Forum MG

Slt
Est ce que quelqu'un connais une MG trophy 1600 orange et noire, équipée rallye avec une pub pour ce site sur la pare brise ar dans le.maine et loire ?

C'est une LE500 je pense, non une Trophy.

Pour le reste je ne sais pas.

A l'arrière il y a le badge trophy 160

Les Trophy n'existent pas en TF, juste en F déjà et le orange ne fait pas parti de la palette de couleur des Trophy.

Secondo pas de 1600cm3 en Trophy, à moins que tu voulais dire 160cvx?

Salut Jerome!

C'est une comme cela que tu as vu?

Si oui, c'est effectivement une TF LE500.
Je pense d'ailleurs que beaucoup seraient curieux de savoir comment il a réussi à l'immatriculer en France.

Si ce n'est pas ça, alors peut-être tout simplement une F Trophy repeinte?

Non elle est noire les bandes orange sont des sticker en faite
La voiture en question est de 2001 donc une vraie mg

Ah Okay c'est un peu plus facile à comprendre maintenant.
Ça doit être celle de florent du forum non?
Elle est préparée pour la piste.



Son sujet ici:
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... =1&t=24577

Oui c'est celle de flotf.
Comme tous les ans, elle est chez moi en préparation de "Sport et Collection", qui se déroule le weekend prochain.
Pour le moment on ne sait pas encore si elle sera prête ou pas, mais on fait le maximum.
On en saura plus demain.

Elle est très belle en tout cas!!

Oui bien celle la
Bruit moteur avec suspicion de problème bielle vilebrequin

Mdr tu nous a entendu sur le parking? ou tu bosses là on l'a laissée?
EDIT: J'ai trouvé ma réponse dans ton profil "Motoriste Restauration de moteur"

Prends en soin et surtout il faut qu'elle soit prête pour jeudi soir!
En cadeau si elle est ready, un tour de manège sur le circuit du val de vienne ce weekend

Je prends toujours grand soin de véhicules que j ai à refaire
Mais malheureusement fort peu probable qu'elle soit prête jeudi vu les dégâts

Aie!

Qu'a t-elle eu?

Bon courage Jérôme pour les réparations ! Espérons que ça le fasse

gattinho a écrit :Aie!

Qu'a t-elle eu?

jerome0473 a écrit :Bruit moteur avec suspicion de problème bielle vilebrequin

Vu d'ici je dirai bielle(s) coulée(s) avec (ou pas) vilo tordu....C'est pas rare des coussinets qui lâchent sur des moteurs préparés...

Coussinets de bielles HS et vilebrequin marqué, suite à une grosse fuite d'huile...

Aie, bon rétablissement alors.

Coussinets de bielles c'est pas encore trop méchant il me semble si ? Le vilebrequin est dans un sale état ?

2 bielles ont pris un gros coup de chauffe pour moi elles sont hs

Cyril85mg a écrit :Coussinets de bielles c'est pas encore trop méchant il me semble si ? Le vilebrequin est dans un sale état ?

Il est marqué
Pour faire les choses bien il faudrait le déposé et faire une métrologie parce que en place impossible

ça, des bielles coulées, ça a envoyé un paquet de Renault à la casse...C'était la maladie du 1.9 dCi 120 et de tous les blocs F9Q de l'époque (1.5l et 2.2l)

La plupart de mes clients les changent de manière préventive sur ces véhicules

Le problème majeur sur nos mg c'est qu'il faut déculasser pour pouvoir enlever la semelle et accéder au vilebrequin

Je l'ai fait aussi sur ma Mégane.

Et wé, le moteur de la MG est un empilement de couches tenues ensemble par les goujons qui vont du carter jusqu'à la culasse...
Sacré empilement...

Après à voir ce que le client va décidé

benoit mg tf a écrit :Oui c'est celle de flotf.
Comme tous les ans, elle est chez moi en préparation de "Sport et Collection", qui se déroule le weekend prochain.
Pour le moment on ne sait pas encore si elle sera prête ou pas, mais on fait le maximum.
On en saura plus demain.

Vous venez la récupérer quand ?
Peut-être l'occasion de faire connaissance