Forum MG

Salut tout le monde!

Je viens de recevoir mon kit de durites silicones de chez Roose-motorsport donc voici mon petit retour et quelques questions.

Tout d'abord un avis sur le vendeur: A éviter.
C'est malheureux car ils sont pas nombreux à faire ce genre de produits...
Comme je l'ai dit dans un autre sujet, ils annoncent le délai le livraison qu'une fois qu'on a payé...
Le délai estimé est de 4 semaines de fabrication puis 10 jours de livraison.
Au final, il y en a pour minimum 6 semaines de fabrication et 10 jours de livraison.
J'ai dû me faire passer pour un pro qui devait finir la voiture d'un client avant une course important pour accélérer les choses et recevoir ma commande ( sinon ça aurait encore traîné ).
Point positif, ils répondent rapidement aux mails.
Mais c'est en général pour dire qu'il faut attendre.



Le kit à présent. C'est beau, ça à l'air costaud!
Par contre c'est n'importe quoi!!
Il y a des pièces qui ont une forme différente de celles d'origine, j'ai même 2 durites qui font 20cm ( rien que ça ) de plus que les originales.
Ca se recoupe bien sans risques?

Le pire c'est cette grosse durite qui va du moteur aux tuyaux sous la caisse et qui a été fabriquée en mode " miroir ", dans le sens opposé de celle d'origine:



En jouant un peu sur la flexibilité et en pivotant un peu les pièces, ça devrait aller. Sinon je la renverrai.
Mais j'ai déjà attendu 6 semaines, je ne sais pas si j'aurai le courage d'attendre encore autant qu'on m'en fabrique une autre.


J'ai monté tout ce que je pouvais et il me reste tout ça en trop!!
C'est une blague? C'est pour monter sur un autre moteur?
A mon avis il y en a 2 ou 3 qui vont pour les montages avec prrt mais le reste?



Bref, pour 600 balles, je suis assez déçu pour le moment.

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As tu regardé si le MGOC en faisait ? J'ai peut être vu ça dans la revue du club, mais je ne suis pas sûr...

jordan83 a écrit :Salut tout le monde!

J'ai monté tout ce que je pouvais et il me reste tout ça en trop!!
C'est une blague? C'est pour monter sur un autre moteur?
A mon avis il y en a 2 ou 3 qui vont pour les montages avec prrt mais le reste?



Bref, pour 600 balles, je suis assez déçu pour le moment.

C'est pour ça qu'il y a un délais de 6 semaines, il faut le temps de fabriquer des durites qui ne servent à rien LOL !!!!

En cherchant sur les forums anglais, ils disent qu'en fait ils ont fait un kit " généraliste " qui est censé s'adapter à un maximum de MG F et TF.
C'est à dire qu'il y a des durites en trop suivant les modèles ( je n'ai pas le prrt par exemple ) et qu'il manque aussi quelques durites ( celles du retour chauffage entre autres ) et ça c'est complètement con!

Du coup je vais surement me servir de celles inutiles qui ont le même diamètre intérieur et à peu près la même forme pour les recouper et les adapter pour combler celles qui manquent.

Les autres seront revendues sans trop de soucis à mon avis.
Celle du bas de ma photo coûte 48£ en version non silicone par exemple!

Salut Jordan :-)
je confirme tes dire, j'avais monté ce kit sur ma MG l'an dernier, une grosse galère à trouvé qui va ou.......et des durites de trop .
Parcontre excellente qualité !!

jordan83 a écrit :En cherchant sur les forums anglais, ils disent qu'en fait ils ont fait un kit " généraliste " qui est censé s'adapter à un maximum de MG F et TF.
C'est à dire qu'il y a des durites en trop suivant les modèles ( je n'ai pas le prrt par exemple ) et qu'il manque aussi quelques durites ( celles du retour chauffage entre autres ) et ça c'est complètement con!

Du coup je vais surement me servir de celles inutiles qui ont le même diamètre intérieur et à peu près la même forme pour les recouper et les adapter pour combler celles qui manquent.

Les autres seront revendues sans trop de soucis à mon avis.
Celle du bas de ma photo coûte 48£ en version non silicone par exemple!

Je préfère t'entendre grogner d'avoir reçu trop de durites que pas assez.Pense aux pauvres gars à la voiture bloquée à cause d'une durite introuvable

thinat a écrit :Pense aux pauvres gars à la voiture bloquée à cause d'une durite introuvable

Que, du coup, Jordan va leur vendre!

Pourquoi pas tout se vend

Le truc c'est qu'il y en a en trop, mais qu'il en manque également.
Mais je me suis débrouillé, ça devrait aller.

jordan83 a écrit :Le truc c'est qu'il y en a en trop, mais qu'il en manque également.
Mais je me suis débrouillé, ça devrait aller.

Ca arrive souvent qu'il y ait des pièces en trop dans certains kits, c'est souvent le cas des kits d'entretien des carbus SU.

Qu'il en manque est plus enquiquinant, ça, il faut que tu le leur signales, même si ils ne réagissent pas tout de suite, si tu n'es pas le premier à leur en faire la remarque, ils finissent parfois par corriger le tir.

Il y a bien tout ce qui est vendu dans leur kit, j'ai contrôlé, j'ai bien reçu tout ce que j'ai payé.
Mais c'est justement dans leur kit qu'il manque des durites.

Pour le moment un manchon de retour de LDR du radiateur de chauffage.
Et la durite qui sort du collecteur d'admission pour retourner dans le vase d'expansion.

J'ai réussi à me les fabriquer à partir du surplus.

T'as une photo du kit monté sur ta voiture?

Oui et c'est tout beau tout propre, mieux que neuf!
Mais je préfère finir de tout remonter avant de poster les photos, j'ai peur que ça me porte la poisse.

Demain je remets le moteur dans la voiture si tout va bien .