf89
Pour ma part les problèmes de surchauffe ou jdc ne sont pas dus à la température de l environnement moteur, il est en position centrale ok mais le compartiment moteur à déjà un ventilo côté écope droite, la grille du capot et le dessous du moteur est lui aussi ouvert....
J ai un Renault espace je dirais que le moteur est plus "enfermé" sur mon monospace que sur ma tf

Salut l'Auxerrois,

je suis intéressée par ton idée, j'ai vu que sur les tf135 le 500, il y avait un double ventilo sur le radiateur, donc, j'aimerai bien que tu creuses un peu ton idée.

As-tu un lien ? photos ? ...etc.

Je pensais qu'un ventilo auxiliaire, a lancer à l'arrêt serait effectivement une bonne idée. J'utilise principalement ma voiture en long range, avec des retours par autoroute de 280 à 400 kilomètres, en pause, généralement, j'ouvre le capot pour ventiler...

Bien cordialement
w.

en pause, généralement, j'ouvre le capot pour ventiler...

Jeune, j’ai appris par un ancien mécano de ne jamais refroidir le moteur de cette manière… un moteur chauffe dans son ensemble, sous le capot moteur, fermé. De faire refroidir rapidement les pièces extérieures sans refroidir l’ensemble en ouvrant le capot moteur, donne une usure prématurée de certaines pièces internes… Je n’ai pas encore contrôlé la légende… mais comme toutes suggestions sont jugées sur le champ… je n’ai plus qu’à attendre.

La TF du fuji en est équipée.
Je m'étais commandé le même kit que lui suite à notre rencontre. ( 2 ventilos à mettre dans les trous de la malle arrière et un thermocontact ).
Entre temps j'ai monté un radiateur d'huile donc plus besoin.

Faudrait que je vois si je peux retrouver quelques photos.

Edit:



http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 6&start=20

merci Jordan
ça conforte ma pensée

salut Onclefil
voila ,les photos qu'à posté Jordan représentent mon idée
mais je pense fixer l'extracteur sur la tole qui sépare le moteur du coffre
eh!! c'est quoi ces 2 barres verte en travers j'ai pas ça moi!!!

mgf89 a écrit :salut Onclefil
voila ,les photos qu'à posté Jordan représentent mon idée
mais je pense fixer l'extracteur sur la tole qui sépare le moteur du coffre
eh!! c'est quoi ces 2 barres verte en travers j'ai pas ça moi!!!

Normal.tu as une f,ce sont des barres de rigidité de caisse ,pparues sur les tf.....

merci

Je pense que tu desire sa
Album MG
regarde sur le forum Album MG

http://www.the-t-bar.com/forum/9-mgf-tf ... ented-boot
desole regarde sur se forum tu auras des réponses
Antoine

Attention à la pluie tour de même.

Aparament sa ne craint pas des personnes en on intallés (mêmes des versions pour ordinateurs) et sa tourne depuis des années (meme sous la neige). Parcontre l'intérêt est discutable

Par-contre aider l'air a s’évacuer plus rapidement en agrandissant l'ouverture qui se trouve sur le capot (pas la grille) et en installant une écope sous la voiture me semble pus intéressante.

merci, mais l'extracteur de marine me semble plus performant, mon pc est ouvert, je sens le flux du ventilo, même avec deux, j'ai un doute sur l'efficacité.

il est vrai qu'avec les barres transversales, je ne suis pas certain que l'on puisse reproduire l'installation sur nos tf.

après, il y a une question de flux d'air et de gestion. Les ventilos devraient être placés sous le moteur non ? pour évacuer vers le haut ?

par capot, fallait entendre, le coffre.

l'extraction sur le capot du coffre peut être amélioré en agrandissant le trou dans sa longueur (a l’intérieur) vu sur de voiture qui font du circuit. Et aussi en créant un déflecteur au qui va prendre l'air sous la voiture pour le faire évacuer par cette prise d'air. Je vais essayer de retrouver des photos se sera plus clair.

http://www.mg_expert.com/fr/forum/19-mg ... ises-d-air

une autre aproche

http://www.mg_expert.com/fr/forum/19-mg ... ises-d-air

Je remets le lien, il y a une coquille avec l under score

Ah, pas mal, la prise d air sous la caisse.
Donc, il aspire de l air froid, cela remonte - il ventilé - mais je ne comprends la dernière photos avec les deux sorties ?

http://www.partdeal.com/vdo-cockpit-int ... 0-033.html

le thermotre de temperature de culasse !
ah !
je troque l holorge au caca (et que je n ai jamais regle) contre cela

Onclefil a écrit :http://www.mg_expert.com/fr/forum/19-mg ... ises-d-air

Je remets le lien, il y a une coquille avec l under score

C'est pas une coquille. Le forum est programmé pour tuer le lien en remplaçant le - par un _

MG.F34 a écrit :http://www.mg_expert.com/fr/forum/19-mgf-et-mg-tf/9140-ventilateur-sous-capot-moteur-prises-d-air

une autre aproche

Je l'avais fait sur la mienne à une époque. Il doit y avoir une ou deux photos qui traînent sur le forum. J'ai dû garder ça une journée.
Malheureusement ça fait vraiment bricolage de manouche. Et ça récupère pas mal de merdes.

Pour refroidir mon moteur, je préfère ça:

Et, bien cela existait sur les dc3 et les super constellation, sur les Porsche 912 et il y a des magasins de pièces de "Cox" qui en vendent. Indicateur qui aurait pu être intéressant .