Forum MG

bonjour il faut que je fasse reviser ma boite de vitesse (retrogradage en 2 eme difficile) l'atelier des anglaises propose la pose d'un overdrive il y a t il des avis a ce sujet merci

un overdrive sur une A? C'est bien la première fois que j'entends ça...

Je confirme il n'y a pas d'overdrive sur boite MGA.

la pose d’un overdrive

il n’existe pas de possibilité d’adapter un overdrive sur une boîte de vitesse de mga.
la boîte de vitesse à trois synchro/overdrive des premières mgb peut s’adapter sur le moteur de la mga. il faudra modifier le tunnel et fabriquer une fixation arrière de la boîte de vitesse pour le châssis de la mga.
il y a aussi la solution de la boîte T9 Ford à cinq vitesses.
http://mgaguru.com/mgtech/gearbox/gt304.htm

" un overdrive sur une A? C'est bien la première fois que j'entends ça... "

Si si, ça c'est déjà réalisé, certainement pas standard, tout comme les MGF électriques, n'est ce pas ?

Mais OUI on peut le faire plutôt sur une 1600 mk2 de préférence et à partir d'une boîte 3 synchros des toutes premières B avec un D Type overdive.

Il y a eu sur U tube voici qq. années une vidéo d'un type de Floride qui avait réalisé une telle transformation.

Tout est possible, seule l'imagination et la finance limitent. HM

Orque, je veux bien croire que tout est possible mais dans ce cas il faut:
- modifier tout le tunel de boite,
- modifier les planchers,
- modifier le chassis et la traverse de boite,
- fabriquer des plaques d'adaptation entre la boite de MGB (premiers modèles) et le moteur à 3 paliers
- Fabriquer un nouvel arbre de transmission sur mesure.

Tout celà représente un travail conséquent et un coup financier délirant.
Autant changer directement une boite T9 Ford, ce qui reviendra bien moins cher et necessitera beaucoup moins de modifications (aucune en fait) du véhicule.

rs76, je ne connais pas l'atelier dont tu parles mais ils ne m'ont pas l'air trés sérieux ou alors ce n'est pas une MGA que tu as mais une MGB et là, c'est une autre histoire.

Je vois aussi que c'est ta première intervention sur le forum, un petit passage vers la case "Présentation" que tu trouveras dans la section "Le Pub" serait fortement appréciée

c 'est bien une mga de 1959 on me parles d'une pose de boite de mgb 1963 avec overdrive type D

on me parles d’une pose

les deux types de synchro, acier et bronze, sont disponible, le pignon de seconde ne l’est pas, disponible.
réparer une boîte de vitesse de 1959 ça aura certainement un certain coût, acheter une boîte de vitesse à trois synchro et overdrive en bon état, ou à restaurer, ces boîtes de vitesse commence à devenir rare, cela aura également un coût. de plus il faudra l’installer et il y a du boulot

boîte ford
Album MG

pour la boite ford quelles sont les references ?

references

ford T9 pour moteur essence
https://hi-gearengineering.co.uk/mga-5- ... ersion-kit

je viends te denicher une boite t9 de sierra 2.0 tout pres de chez moi avant de la faire monter avec le kit (j"ai eu mr gamble ou plus exactement son fils qui parle francais)je fais verifier le boite
et je voudrais faire changer les joints ,roulements et syncros quelqu'un a-t-il une bonne adresse pour des pieces de qualite
merci

Je ne sais pas si c'est exactement la meme boite que j ai fait mettre sur ma Midget mais c'est un vrai regal de disposer de 5 vitesses.

Album MG

....sans déranger, juste comme ça en passant....

Pour une MGB avec O/D. C'est-y que le 5ème rapport d'une boite T9 Ford est plus élevé que celui de la 4ème O/D enclenché de la MGB?

Plus abruptement, nonobstant *, y a t-il un grand intérêt à mettre une boite T9 Ford en place d'une boite O/D sur une MGB?

Tankiou pour les avis d'experts


* certains le réclament

...sans déranger

le ratio du quatrième rapport est sur les deux boîte de 1, la quatrième overdrive et la cinquième de la boîte Ford sont à 0.82.
bien que ancienne la boîte Ford T9 est plus moderne que celle de la mg et fatalement il y a du progrès ...

Album MG

Beaucoup plus confortable / agréable qu'une 5e mécanique (boite Ford), l'OD (en 4e) est une cinquième électrique... dont j'use et abuse (sans toucher l'embrayage... of course)... un régal !

Merci des avis.

Donc, même en cas de casse de la boite MG avec O/D, il vaut mieux garder la config MG et Laycock de Normanville puisque les rapports sont identiques en 4ème "longue" ou en 5ème Ford.

D'autant (en emporte le vent..) que les boites MGB ne sont pas réputées fragiles.

Tankiou

Santalier a écrit :Merci des avis.

Donc, même en cas de casse de la boite MG avec O/D, il vaut mieux garder la config MG et Laycock de Normanville puisque les rapports sont identiques en 4ème "longue" ou en 5ème Ford.

D'autant (en emporte le vent..) que les boites MGB ne sont pas réputées fragiles.

Tankiou

C'est toi qui vois...tu essaieras ma boîte 5 en juin et il n'y a pas photo...le rapport final en 5° est le même que 4OD, mais l'etagement des autres rapports est fichtrement plus agréable surtout pour nous dans les pays pas plats style arrière Pays, Ventoux et autres ou à la place de ramer entre la seconde/troisième, en côte on est plutôt entre troisième sur le couple et même des fois quatrième pour calmer les oreilles

"dans les pays pas plats style arrière Pays"

...par chez moi, même en allant derrière l'arrière Pays, ça reste quand même plat...

Santalier a écrit :"dans les pays pas plats style arrière Pays"

...par chez moi, même en allant derrière l'arrière Pays, ça reste quand même plat...

Eh ben profite pour te faire cuire un oeuf

rs 76 a écrit :Album MG

C'est bien ça, mais il te faut scier le " prépuce " et n'en laisser qu'un cm avant de l'enfourner dans le Gamble Kit

.....je viens de lire le premier post de ce fil....
Le garage "conseilleur" me laisse plus que songeur.
Une recherche sur le (distingué) Forum, me semblerait opportune....

"Aprés, c'est vous qui voyez!"(c)

quelqu’un a-t-il une bonne adresse

des kits pour rapetasser une boîte T9 ça n’est pas rare ...
https://www.ebay.co.uk/itm/110998918683

personnellement, moi-même, méfiant sur la qualité des roulements proposé dans les kit, j’achèterais des roulements, et des joints spi, de qualité chez un marchand de roulement. les pochettes de joints ce n’est pas rare, non plus.