Forum MG

Bonjour à tous, aujourd'hui, je suis sorti pour faire une belle balade au soleil, sauf qu'a chaque fois que je descendais vers les 1500 tours, j'entendais un bruit comme deux disques de metal qui se touchaient (plus du coté droit), pour être précis comme une cloche d'embrayage... Au début je pensais à la chaleur, mais sur tout le trajet et moteur chaud le bruit continuait...
Demain je compte faire un test de l'embrayage, il y a un an, la voiture en 3e, frein à main, elle m'étais du temps a caler... Elle ne le faisait pas directement...

Merci de vos futures réponses

es-tu sur que ce n'est pas un bruit de freins?

Salut!

La cloche d'embrayage est fixe, c'est ce qu'il y a entre ta boite et ton moteur.
Tu ne parlerais pas plutôt de la butée d'embrayage?

Ttersu, oui je suis sur, puis tout est neuf au niveau du freinage... Mais j'ai quelque problème de freinage depuis peu, mon volant et ma pédale tremble a fond quand je freine doucement a 80km/h... je vérifiais les roulement, et rotule... Tout est neuf disques et plaquettes...

Salut Jordan ! A vrai dire je ne sais pas trop te dire j'ai vraiment l'impression que le bruit est comme deux disques de metal qui tourne entre eux... Un exemple mais moins "bruyant" https://www.youtube.com/watch?v=HW2Nr23 ... gs=pl%2Cwn j'essayerais de prendre en video demain si j'ai le temps...

si ça tremble, disque(s) voilé(s). Sur du neuf, c'est du déjà vu...
Si les plaquettes ont été montées à sec, elles peuvent gripper léger et rester en contact avec le disque faisant un bruit de ferraille. C'est facile à savoir, une légère pression sur la pédale de freins fait disparaître le bruit.

Merci Ttersu, je vais essayer ça aujourd'hui, je te tiens au courant pour le bruit s'il disparait ou pas !

Guillaume11TF a écrit :Ttersu, oui je suis sur, puis tout est neuf au niveau du freinage... Mais j'ai quelque problème de freinage depuis peu, mon volant et ma pédale tremble a fond quand je freine doucement a 80km/h... je vérifiais les roulement, et rotule... Tout est neuf disques et plaquettes...

Sujet intéressant
Sans pour autant avoir une solution

J'ai le même genre de problème sur une 406.
Cet été, je démonte mes étriers pour changer les caches poussières et tout remettre à neuf.

Petit hors sujet sur les "bruits" que j'ai eu qui pourront aider d'autres personnes.
H.S.: J'ai eu, il n'y a pas longtemps un problème de bruit métallique et il y a eu plus longtemps un autre.

1 : Le plus récent :
Genre sonnette de vieux téléphone.

Les trucs flippants :
- au début c'était à 3000 trs/min très précis mais en 3éme / 4éme
- plus en haut en 1 ére / 2nde.
- plutôt moteur chaud
- en accélérant

puis le bruit s'est "décalé" à 4000 trs/min en 3/4/5, pareil moteur chaud.

Après avoir bien flippé sur le VVC c'était finalement un d'écran thermique

Le p'tit c _ _ à gauche un peu rouillé

2 : Le plus ancien :
Bruit de vibration métallique vers 3000 tours plus à la décélération
Il me manquait la pièces 23 dans l’assemblage du support d'alternateur.
La vis se desserrait et la support vibré.

Merci beaucoup Toutis ! Sur ce point je suis un peu rassuré mais je vérifierais quand même mes frein au cas où !
D'un coté je me dis que le bruit viens peut être de la plaque anti-chaleur au dessus de l'échappement, car au moment de le changer, la plaque s'est effrité (puis pas moyen de retiré les écroues rouillés :/)

Merci et je vous tiens bientôt au courant !