Forum MG

Bonjour,

J'entend un couic couic du côté du train avant gauche de ma mg tf 135, régulier à allure moyenne. Auriez vous une idée de ce que cela peut être et éventuellement une bonne adresse où la faire vérifier et réviser en IDF sud (92/91)? Merci d'avance à vous,

Lors des entretiens, tu penses bien à graisser les cages à aiguilles ?
2 graisseurs uniquement à l'avant sur les TF, 4 graisseurs sur les F.

C'est une voiture que j'ai acheté l'été dernier. Je n'ai pas d'historique précis de ce qui a été fait avant. Bonne piste, je vais passer au garage pour le graissage des cages a aiguilles

Ne va pas au garage pour ça!
Tu tournes tes roues au max et tu verras un graisseur apparaître.
Tu y branches ta pompe à graisse et tu remplis jusqu'à ce que ça déborde.

Jordan, beaucoup de gens ne savent pas ce qu'est une pompe à graisse...

Merci Jordan et MGecho.

A vrai dire je n'ai pas osé jusqu'à présent toucher à la mécanique, ça peut être un bon départ. Je vais commander une pompe à graisse !

Avec des bricoleurs passionnés comme vous, je suis bien guidé. Super ce forum.

Osez MG !

une presse à gomme ? tu veux dire ???

jordan83 a écrit :Ne va pas au garage pour ça!
Tu tournes tes roues au max et tu verras un graisseur apparaître.
Tu y branches ta pompe à graisse et tu remplis jusqu'à ce que ça déborde.

Bonjour j'ai le même "couic couic " à l'arrière gauche est ce qu'il a le même genre d'endroit pour le graissage ? Et si oui quelle type de lubrifiant il faut mettre quand on à pas de pompe a graisse

Il n'y a pas de graisseurs à l'arrière des TF.
Il y en a uniquement sur les F.
Une pompe à graisse doit coûter dans les 15 euros dans n'importe quel magasin de bricolage.

Si ca couine, tu peux mettre du spay lubrifiant silicone sur les silent blocs (pas de wd40 qui bouffe le caoutchouc).
Mais le bruit reviendra tôt où tard.

Ok je vais essayer le spray silicone pour l'instant et aller voir les pompes la semaine prochaine merci

Sinon c'est compliqué à changer les silences blocks à l'arrière ? J'ai jamais fais ça

Ça dépend de ton niveau en mécanique , du silent bloc à changer et de l'état de ta voiture car il y peut y avoir beaucoup de dépose .
J'ai une presse 45 tonnes et ma voiture est une française/sans rouille donc c'est allé relativement vite.

Surtout que j'avais sorti le châssis arrière de la voiture et tout remplacé par du polybush.

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Salut bon apparemment toi t'es un pro moi j'ai ni la presse ni le niveau (je bricole juste un peu) mais je vais regarder quand même de quel silent block il s'agit
Moi c'est une anglaise mais sans trop de rouille alors ça devrait aller
merci pour tes photos c'est nickel

Il te faudra au minimum un bon étau d'établi et un outil à base de tige filetée à défaut d'avoir ce type de valise : https://www.cdiscount.com/auto/outillag ... 44259.html

N'espère pas sortir et encore moins rentrer un silent bloc avec une pince universelle et un peu de graisse. Aucune chance !

Oui c'est clair impossible !!!