Forum MG

bonjour a tous
avez vous entendu parler du nouveau controle technique
les autos en cg collection avant 1960 ne passeraient plus de ct
est ce que çà cache un loup comme dirait martine

.
Et oui, j'ai également lu cette info !

Bonjour ,
j'ai lu cette info aussi, je ne vois pas trop ce que cela pourrai cacher(mais je suis un gentil de nature ....) , la question que je me pose c'est plus sur la manière dont "ils" vont pouvoir vérifier la conformité à l'origine (modifications essentielles??) si il n'y a pas contrôle ?
Le texte ci dessous vient du "Particulier".

Bon weekend



L'obligation de passer un contrôle technique est supprimée à compter du 24 février 2017 pour les voitures de collection dont la mise en circulation est antérieure à 1960. Cette dispense s'applique également aux véhicules de collection dont le poids est supérieur à 3,5 tonnes, quelque soit leur ancienneté.

Les autres véhicules de collection qui ne rentrent pas dans l'une de ces deux catégories, restent soumis à l'épreuve du contrôle technique, tous les 5 ans.

Pour être reconnu voiture de collection, le véhicule doit remplir de nouvelles conditions :

être contruit ou immatriculé pour la première fois il y a au moins 30 ans ;
ne plus être produit ;
être préservé sur le plan historique et être maintenu dans son état d'origine (aucune modification essentielle ne doit avoir été apportée aux caractéristiques de ses composants principaux).

ce que cela pourrai cacher

la poule aux oeufs d' or réinventée?
Vous connaissez quelque chose de désintéressé dans le fonctionnement de nos structures étatiques toujours à court de devises?
Faut pas rêver, ou alors, on peut prédire la chose suivante: tout le monde va se ruer sur des véhicules anciens qui émettent quantité de polluants et échapper au CT obligatoire.
Et vous devinez la suite ? Désolé....
Et en plus, qui va payer les attachés "parle-menteurs"?

La face cachée est simple, avant 1960 plus de nécessité de CT, car bientôt totalement interdite de rouler (le nouveau CT 2018 impliquera un "0" défaut ! notamment pollution!) ... et comme pour les vignettes "crit'air" tous les ans ça décale.

Dans moins 10 ans, ce seront les avant 1980 qui seront concernées "punies" et ainsi de suite.

Allez écouter les futurs candidats et leurs alliances "vertes" pour espérer décrocher une place au second tour des élections, édifiant !! Ce Mr. Ja... ne cache pas sa répulsion aux "bagnoles" tout comme Mr. Ha... pour ne citer que les plus acerbes à la notion de mobilité INDIVIDUELLE et LIBRE.

Bonne nouvelle, ou inquiétante nouvelle ?
En général, quand l'administration prend des initiatives, et en particulier en matière automobile, c'est toujours vers "encore plus de punitions..."

Allez écouter les futurs candidats et leurs alliances "vertes" pour espérer décrocher une place au second tour des élections, édifiant !!

Si le sort de la France devait en passer par là, pourquoi pas?
Mais des exemples récents et retentissants nous prouve que les soucis, les vrais ne sont pas là et sans vouloir les occulter les soucis et non pas les sous si!

c'est toujours vers "encore plus de punitions..."

Et pour en rajouter à Vony, cette république qui a TOUJOURS su faire les mauvais choix maintient la pression en réprimant ses citoyens, expériences héritées et récoltées de la révolution, malgrés ses droits de l' homme et du premier Empire, pratiques toujours appliquées depuis...
Vive les contrôle cinémométriques privés!

Ce qui n'est pas précisé comme cela le devrait ...

Un véhicule de collection est un véhicule de plus de 30 ans etc ,etc....ça je comprends
mais faut il qu'en plus le véhicule ait une CGC pour être exonéré du CT ?
Si oui les autres qui répondent à tous ces critères sont "quoi" avec une CGN?
Ils ne sont plus des véhicules de collections, juste des voitures anciennes...

dany B a écrit :Ce qui n'est pas précisé comme cela le devrait ...

Un véhicule de collection est un véhicule de plus de 30 ans etc ,etc....ça je comprends
mais faut il qu'en plus le véhicule ait une CGC pour être exonéré du CT ?
Si oui les autres qui répondent à tous ces critères sont "quoi" avec une CGN?
Ils ne sont plus des véhicules de collections, juste des voitures anciennes...

Oui,

Déjà, pour avoir un CT tous les 5 ans, il fallait avoir une CG "Collection" ...

Maintenant, en plus, si avant 60, ET CG Collection, plus de CT...

JMAU a écrit :

dany B a écrit :Ce qui n'est pas précisé comme cela le devrait ...

Un véhicule de collection est un véhicule de plus de 30 ans etc ,etc....ça je comprends
mais faut il qu'en plus le véhicule ait une CGC pour être exonéré du CT ?
Si oui les autres qui répondent à tous ces critères sont "quoi" avec une CGN?
Ils ne sont plus des véhicules de collections, juste des voitures anciennes...

Oui,

Déjà, pour avoir un CT tous les 5 ans, il fallait avoir une CG "Collection" ...

Maintenant, en plus, si avant 60, ET CG Collection, plus de CT...

Donc la cote "collection" ne s'applique plus à ces voitures anciennes CGN que nous allons pouvoir acheter pour une bouchée de pain!

D'après ce que m'a dit un contrôleur, ce serait déjà une mesure de bon sens. Ils ne pouvaient rien contrôler sur ces véhicules qui ne passent pas sur les bancs à rouleaux et qui étaient dispensés de la pollution.
Quand des clients venaient avec ce genre de véhicules ils passaient 20 minutes à papoter autour de la voiture (car les CT plus courts ressortent en alerte surtout si plus de 10 ans).
Par contre, ce qui va être beaucoup moins drôle c'est un durcissement important pour 2018. A priori pas encore ratifié mais les enseignes l'anticipent. De nombreux points juste signalés aujourd'hui seront soumis à contre visite. Et il y aura une grade supplémentaire, 1 journée pour rejoindre un garage sinon c'est l'immobilisation.
Ça va saigner et c'est la fin de la contre visite gratuite car ce sera la majorité des situations.
Ça va devenir aussi compliqué pour les contrôleurs, exemple la fuite d'huile importante sera refusée, mais la notion d'importance est à leur propre appréciation (et c'est pareil pour la corrosion, l'usure des disques...). Donc ils vont engager leur responsabilité plus que maintenant.

Donc si je comprends bien, on est peinard avec nos anciennes en CGC, plus de CT pour 5 ans.
Par contre, avec nos modernes de tous les jours, si elle ne sont pas neuves, cela va devenir infernal !

mais faut il qu'en plus le véhicule ait une CGC pour être exonéré du CT ?

Bricolage magistral d' ENARQUE...., mais les moins de 40 ans ne peuvent pas savoir.
Un véhicule de collection était désigné tel, à condition d' être âgé de plus de 25 ans et bénéficiait à ce titre d' une vignette gratuite qui devait impérativement être apposée sur le pare-brise sous peine d' amende,si, si!
L' oubli aidant, les 25 ans révolus sont devenus irrémédiablement mais durablement et de façon aussi silencieuse que miraculeuse 30 ans et pis maintenant, la CGC qui va avec.
Comme quoi Y z' ont pas FO dans leurs démarches!
Alors le reste, des détails, mais croyez y si vous voulez.
Souvenez vous, SURTOUT SANS VOULOIR REVEILLER DES PASSIONS TIEDES du fameux ::
"Je vous ai compris".
Et ça dure, ça dure...et plus c' est gros, plus ça passe!

donc si j'ai bien compris
ma mga de 1959 qui est en cg normale et passe le ct (avec succès) tout les 2ans
j'ai peut être intérèt a la passer en cgc qui me supprime le ct a vie
que vont devenir ces véhicules entre les mains de gens foutistes
il y a de la taxe dans l'air

1 la FFVE veille

2 commencent a me faire chier tous ces connards, si on leur imposait :

- pas plus d'un mandat,
- casier vierge,
- mandat non renouvelable,
- pas de gosse ou de femme travaillant pour eux,
- obligation d'avoir travailler dans une societe privé avant de se presenter,
- obligation de n'avoir aucun lien commercial avec une entreprise privée,
- obligation d'etre present en seance et de ne pas y dormir, ni d'envoyer des textos, ni de telephoner et de ne pas pianoter sur un pc,
- interdiction d'aller pantoufler chez un copain apres leur mandat,
- obligation d'avoir des references avant d'etre ministre de n'importe quoi,
- quorum minimum pour etre elu sinon on recommence,
- obligation de faire leur courses eux meme,
- obligation d'avoir une auto perso en plus de celle de fonction de la conduire eux meme et de faire le plein au moins une fois par mois.

On verrait alors si ils continuent de faire les guignols....

Maintenant la revolte et le refus des lois scélérates est un droit.

Vous avez un bulletin de vote, cette fois ci ne vous trompez pas.

Au final sur je vais vraiment me barrer de ce pays pourri.

Quand un peuple vote pour des corrompus c'est que le peuple lui meme ne vaut pas grand chose.

Hollande a ete elu a plus de 50%, aujourd'hui pour trouver un mec qui a voter pour c'est plus rare qu'un trefle a 4 feuilles. Le tartenpion suivant sera elu a plus de 50% mais 6 mois apres les élections plus personne n'aura voté pour lui ou elle....

vote pour des corrompus c'est que le peuple lui meme ne vaut pas grand chose

Question d' information-désinformation et de choix limité saupoudré d' un manque de contrôle entretenu et voulu du système lui-même par mes électeurs en direct ?

Qu'en est-il dans le cas d'une vente ?

Est-ce qu'il sera quand même nécessaire d'avoir un CT pour la vente d'un véhicule d'avant 1960 ?

Merci,

Crapouillot, souviens toi ce que disait Coluche...
Si voter changeait quelque chose ....

http://www.informaction.info/cqfs-coluc ... t-interdit

Pour ta liste , je suis bien d'accord...

Cela dit , je n'empêche pas les "rêveurs" d'aller voter.... pour un pseudo président de la "république" mais pour un président d'une oligarchie...Le tout étant de le savoir.

Perso, je n'ai aucunement besoin d'un ...Maître!

" être préservé sur le plan historique et être maintenu dans son état d'origine (aucune modification essentielle ne doit avoir été apportée aux caractéristiques de ses composants principaux)."

Le propriétaire devient seul responsable de son véhicule...

http://www.dailymotion.com/video/xhfdk3 ... sode-1_fun

Ca sent l'interdiction de circuler à long terme pour les anciennes... (sauf évènements, etc... avec autorisation préalable de la préfecture... un peu comme pour les balades motos organisées!)

Plus ça va, plus je regrette d'être revenu en France...

Bouclette a écrit :Qu'en est-il dans le cas d'une vente ?

Est-ce qu'il sera quand même nécessaire d'avoir un CT pour la vente d'un véhicule d'avant 1960 ?

Merci,

Non, ce sera la porte ouverte aux surprises pour l'acheteur! Par contre pour les motos oui...cela sera bientôt obligatoire! Personnellement je trouve qu'un contrôle technique prend tout son intérêt pour une vente... si il est bien réalisé!

Si pour certain véhicule, le CT n'est plus obligatoire, il n'est pas interdit.

Pour l'instant les 2 roues ne sont plus au programme, trop coûteux pour les centres, pas plus de volonté que cela quoi.
La suppression du CT pour les véhicules d'avant 60 n'a rien à voir avec une interdiction de circuler, il s'agit au contraire de simplifier les choses pour des voitures qui ne roulent quasiment pas et qui sont incontrôlables dans les faits. Surtout encore une fois, vu qu'en 2018 on risque de passer de 75% des voitures acceptées, à 75% en contre visite, tant mieux pour celle d'avant 1960.

Espérons que tu as raison et que donc cela va dans le bon sens!

"il s'agit au contraire de simplifier les choses pour des voitures qui ne roulent quasiment pas et qui sont incontrôlables dans les faits"




Comprend pas
Incontrôlable avec une CGC mais contrôlable avec une CGN!!!!!
Il va falloir m'expliquer cela....

dany B a écrit : Comprend pas
Incontrôlable avec une CGC mais contrôlable avec une CGN!!!!!
Il va falloir m'expliquer cela....

Oui je te l'accorde, c'est tordu. Dans les fait une CGN d'avant 1960 reste incontrôlable (ou disons plutôt que le contrôle n'a pas une grande valeur).
J'ai jeté un oeil rapide au journal officiel et je n'ai pas vu de mention spécifique à la CGC mais bon on a toujours l'impression que c'est écrit pour être confus.
Cette question est aussi valable concernant le CT tous les 5 ans ou les 2 ans en fonction de la CG. Ca n'a pas plus de sens.