Forum MG

Bonjour !

Tout nouveau en F et sur ce forum, je poste car j'ai une question :

J'ai donc acheté une F, RAS en route pendant 7h : tempé OK, pas de fumée..
Néanmoins à chaque mise en route j'ai un bruit très strident qui ressemble à une courroie (aussi lorsque je passe une marche arrière après avoir roulé) mais ce bruit disparait dès que j'avance et passe environ 1000 tours. Cela peut ressembler à une courroie qui se tendrai ?

Merci de votre aide!

Salut,
Oui.

Peut-être la courroie d'alternateur, accessible en enlevant la roue de droite et le petit cache en plastic situé derrière celle-ci. Attention, la visse du tendeur est fragile. Attention de ne pas polluer avec une projection d'huile car la courroie de distri qui est proche et non visible.

Du coup on m'a conseillé un très bon garagiste qui s'occupe des voitures un peu "spéciales" très sympa et passionné.

Du coup c'était bien la courroie d'alternateur, la courroie installée était trop grande et l'alternateur déjà règlé au max. Et comble du tout l'alternateur ne tenait plus que par un boulon... Donc nouveau boulon supplémentaire, nouvelle courroie et bingo ! Le tour est joué..

Ca, tu aurais quand même pu le faire toi!

Pour info, ils font des upgrades pour le réglage de la courroie.
Ca a l'air bien pratique:
http://www.ebay.fr/itm/MGTF-MG-TF-Upgra ... Swd4tUJpEu

C'est vrai ça, t'aurais dû le faire toi-même

A part ça, l'upgrade en plaqué or proposé par Jordan est une bonne idée si on le bricole soi-même. Quand je l'ai cassé, j'ai percé et re-taraudé pour mettre une visse un peu plus grosse.

L'alternateur qui ne tient plus que par un seul boulon sur les F, c'est un coup classique. Deux fois que j'ai ça sur deux bagnoles différentes.

L'upgrade de Jordan est une bonne solution. L'autre, un peu cheep, est de passer une tige filetée M 6 à travers tout et de boulonner de chaque côté. Je l'ai fait, ça marche !

Oui en effet j'aurai pu le faire... Mais là où j'habite je n'ai plus ni la place ni les outils pour pouvoir le faire malheureusement.