Clignotants/grille = 5 cm
Détails révélateurs :
Capot moteur aluminium.
Barreaux de Grille de calandre rivetés un à un ce n'est, n'était pas l'embouti aluminisé connu.
Poignées pull handle
Sièges cuirs à liserets contrastés
Commodo clignotant situé à gauche de la colonne de direction, appel de phares optionnel très rare
Instruments du tableau de bord "Jaeger"
Compte-tours mécanique
Moteur 18G 3 paliers
Reniflard d'huile sur cache culbuteurs relié au carburateur AV, reniflard du bas moteur à la route.
Boîte à eau lave glace "Tudor"
Lave glace manuel
Levier de vitesses coudé sur BV non OD ( pommeau ovoïde ), et sensiblement droit si BV OD ( pommeau rond )
Relayage spécifique commande overdrive type D laycock de Normanville
BV 3 synchros sur 2-3-4
Réglage des sièges par vis/écrou sous le dossier
Moquette du tunnel en 2 parties
tapis de sols spécifiques en caoutchouc noir
Pont Banjo
Pas de feux de recul
Pour infos :
http://www.earlymgb.com/
HM