Forum MG

Bonjour a tous
Me voila a la recherche d'aide pour le probleme suivant. A noter que *SMS* pour u tf 160
Ce matin je fais 70km en campagne sans aucun probleme et donc me voici avec la banane lol
Cette apres midi je reprends ma tf tjs avec la banane jusqua......
Je tourne la clef comme d habitude, le moteur démarre aussi comme d habitude mais le voyant moteur orange ( a gauche sur le tableau de bord) reste allumé. Je m arrete et controle les niveaux pour me rassurer. Je redemarre car j ai 70km pour rentrer chez moi . Je rentre sans souci.la tf fonctionne comme d habitude.
Mais ce fichu voyant ne veut pas disparaitre.
Que me conseillez vous, une sonde?
Merci pour vos suggestions

il faut brancher une sonde OBD2 pour avoir le code exacte. Je penche pour une Lambda

ttersu a écrit :il faut brancher une sonde OBD2 pour avoir le code exacte. Je penche pour une Lambda

Pour les 2 propositions de ttersu
Une prise OBD2 (elm327) pour connaître le code défaut.
Ensuite pour la sonde Lambda, s'il n'y a pas de changement de comportement du moteur (monte bien dans les tours, pas de ratés ...) un défaut d'une des sondes aura pour effet d'avoir le voyant MIL allumé (voyant moyeur)

Il y a 2 lambdas. Si je ne me trompe pas, L'amont qui sert au réglage du moteur et l'aval qui sert au diagnostique. Commence par regarder celle-ci.

ttersu a écrit :Il y a 2 lambdas. Si je ne me trompe pas, L'amont qui sert au réglage du moteur et l'aval qui sert au diagnostique. Commence par regarder celle-ci.

Intéressant. Mais l'ELM327 / Torque est-il capable d'éteindre le témoin après résolution du blèm?

ttersu a écrit :Il y a 2 lambdas. Si je ne me trompe pas, L'amont qui sert au réglage du moteur et l'aval qui sert au diagnostique. Commence par regarder celle-ci.

Intéressant. Mais l'ELM327 / Torque est-il capable d'éteindre le témoin après résolution du blèm?

Avec le bon logiciel

Torque (pro comme free) le fait

Merci pour vos reponses. Je pensais aussi a une sonde lambda. Il faut doc que je trouve une obd2
Ca veut dire quoi pro comme free?

la version pro comme la version free.
Cela dit, quand le problème est corrigé, le voyant s'éteint tout seul au bout de quelques cycles de démarrage/coupure de contact.

Je confirme ce qu'a écrit MaximeR, le voyant s'éteint tout seul, parfois même au premier démarrage après correction du problème. Dans mon cas, ce fut la sonde lambda. C'est souvent ce problème là en cas de voyant moteur allumé.