Forum MG

Bonjour,
J ai vue plusieurs midget sympas chez Paul s Classic car, que pensez vous de ce professionnel ?

Doublon!

Bonsoir,

Une connaissance avait acheté une Daimler V8 250 chez lui il y a 3 ou 4 ans.
La voiture ne répondant pas tout à fait à la description qui en avait été faite, Paul a repris le véhicule sans discuter.
J'ai eu l'occasion de rencontrer A.Dessoude lorsque je faisais partie de l'équipe des prestataires de "Nissan Aventures". A mon avis, si ces deux là sont en affaire c'est que "Paul's Classic car" tient la route...Mr A Dessoude est plutôt exigeant dans le travail comme dans les affaires.

Voilà un article concernant ce garage:

Ok , c'est dans le domaine du publi-rédactionnel ...mais ça donne envie!

https://retromotiv.com/2017/05/28/retro ... ssic-cars/

Un article de presse paru en 2016 ( pour info )
https://www.ouest-france.fr/normandie/m ... in-4434083

L’idéal serait le témoignage d'un acheteur

Voila l'annonce que j'ai vue :
http://www.pauls-classic-cars.fr/car/mg-midget-1972/

Un poil trop cher a mon gout, non(rapport aux rayures et la capote) ?

[quote="nanouian"]L’idéal serait le témoignage d'un acheteur

bonjour ,notre président l’apprécie et a même tourner une pub ou il joue le client,on a aussi un ex membre du club qui a acheter une TR3 d’après ce que j'ai entendu ils sont en procès

d'accord avec nanouian.... sachant que le compartiment moteur n'a pas été refait non plus.., une midget à ce prix devrait être nikel

Quel contraste entre l'extérieur et l'état du compartiment moteur !
Le pansement sur la durite de respiration du moteur vaut le coup d'oeil !!!
Album MG

Quelqu'un avait acheté une Bgt ( blanche de mémoire?) En "très bon état" chez lui je crois il y a 2 ans environ, je me rappelle plus le pseudo pour retrouver les posts. Belle au dessus, cuite en dessous. Il l'avait mise sur un pont chez son mécano après l'achat et l'état était désastreux. Il se l'était fait reprendre quelques jours après sans problèmes...
A confirmer si certains se souviennent...

Quand je cherchais une B, je lui avais demandé des renseignements et plus de photos sur une qu'il présentait. Sa réponse aimable et commerçante à fait que je n'ai pas donné suite.

Y a quand même beaucoup de mauvais signes, c'est dommage .
Connaissez vous un pro digne de ce nom ?

nanouian a écrit :Connaissez vous un pro digne de ce nom ?

Pas facile à répondre, même les meilleurs peuvent avoir une expérience malheureuse...

Cela ne reflète que mon sentiment:

Boche Automobile -Olivier Engelvin- à Aigueperse
et (peut être....) Atelier Nicolas Pinon à Perçay Meslay (15 kms au Nord de Tours)

Il y en a surement beaucoup d'autres, mais comme je ne les ai pas tous fréquentés...

Sinon, acheter une MGB restaurée façon "Ecole du Louvre" à un distingué Membre du Forum, habitant vers Antibes , amateur éclairé de Leffe et sachant faire les noeuds marins.... (il m'a promis un pack de Leffe si ....)

"Aprés, c'est vous qui voyez!..."©

(a Retromobile, j'ai rencontré un importateur restaurateur exposant qq woitures, dont Midget US. Les woitures exposées avaient l'air sérieusement restauré et la boite m'a fait bonne impression. François Bulot - Evidence Cars -
http://www.evidencecars.fr
là, par contre , je n'ai aucun backchich....malheureusement...)

bien tenté mais je recherche une belle midget rwa, siouplé et je prend le pack si personne en veut

Merci pour les infos .

demandez chez aumonier a aiffres (79)
il est dans les anglaises (jaguar,tvr mg etc.......
très compétent

En plus , c'est pas tres loin de chez moi, merci

GIGI79 a écrit :demandez chez aumonier a aiffres (79)
il est dans les anglaises (jaguar,tvr mg etc.......
très compétent

Ce n'est pas l'avis de tous ses clients... mais comme dit plus haut les meilleurs peuvent aussi avoir quelques couacs.
Ce qui est certain , c'est qu'il est dans la fourchette haute question tarifs...ça, c'est l'avis unanime!

Finalement j'ai pris contacte avec Francis Bulot d'Evidence cars, je verrai bien ^^

Sinon tu peux faire un petit voyage en Angleterre. Je pense que ça vaut le déplacement: offre et prix plus attractifs.
Jette un oeil sur ce site: mgmidgets.com
J'ai fait le déplacement et je ne le regrette pas.

Je ne pense pas que l'on trouve un professionnel qui fasse l'unanimité.
Cela depend de l'expérience, du critère d'exigence du client et de son degré de bêtise.
Et oui, il est impossible d'avoir des avis objectifs (c'est antinomique).
J'ai par exemple une boulangerie pas loin de chez moi, que j'adore car je trouve les prix raisonnables et les produits de qualité (surtout le croissant beurre). En discutant avec moi voisin, il refuse d'y aller et n'hésite pas à en faire de la mauvaise pub: Cet avis se base sure le fait qu'un jour la boulangère a eu du mal à lui rendre la monnaie car elle avait un problème de caisse enregistreuse...

Silc a écrit :Je ne pense pas que l'on trouve un professionnel qui fasse l'unanimité.
Cela depend de l'expérience, du critère d'exigence du client et de son degré de bêtise.
Et oui, il est impossible d'avoir des avis objectifs (c'est antinomique).
J'ai par exemple une boulangerie pas loin de chez moi, que j'adore car je trouve les prix raisonnables et les produits de qualité (surtout le croissant beurre). En discutant avec moi voisin, il refuse d'y aller et n'hésite pas à en faire de la mauvaise pub: Cet avis se base sure le fait qu'un jour la boulangère a eu du mal à lui rendre la monnaie car elle avait un problème de caisse enregistreuse...

Mais la c'est différent, ton voisin est juste stupide ^^

bonjour , suite vente d'une TR6 de Paul Classic à un client dans notre région , nous avons effectué des travaux exigé par l'acheteur, l'intégralité de ses demandes ont été pris en charge par le vendeur
ASA56

Pour info.
viewtopic.php?f=13&t=31788

Bonjour,

Francis Bulot (évidence car) m'a trouvé une Midget RWA d'Arizona .C'est une deuxième main avec le même proprio depuis 17 ans et d’après lui : "moteur refait en 2000 (a parcouru 6000 miles depuis),peinture refaite en 2000 aussi, état intérieur très bon, la capote sera changée. il y aura surement quelques soufflets,joints spi a changer ."
Lorsque je lui ai demandé si l’aspect esthétique du moteur n’était pas sale, il m'a dit qu il était normal qu il y ai de la salissure et que le moteur serait nettoyé. Il m a aussi dit qu'il était normale qu'il y ai quelques fuites a l’arrêt due (alors j ai pas tout compris)a une sorte de queue de cochon ou de trou prévu au niveau d'un carter pour que l'huile s’échappe ?.? et aussi que les anglaises étaient souvent comme ça ..ah bon ?
Estimation a 15/16 000 euro . Pour ce prix ,elle devrait être très propre normalement .

J'attend ses photos que je ne manquerai pas de vous communiquer

a une sorte de queue de cochon ou de trou prévu au niveau d'un carter pour que d'huile s’échappe

Il doit s'agir du "pas de vis " sur la sortie vilebrequin du moteur qui est censé refouler/garder l'huile du carter dans le carter... (comme une pompe à vis) car il n'y avait pas sur les 1er moteur MG de joint à lèvre (Spi).

Il faut garder à l'esprit qu'il y a des amateurs qui roulent très régulièrement avec leurs voitures et se soucient peu des "salissures" du moteur et de son compartiment... (Ex: Sherlock!) d'autres qui roulent aussi mais passent leur temps avec un chiffon à la main pourchassant inlassablement la moindre trace de salissure...(ex: moi et Jaquestiquetout!)
Un moteur sale sur une Anglaise (qui de toutes façons n'a pas en conception d'origine des joints sans failles) dénote le caractère plus ou moins maniaque du proprio mais ne signifie pas avec certitude que l'entretien normal de la voiture est de fait négligé!
En revanche lorsque l'on parle d'un état "collection" assorti du prix qui va avec , rien, absolument rien ne doit être négligé :carrosserie, intérieur, dessous, compartiment moteur/coffre, état mécanique parfait, pneus neufs ou quasi etc...

16000 euros une Midget c'est déjà dans la fourchette haute...Donc sans frais à prévoir dans l'immédiat pour l'acheteur...RWA n'est pas forcément un avantage question rigidité de la coque ni d'une esthétique à tomber par terre, certes c'est moins courant...Les goûts et les couleurs...

https://www.lva-auto.fr/cote.php?idMarq ... e=1&page=2

Je confirme qu'à 15/16000 euros, la Midget doit être sans défaut et ne nécessiter aucun frais au moins la première année. Elle doit pouvoir faire 1000km d'une traite sans soucis. Ensuite, la côte n'est pas toujours facile à appliquer parce qu'on ne trouve que très rarement des voitures absolument nickel, et que chacun a son propre jugement sur l'état apparent.
Bon, maintenant, on attend les photos!