Forum MG

Ca y est la MX5 est passée au toit dur retractable :



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Apparemment le mécanisme semble bien s'intégrer en prenant la place qu'occupait la capote en toile. Un vrai tour de force quand même.

Si elle a du succès sous cette version, les jours des voitures de série toilées sont comptés.

Qu'en pensez-vous ?

Aucun roadster de prestige na de toit retractable...donc restons dans la meme catégorie roadster d'exeption et gardons nos toiles

Il faut bien avouer qu'elle est jolie, mais plus rien à voir avec nos MG. Ca y est on est vraiment différent! A quoi ca sert d'avoir un roadster si il n'y a même plus de bruit de vent??!

Si c'est pas de la poésie ça...

"En revanche, je n'accroche pas du tout au "look" extérieur. Les ailes galbées, au style rajouté, sont laides. Ils auraient dû bomber les ailes et ne pas faire de décrochement."

Merci invité...

bugman23 a écrit :Par contre j'acroche pas du tout au look extèrieur les ailes galbés style rajout c'est d'un laid...ils aurait du bombé les ailes et pas faire de décrochement.

Il y a longtemps que je n'avais lu la prose de Monsieur Bugman23 (Pourquoi 23 ? Y en aurait-il 22 autres ? J'ai peur d'un coup.).

Deux phrases, neuf fautes !

En revanche, "par contre" n'est pas du Français.
Je n'accroche pas, "j'accroche pas" n'est pas du Français.
Accroche, avec deux "C".
Extérieur, accent aigu et non grave.
Galbées, "ées", on dit une aile !
Auraient, "ent" ilS sont plusieurs.
Dû, avec un accent circonflexe car c'est un verbe.
Bomber, à l'infinitif.
Ne pas faire, "pas faire" n'est pas du Français.

Et je ne parle pas du style approximatif, plus proche d'un parlé "petit nègre" du début du dix-neuvième siècle en Afrique équatoriale Française que de la langue Française qui devrait être usitée dans une fabrique de chocolat Champenoise.

Faites donc un effort, Monsieur Bugman23, pour ne plus nous faire mal aux yeux, s'il vous plait.

Si l'on résume la pensée de Monsieur Bugman23, il semble qu'il souhaitait dire :

"En revanche, je n'accroche pas du tout au "look" extérieur. Les ailes galbées, au style rajouté, sont laides. Ils auraient dû bomber les ailes et ne pas faire de décrochement."

Je ne sais pas quel est votre choix mais moi, j'aime cet invité !
Quel dommage qu'il soit resté anonyme...

A moins que ce ne soit une invitée ?
Y a t-il des professeurs de lettres sur ce forum ?

Et pour une fois, ce n'est pas moi !

Lol le modo qui se fait modérasifier !!!

Attention "ici Londres "

Le corbeau est dans le forum !!!

Je répète :

Le corbeau est dans le Forum !!!

bugman23 a écrit : Ok j'écris très mal je vais essayé de me corriger

Lol manqué !!! C'est pas grave ça va venir...

Oups ! :p

c'est pas juste ...vous rigolez alors que moi je suis "tanqué" à Munich.....

"Faites donc un effort, Monsieur Bugman23, pour ne plus nous faire mal aux yeux, s'il vous plait. "

Mr invité, un ^ à s'il vous plaît ce serait meilleur écrit plus mieux si vous voulez donner des leçons !!!

C'est tendance en ce moment dirait-on, hier à l'assemblée aujourd'hui sur le forum.
Ca taille sévère...

yessssssssssss, je suis enfin revenu de Munich... alors on en est où?

bugman23 a écrit :Aucun roadster de prestige na de toit retractable...donc restons dans la meme catégorie roadster d'exeption et gardons nos toiles

Peut-être la 200 SLK "compressor?

CC veut dire Coupé/Cabriolet et à ma connaissance il n'existe pas encore de CR coupé/roadster en plus les vrais raodster sont faits pour rouler cheuveux au vent et pas avec des plaques de métal enboitées au dessus de la téte

mg1921 a écrit : CC veut dire Coupé/Cabriolet et à ma connaissance il n'existe pas encore de CR coupé/roadster en plus les vrais raodster sont faits pour rouler cheuveux au vent et pas avec des plaques de métal enboitées au dessus de la téte

Ou dans un coffre aux proportions démesurèes !

mg1921 a écrit : CC veut dire Coupé/Cabriolet et à ma connaissance il n'existe pas encore de CR coupé/roadster en plus les vrais raodster sont faits pour rouler cheuveux au vent et pas avec des plaques de métal enboitées au dessus de la téte

La Mercedes SLK/SL, il y aussi la mignonne Daihatsu Copen, la Tigra twin top ne dispose pas de places arrières il me semble aussi.

De manière strict, même la MGF n'est pas un roadster à cause des vitres latérales !

Arnaud a écrit :

mg1921 a écrit : De manière strict, même la MGF n'est pas un roadster à cause des vitres latérales !

avec le temps ça en devient un de roadster , il suffit d'attendre qu'elles tombe en panne
Moi je me dit que moins il y a de gadget moins il y a de risque de panne . alors les verrins, les capteurs et les moteurs électriques je m'en passe . En plus je m'y suis attaché à ma capote qui fuit et tout les petit défauts de ma F même si je l'ai acheté par hazard ;

J'en ai appris une en regardant turbo ce we.
Nos MG F/TF sont des spider et non des cabriolets car parait il que le terme cabriolet est fait pour désigner un decouvrable 4 places et le spider pour les 2 places.

Ce n'est pas automatiquement vrai si c'est dans Turbo, un programme qui avait qualifié la F 40 d'un 12 cylindres...

turbo, l'autoplus télévisé !

JeromeVVC a écrit :turbo, l'autoplus télévisé !

+1

Pour le peu d'émission télé sur l'automobile, on ne vas pas critiquer ?