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LES « BOÎTES NOIRES » OBLIGATOIRES EN EUROPE DÈS 2022

Le Parlement européen a voté en faveur des nouvelles règles visant « à améliorer la sécurité routière ». Outre de nombreux équipements électroniques, les « mouchards » seront également obligatoires sur nos voitures dès le mois de mai 2022.

Il y a quelques semaines, on découvrait la liste des équipements électroniques que l’Europe souhaitait imposer aux constructeurs automobiles. Le but avoué derrière ces nouvelles mesures est de rendre les routes plus sûres en Europe. Car si les routes européennes sont statistiquement les plus sûres du monde, avec une moyenne de 49 décès par million d’habitants contre 179 décès par million d’habitants en moyenne dans le monde, les chiffres stagnent ces dernières années.

Boîte noire

Parmi ces nombreux dispositifs électroniques imposés, on dénombre : l’adaptation intelligente de la vitesse, la facilitation de l’installation d’un éthylomètre antidémarrage, l’avertisseur de somnolence et de perte d’attention du conducteur, la reconnaissance avancée de distraction du conducteur, le signal de freinage d’urgence, la détection en marche arrière mais également l’installation d’un enregistreur de données d’événements. Une « boîte noire » donc.

Mai 2022

Ces technologies et systèmes deviendront obligatoires à compter de mai 2022 pour les nouveaux modèles et à compter de mai 2024 pour les modèles existants.

Dernière étape

Le règlement à ce sujet vient d'être adopté par le Parlement européen le 16 avril dernier par 578 voix pour, 30 voix contre et 25 abstentions. Il sera maintenant soumis pour approbation au Conseil des ministres de l'UE. La dernière étape avant son entrée en vigueur.

Source : https://www.vroom.be/fr/actus/les-bo-te ... term=news3

On n'arrête pas de vous le dire:
L'Europe et ses traités, c'est bon pour vous...

moins de la moitié des Français (42 %) se disent certains d’aller voter aux européennes ...

Tous ces gens qui se voient comme des Abbés Pierre. Qu'ils nous laissent tranquilles.

l'ABS et les Airbags aussi sont obligatoires depuis pas mal de temps pour homologuer un véhicule en Europe, et le passage au crash test. ça nous évite les merdes indiennes ou chinoises à 2 balles, cercueils ambulants, je ne pense pas qu'il faille le regretter si ?
Si je comprends bien, il y aurait des enregistreurs, pour savoir ce qui s'est passé en cas d'accident ? comme sur les avions kôa. ça ne parait pas être un souci, à condition que se soit bien "inboard" et non en réseau ce qui serait la porte ouverte à big brother.
Pour l'Europe, on peut toujours crier qu'elle est imparfaite et ne va pas toujours dans le sens qui nous convient, mais depuis qu'elle existe, plus personne ne fait la guerre à son voisin.
Je trouve ça plutôt pas mal

Jidé de Grasse a écrit :Si je comprends bien, il y aurait des enregistreurs, pour savoir ce qui s'est passé en cas d'accident ?

Ben... en fait, il y en a depuis la norme Euro3, mais faut pas le dire ...
Parmi les fonctionnalités de l'OBD2, il y a la mémorisation obligatoire de 'trames' en cas d'incident (pas d'accident, mais le déclenchement de l'air-bag, par exemple est un 'incident'). Ces trames donnent -entre autres- la vitesse du véhicule, le régime moteur, la température du liquide de refroidissement, la position du papillon et tout un tas d'autres paramètres au moment de l'incident. On sait également déterminer si les stops étaient allumés (sur les ampoules à incandescence) et si l'ABS s'est déclenché.
Ca donne en général une bonne idée de si la voiture était conduite tranquillement en dessous de la limite de vitesse, ou au contraire poussée dans les tours à une vitesse excessive.

Les boîtes noires ont prouvé leur efficacité en matière de sécurité aérienne, il me semble. Le principal problème est le manque d'effort de la part des constructeur pour sécuriser l'électronique embarquée.

C'est marrant, je suis justement sur un dossier portant sur ce problème actuellement.

MaximeR a écrit : Parmi les fonctionnalités de l'OBD2, il y a la mémorisation obligatoire de 'trames' en cas d'incident

Obligatoire ou pas, ce n'est pas le même objet, ces événements concernent le suivi de l'entretien et l'éventuel dépannage (en supposant que le "lecteur" soit compétant)

MaximeR a écrit :Ca donne en général une bonne idée de si la voiture était conduite tranquillement en dessous de la limite de vitesse, ou au contraire poussée dans les tours à une vitesse excessive.

C'est soumis à interprétation, donc ça ne veut pas dire grand chose.
je roule à moins de 50 en ville c'est autorisé quelque soit le régime moteur. Même si je me gare en faisant 1/2 tour au freins à main, ce n'est pas interdit.
Tant que l'enregistrement reste dans le domaine privé, un enregistrement légal des dernières minutes ne me choque pas
(à l'image de l'aviation civile).
a+

sherlock a écrit :Les boîtes noires ont prouvé leur efficacité en matière de sécurité aérienne, il me semble.

C'est le cas,

sherlock a écrit : Le principal problème est le manque d'effort de la part des constructeur pour sécuriser l'électronique embarquée.

ça se discute, il est vain de vouloir dépasser les lois de la physique, il y a des limites à ce qu'un système peut encaisser.

sherlock a écrit : C'est marrant, je suis justement sur un dossier portant sur ce problème actuellement.

genre ?

saby a écrit :moins de la moitié des Français (42 %) se disent certains d’aller voter aux européennes ...

note que les urnes c'est une sorte de boîte noire qui permet d'expliquer pourquoi ce qui va survenir a tout d'une catastrophe.

Un contrôle permanent plutôt qu'aléatoire ?

A charge ou non, cette solution devrait éclaircir objectivement les "circonstances" pour établir les responsabilités respectives lors de situations ambiguës.

Les intentions affichées pourront servir de preuves à jugement sont louables et respectables, tout dépendra de l'outil d'analyse et de son paramétrage évidemment !!!!

Reste à savoir si seul cet usage en sera fait. Côté positif, il devrait s'en suivre une éradication de l'éruption épidémique de radars, aléatoire eux ...

Il faudra juger de la pertinence du choix sur des faits plutôt que sur des spéculations hasardeuses.

A suivre, HM

Orque a écrit :
Reste à savoir si seul cet usage en sera fait. Côté positif, il devrait s'en suivre une éradication de l'éruption épidémique de radars, aléatoire eux ...

HM

suppression des radars et restauration du plaisir de conduire responsable, le rêve ...
ou le cauchemar pour les Torquemada qui vous gouvernent