Forum MG

Salut les MG tistes
En faisant ma vidange j'ai repéré ce capteur, a coté de celui de pression d'huile je suppose.
Il n'est pas branché. A quoi qui sert donc t'il ?

C'est celui qui alimente le BHC (Blown Headgasket Calculator), qui détermine à quelle fréquence le joint de culasse doit péter.

C'est d'ailleurs pourquoi il est fortement recommandé de ne jamais monter de joint de culasse renforcé, style payen, ni de rail d'huile, car ça perturbe le bon fonctionnement du BHC.










P.S. Une petite photo dudit capteur, ça pourrait aider les connaisseurs du modèle à savoir duquel il s'agit.

Saperlipopette ! J'ai oublié de poster le cliché !

img]https://www2.mgcontact.eu/pictures/albu ... 151746.jpg[/img]Album MG

Voilà qui est mieux...
C'est le 2eme capteur au second plan derriere les tuyaux dhuile...

Personne pour renseigner notre ami ?

Hello,
c'est un montage avec radiateur d'huile, sauf que la prise vampire ne vient pas d'une F/TF. Je pense que ce capteur avait une utilité sur le véhicule d'origine, et qu'il a été laissé en place comme bouche-trou.

Une prise vampire ?
Oui j 'ai un echangeur eau huile effectivement, c'est une vvc 160.
Mais sinon j'ai jamais mordu personne !

GO62 a écrit :Une prise vampire ?

La prise vampire c'est celle qui vient sucer sinon le sang du moins l'huile sous le filtre pour aller la rafraîchir via le radiateur d'huile...

GO62 a écrit :Mais sinon j'ai jamais mordu personne !

Il n'est jamais trop tard pour bien faire

Bonsoir
Ce ne serait pas le contacteur de pression d'huile ?

Le capteur au premier plan oui.
Branché et il fonctionne sinon j'aurai un voyant rouge d alerte allumé au tableau de bord.
L' autre... un capteur de pression huile pour manometre

?

C *SMS* *SMS* na mi résolu ? C pa resolu du tout !!!

Le capteur au premier plan me fait penser au transmeteur de température d'huile pour le manometre.

Ce capteur pas branché a l'air d'etre le contacteur de pression d'huile
Ton temoin de pression d'huile s'allume contact mis et moteur a l'arret?

Je regarde ce soir Devonshire.
Si ce n'est pas le cas faudra remédier a ça !

GO62 a écrit :C *SMS* *SMS* na mi résolu ? C pa resolu du tout !!!

Bon, j'ai supprimé le mot résolu que j'avais hâtivement ajouté à ton titre

Re-
j'ai creusé plus avant, oui, c'est bien le capteur de pression d'huile.

Il faut chercher une fiche à deux broches avec un seul fil blanc à liseré marron.

Ok Maxime, je vais chercher ce fil.
L autre capteur c'est donc la température de l'huile ?

oui un capteur a 4 fils avec une fiche ronde. C'est un double capteur, avec un départ vers le tableau de bord et un vers l'ECU.

Donc Maxime. Je viens de vérifier mon voyant de pression d'huile ne s'allume pas a la mise du contact. Et sur la vue éclatée de mon catalogue rimmer ce capteur est bien celui de la pression d'huile.
La logique devrait pourtant dans ces conditions qu'il s'allumme pour m'alerter du problème ...
J'ai pas eu le loisir ce soir de me mettre sous ma TF pour chercher le fil débranché.
J'ai changé récemment mon bloc d'instruments pour un en km bien Français car j'avais encore un modèle en miles.
Mais quels sont les voyants qui s'allument a la mise du contact et s'éteignent ensuite ? Car moi j'ai la direction assistée, le voyant calclayeur moteur, l'abs, le srs....
Celui du ventilateur compartiment moteur tres tres brievelent quand je coupe le contact et c'est tout...

Celui pour les bouclage de ceintures je l'ai jamais vu s'allumer. Ma Tf est une convertie.
J'ai bien refait les branchements pour les sieges , en revanche j'ai eu la mauvaise surprise de contaster que je n'avais pas d'air bag coté passager d'ou mon voyant srs allumé... normal...
En dehors de ça j'ai pas a me plaindre depuis bientot deux ans que je l'ai c'est que du bonheur !

Le temoin de pression d'huile est le premier en haut a gauche sur le porte instruments. Il s'allume a la mise au contact.

Si le temoin n'est pas relié au contacteur de pression d'huile, il ne s'allumera jamais, vu que c'est ce meme contacteur qui remet a la masse ce temoin lorsque la pression d'huile est trop faible.

Pour faire plaisir a Maxime. J ai trouvé un fil avec un liseré marron !
Bravo l expert !
On va pouvoir mettre "résolu" mais je sais pas comment on fait.
Une dernière chose, si je demonte le capteur ça va pas vider mon carter d'huile ???
Question idiote je pense mais sait t'on jamais avec ces Anglais !