Forum MG

Les quatr roues complètes sont vendues. Il me reste:

1. Cinq roues fil 1966, bon état mais à repeindre (une avec un rayon cassé). Prix 150€.
Album MG

2. Un hardtop californien, bon état mais joints côté pare-brise et côté tonneau à changer. Prix 300€
Album MG

Album MG

Album MG

Bonjour Simon,
Vos roues et peut-être le hard-top m'intéresse. De passage semaine prochaine dans le 22, pourrais-je venir à votre rencontre ? Le meiux serait probablement pour vous de m'appeler sur mon GSM : zéro six vingt quatre douze soixante et un zéro neuf (transcrit en chiffres pour éviter (un peu) d'être importué)
Dans l'attente, cordialement,
Lawrence

de passage en Bretagne en provenance d'Arabie j'imagine Lawrence ? ok je sors

Bonjour Simon
Les 4 roues équipées sont toujours à vendre?si oui, combien de "TPI" (nombre de rainures) et sont elles équilibrées?
Bonne soirée
Christophe

cdu37 a écrit :si oui, combien de "TPI" (nombre de rainures)

TPI: Threads Per Inch. L'une des unités de mesure qui permet de définir le type du filet d'un boulon ou d'un écrou.
Quel rapport avec les cannelures d'un moyeux de roue?

Bonjour Christophe,
Les roues sont toujours là. Ce sont des roues d'origine de Mark 1. Les cannelures sont OK. Il me semble que les moyeux ont 8 TPI, sans garantie, mais cela me semble sans importance (je ne peux pas vérifier, je suis en Touraine ce week-end).
Cordialement
Simon

P. S. Ls roues sont équilibrées.

Merci Simon
Pour Bdf, j'ai effectivement écrit n'importe quoi Merci d'avoir rectifié!
Bonne soirée
Christophe

Et hop, deux des quatre roues importées de Bretagne en Touraine, prêtes à être livrées au sieur CDU quand il le voudra :-)

Album MG

Que vois-je? Une MGB capotée???

Je suis preneur du Hard Top, mais je suis dans Médoc (!)
As-tu une idée de combien coûterait de la livrer à Royan ou Bordeaux ?

Je dis ça je dis rien, mais si Simon me supporte à nouveau, je peux rapporter son hardtop en Touraine la prochaine fois que j'irai le voir, il aura déjà fait la moitié du chemin...

Et puis Royan, c'est à quatre vingt kilomètres de chez Danv8, si je vais le voir, ça peut encore rapprocher le hardtop...

@Jidé : les roues ne passaient pas avec la capote ouverte

erreur de post

sherlock a écrit :Je dis ça je dis rien, mais si Simon me supporte à nouveau, je peux rapporter son hardtop en Touraine la prochaine fois que j'irai le voir, il aura déjà fait la moitié du chemin...

Et puis Royan, c'est à quatre vingt kilomètres de chez Danv8, si je vais le voir, ça peut encore rapprocher le hardtop...

@bdf : si ça te convient, on peut profiter de l'offre de sherlock...

@sherlock : tu es toujours le bienvenu ici. Cependant il ne faudrait pas trop traîner, parce que je pars en Asie le 3 décembre. On s'appelle dès que bdf aura dit si ça lui va.

@Simon : J'y pars le 09/12....

Merci, merci !
20 Km de Royan, ça me va bien. Si ce n'est pas (trop) indiscret, où habite Danv8 ? Parce-que on pourrait dire à l'Oncle Paul Santalier de se joindre à la réunion: "plus on est de fous ..."
PS: Ça va sans dire ( mais ça va mieux en le disant) que tous ces frais de déplacement seront remboursés, en espèces sonnantes ( mais non trébuchantes) et en breuvage médocains, ce qui changera Sherlock de l'excellent ( tout flatteur ...) vin de Touraine.

Simon, va dans le sujet "moquette": on est en train de mettre un plan gastronomique en place avec Sherlock et Santalier pour récupérer ton hard top.
Petite question: penses-tu que je puisse récupérer le HT dans lieu pas encore défini avec ma MGB, et que je reparte avec le HT posé et tenu par des sangles si certaines pièces qui devrait le tenir en place manquent ?

Oui, on doit pouvoir le monter (je n'y ai pas touché depuis que je l'ai démonté), mais le joint arrière est en mauvais état, et il peut être sage de prévoir une protection entre le carrosserie et l'arrière du hard top. C'est comme ça que Sherlock compte l'emmener, mais on n'est pas encore complètement au point sur la manip.

Je fais confiance à Sherlock pour nous faire qq chose de bien !