Forum MG

Bonjour, Bonsoir

Je compte bientôt changer le joint de culasse, et l'embrayage (tout deux ont 120-130km) (sans compter tout ce qui va avec (courroie, pompe a eau même si celle ci a était changer il y a 2 ans, ...).
Au niveau de l'embrayage il n'y a rien a dire, il fonctionne encore assez bien mais je préfère le changer vu le nombre de kilométrage. Pourriez vous me dire s'il y est vraiment nécessaire de tout démonté pour faire "tomber" le moteur?
Parce que quand je vois mon frère dépenser 1500€ pour sa Lotus exige je me dis que je suis dans ses prix la aussi...
J'ai une TF 135 de 2003

bonsoir,

pas nécessaire de sortir l'ensemble moteur + faux châssis. Mais c'est pénible à faire si on le fait in situ ! Pas beaucoup de place.

Quand je commencerais a m'attaquer au Joint de Culasse, je regarderais, mais le manque de place comme tu le dis, m'embête.

Merci de ta réponse

Franchement vu le peu de place qu'il y a, vaut mieux tout sortir.
J'ai fait un tuto pour le changement d'embrayage et tu verras que le mien est comme neuf avec ses 125 000km. Donc peut être pas utile de le changer.

Moi c'est la butée qui a lâché avant.

Je n'ai aucun signe d'embrayage HS, ma butter reste courte 1cm et le reste fonctionne bien, mais je m'étais dis pourquoi ne pas tout changer d'un coup.
Dans un sens, c'est vrai, je peux attendre.
Je n'est jamais forcer sur l'embrayage pour faire patiné mes pneus, déjà parce que j'ai peur de casser mon embrayage ou une autre pièce du moteur et parce que je ne fais pas de piste donc ça me sert a rien :p

En tout cas merci je suivrais ton Tuto lorsque je le changerais

C'est surtout que si tu ne fais pas l'embrayage, il n'y a aucune raison de sortir le moteur donc ça te fait économiser du temps et de l'argent.
Le joint de culasse tu peux le faire avec le moteur dans la voiture.

Oui c'est vrai
En effet, j'ai vu plusieurs post et vidéos pour le Joint de Culasse