Forum MG

Bonjour à tous.
Contrôle technique passé avec succès aujourd'hui. Pollution, déséquilibre frein et ammortisseurs, ripage... des chiffres à donner envie à une auto récente, j'exagère à peine La première fois que ça se passe aussi bien.
Un détail qui date de l'acquisition de l'auto il y a 10 ans, mais qui pourrait bien être éliminatoire lors du prochain CT, (au vu des normes à venir) j'ai un léger jeu au volant. Genre 5 mm, quand je le tire vers moi. Comme si le boulon central était dévissé.
D'où cela peut-il venir ? Roulement, bagues ?
Merci

D’où

si la colonne de direction est du modèle rétractable, cela veut dire que les «roulements» sont fatigués. le problème est qu’il n’y a pas de pièces pour ça.
une fois j’avais modifié ça en virant les roulements remplacé par des bagues en nylon.

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saby a écrit :D’où

si la colonne de direction est du modèle rétractable, cela veut dire que les «roulements» sont fatigués. le problème est qu’il n’y a pas de pièces pour ça.
une fois j’avais modifié ça en virant les roulements remplacé par des bagues en nylon.

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Elle est de 1974. Donc aucune solution ? Je ne comprends pas trop où se situe la pièce que tu décris.
Est-ce qu'il y a un soucis de sécurité à rouler comme ça ?

où

si il s’agit d’une colonne de direction rétractable ...
Il y a un «roulement» en haut et en bas. ce n’est pas vraiment un roulement mais une pièce spécifique qui n’existe pas en pièces détachée
personnellement je ne pense pas que cela soit dangereux.

colonne de direction rétractable
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il y a moyen de remplacer les roulements par une bague en nylon. avant il existait un kit ...
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ben si, il y a un peu de la pièce, à vérifier ...
https://www.moss-europe.co.uk/bearing-u ... soc=606965

ce qui est curieux c'est, si je comprends bien, que le jeu permet de tirer le volant d'avant en arrière, longitudinalement. Si les roulements sont fatigués on devrait plutôt avoir du jeu radial, en soulevant/abaissant non ?

Jidé de Grasse a écrit :ce qui est curieux c'est, si je comprends bien, que le jeu permet de tirer le volant d'avant en arrière, longitudinalement. Si les roulements sont fatigués on devrait plutôt avoir du jeu radial, en soulevant/abaissant non ?

C'est ce que je me disais aussi. Aucun jeu radial, mais uniquement lorsque je tire le volant.
Changer la bague nécessite de retirer la colonne ? C'est du boulot non ?

Comment accède-t-on au "Bearing, upper steering column" que tu envoies dans ton lien ?
En tombant le volant, et c'est derrière ?
Merci de ton information.

il faut démonter le volant, il est même conseillé de démonter la colonne pour travailler à l’aise

https://mossmotors.com/media/instructions/384-940.pdf

Les deux roulements équipant les colonnes retractable sont de type "conique". Un peu comme sur les fourches sur les vélo.
La tension est faite par une bague vissée dans le bas de la colonne (côté cardan). Cette bague est en espèce de plastique et est arrêté sur le pas de vis par un brulage (fonte du plastic) il est quasiment impossible de resserre cette bague et qu'elle vienne ne serrage ensuite.
*SMS* sans doute pour cela que le jeu est longitudinal

Pour rajouter à ce qu'indique Saby, il faut tomber le volant, le moyeu, les commodos et ensuite on a accès à deux petites vis de type parler directement visser dans l'espèce d'alliage dont est fait le palier su roulement.
Une fois ces deux vis otees, il suffit de tourner vers la gauche de quelques degrés la pièce pour qu'elle se désengage des ergots de la colonne.

assurément il existe deux modèles de colonne rétractable, celle que j’avais bricolé n’avait pas la bague en plastique dans sa partie inférieure et il n’y avait pas de roulement, mais des billes

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http://www.v8register.net/FilesV8WN/161 ... umn-R2.pdf

j'ai un léger jeu au volant. Genre 5 mm, quand je le tire vers moi.

Il faudrait savoir où se situe le jeu, entre l'écrou du volant et la crémaillère?

As tu vérifié au niveau du cardan?

(Edit : vérifier ! )

Merci à tous. Je vais me pencher là dessus

Bonjour,

La mienne était décelée au milieu! là ou la résine est censée se rompre en cas de choc permettant les 2 parties qui coulissent de se rétracter.
Il y a une partie en barre d'acier plein avec une gorge remplie à la fabrication de résine par deux petits trous dans l'autre partie tubulaire et vide.
Sur la mienne, la résine s'était décollée ou décelée avec l'age (pas de jeux à l'acquisition) et le volant avant du jeux sur sa longueur.
Pas le choix de trouver une occaz (pas facile), la colonne n'existe plus (colonne rétractable modèle US pré 74/75)
Les colonnes rétractables d'après sont plus courtes sauf erreur et ne peuvent donc pas se monter...

Bonjour,
Le jeu radial de la colonne de direction a été abordé dans ces deux fils:
viewtopic.php?f=18&t=29096
viewtopic.php?f=18&t=13749
La solution que j'avais retenue en 2010 fonctionne toujours (bague en delrin pour corriger le jeu radial).