Forum MG

Amateur de cabriolets et, par la force des choses, anglais (le cabriolet...) j'ai eu ma première MG B à 20 ans (ça fait quand même 50 ans). Pour ne parler que des cabriolets, ensuite une Fiat 850 Pininfarina adorable. Une Marlin équipée d'un Ford Pinto 2 litres, une Mercedes SLK 200K, une toyota MR2, une Spartan elle aussi équipée d'un Pinto 2 litres, une Mazda MX-5, et enfin une MG TF 135 de 2004 avec quelques rénovations à venir.
Pour ma part, je suis breton (et fier de l'être !), basé à côté de Redon. A la retraite. Anciens sports en pro Vol libre, ULM. Puis amateur dans le nautique : voiliers. Et maintenant restoration de voiture dans mon garage !

Salut et bienvenue à toi!
Ca fait plaisir un nouveau qui prend la peine de venir se présenter.
Il te reste quoi à faire sur ta MG?

Welcome par là

Le sujet a été sous haute surveillance? VERROUILLE... ! ! !
Bienvenue sur le forum...

je suis breton (et fier de l'être !)

Nous sommes tous fiers de nos régions... la France est belle...

Salut
Bienvenue

On aimes bien les photos

Bienvenue !
Et j'adore la Bretagne !!

Merci pour votre accueil sympa !
Sur la MG, j'ai bien sûr commencé à essayer d'en changer l’esthétique que je trouve déprimante : peinture gris métal ( Starlight Silver), capote noire (un peu fatiguée mais réparée), sellerie en très beau cuir noir. J'ai l'impression de conduire un corbillard !
Le Windstop en tissus noir (lui aussi) a déjà été remplacé par un Windstop en plexiglass bien transparent et il supporte une dashcam vue arrière à 170°. Dashcam aussi (avec GPS intégré) sur le parebrise avant. Sympa pour des petites vidéos lors des sorties...
L'autoradio (en attente) disposera d'un petit écran 4 pouces, avec MP5, lecteur USB, Bluetooth et caméra de recul.
Les tapis de sol ont été changés par des plaques d'alu plus faciles à entretenir avec les petits graviers.
Gros point noir : le coffre avant est rouillé au fond. Sans parler de la roue de secours qui baigne dans l'eau infiltrée par tous les trous qui ne sont pas bouchés. J'avais vu ça sur les coccinelles et les dauphines d'il y a 60 ans mais je ne croyais pas qu'un constructeur oserait continuer la même co....rie. Et bien si, MG l'a fait ! Non seulement la tôle est brute, bonjour la résonance, mais comme le propriétaire précédent ne devait pas être regardant... Il n'y a plus aucun obturateur dans les trous. De toute manière le plastique bas de gamme se dessèche en vieillissant ! Il faut donc trouver des obturateurs en caoutchouc ou simili. Il n'y a aucune comparaison avec la superbe finition du coffre avant de la Toyota MR2. Le coffre de la MG a donc été complètement décapé, refait, traité et habillé d'un caoutchouc tapis de sol de 2/3 mmm. Affaire réglée.
La roue a été retirée et remplacée par un kit de gonflage rapide. Sinon "Allo, l'assistance ?" Parce que dévisser une jante chaude, j’ai déjà essayé !...
Côté mécanique, la voiture a 117000 km, la distrib a été changée à 92000, un joint de culasse renforcé a été posé. En achetant la MG, mon épouse a vu que la dernière vignette d'assurance était valable jusqu'au 30/11/2015, elle n'a pas du beaucoup rouler depuis ! Elle était exposée dans la vitrine de réception du garage à côté de Rennes.
Pour les photos, un lien vers son blog : http://mg-tf135.blogspot.fr/
Côté carrosserie, il y a juste des éclats de gravillons et une petite bosse au capot arrière. J'ai commandé un stylo de retouche pour les petits éclats.
J'espère ne pas trop faire de mauvaise découverte à l'avenir !
Merci à ceux qui auront osé me lire jusqu'au bout !!!!

Ça ne serait pas Loulou???

J'allais oublier !
Le son qui sort de l'échappement est le même que celui de la Panda de ma femme !
Sur ma précédente, j'avais mis un pot inox de Moss Europ, une oeuvre d'art ! Très joli et suffisamment discret pour ne pas me faire écharper par les voisins mais, surtout, laissant mieux respirer le moteur. Y-a-t-il le même genre pour une MG TF135 ? Et chez qui ? Merci !

En haut à droite de la barre de menus du forum tu as un onglet rechercher.
J'ai trouvé ça en tapant " silencieux inox ":
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/search. ... Rechercher

Bienvenue à un passionné. C'est vrai que les nouveaux qui se présentent, ça devient rare.

Si tu as 40 Euros à dépenser, il y a le silencieux Daytona de chez Mike Satur. J'ai mis ce modèle sur mes deux MG et j'en suis ravi ! Beau bruit, pas trop intrusif, sauf quand on monte haut dans les tours.

Il manque un 0 à ton prix gilou!

jordan83 a écrit :Il manque un 0 à ton prix gilou!

Oups, l'était resté dans le clavier ! C'est bien 400 Euros.

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Question de simplet...Le Windstop tissu...Il devient quoi...?

Si il se monte sur une MGF, j'ai mon copain jeanminute qui en cherche un à prix très très doux...

Le Windstop est celui dorigine avec ses biellettes pour lorienter. Sil convient, jen demande... 10 € plus les frais de port sil ne peut pas venir le chercher a Avessac 44460
Je posterais dans les rubriques correpondantes car la je dois poluer le sujet Présentation !

je le prends. MP

On efface tout et on recommence :

J'ai acheté une "moderne", la MG-TF135. Mais je me suis vite aperçu que je préférais les vieilles (un peu comme Macron !..)

Pas évident car je suis loin d'être le seul. Mais en trouver une sans dentelle de rouille, disons en état moyen, roulante, c'est une gageure d'autant que les prix ont tendance à flamber cette année.

J'ai fini par trouver chez Paul's Classic Cars à Gouville, une MGB-GT de 1971, MK2. Je n'ai pas de mérite, c'est ma 3eme "antique" chez lui ! A un prix correct (pour moi). Plus d'E.C.U., plus d'ABS, pas de direction assistée, etc...

On efface tout et on recommence :

J'ai cru que tu allais écrire que tu n'étais plus breton...
Soit le re-bienvenu à toi et ta vieille... pardon, ton ancienne...
Au plaisir de te lire...