Forum MG

Bonjour à tous,

J'ai décidé de faire faire un ravalement de façade à ma belle. J'ai trouvé un jeune carrossier passionné et respectueux des anciennes (et des anciens!) pour revoir la carrosserie de ma MGB roadster. Après en avoir fait le tour, il m'a expliqué que celle-ci avait eu un choc avant et qu'elle avait été maquillée vite fait avant une remise en peinture il y a quelques années. Il faut redresser tout ça, remplacer quelques pièces, virer la choucroute et le mastic là où il y en a...bref il y a du boulot!
Mon jeune carrossier m'a demandé pour quand je la voulais...je lui ai dit, pour le printemps avec l'arrivée des hirondelles et du beau temps...il m'a répondu : "Pas de problème, vous me la laissez début octobre et je vous la rends en avril 2021"!
Comme je vous l'ai déjà expliqué dans d'autres posts, ma MGB et une hybride. Elle est sensée être de 1963 mais je ne suis pas persuadé que la moindre pièce date de cette époque.
Ma difficulté va être de commander les éléments à remplacer sans me planter.
Et ça va commencer par l'aile avant droite qui est à remplacer ( tour du phare bien attaqué qui part en gaufrette, bulles sur le dessus et rouille au niveau de l'antenne à supprimer par ailleurs).
En épluchant les catalogues de pièces j'ai appris qu'il y avait 3 modèles d'ailes.
En vérifiant sur ma voiture le me suis aperçu que les 2 ailes n'étaient pas du même modèle.
Album MG

Ma MGB a déjà la tête de travers suite au choc avant sans doute, 2 ailes différentes ne l'arrangent pas!
Ma question, enfin: hormis la distance entre le clignotant et la calandre, y-a-t'il d'autres différences? Ces 2 ailes sont-elles parfaitement compatibles sans bidouilles?

Merci d'avance et bonne journée.

Philippe.

Bonjour,
si ta B est de 63 elle doit avoir des ailes HZA 409 ( droite ) ou HZA 410 ( gauche )
Disponibles chez Midland Classic & Spotrscar ( par exemple ) coüt £630.00
Les plus récentes sont HZA 3842et HZA 3843 ( même tarif )
Ces pièces ne sont pas "postables", il faut collecter sur place ...

2 pour les cabriolets chrome bumper : les plus récentes ont les clignotants plus proches de la calandres.
:Album MG
Pour les ailes gauches, dans l'ordre HZA410 et HZA3843.

Pas d'autre différence à ma connaissance.Tu as une HZA409 à droite et une HZA3843 à gauche...

Oui, c'est bien ça...
L'aile en mauvais état est le modèle qui va avec une MG de 1963...du coup, pour bien faire, il faudrait que je remplace les 2 ailes!
Je crois que je vais continuer ce qui a été commencé : mélanger les pièces et les époques!
Merci à vous.
Philippe.

Sinon, attention: les ailes des GT sont identiques sauf à l'endroit des pieds de pare-brise mais selon la pièce à remplacer, ( tour de phare etc ...) tu les trouveras plus facilement sur le marché de l'occasion....car, si l'ensemble de tes ailes est sain, un bon " soyage " des parties à remplacer sera facile vu l'épaisseur de la tôle

Je n'avais jamais remarqué ce détail caché de l'éloignement du bloc cligno - veilleuse sur les ailes des B !!!


Encore un de ces trucs futiles dont les anglais ont le secret !

ça rappelle l'histoire des jantes minilites 12 pouces produites par Rover (mini Thirty, Racing Green, Cooper etc...) :

1989-1990: trous d'écrous alignés avec rayons



de 1991 à 2000 : trous d'écrous entre les rayons

Hé oui l'anglais peut être fourbe...c'est peut-être pour ça qu'on l'apprécie un peu et qu'on l'admire parfois

PHIPHIGOY a écrit :Hé oui l'anglais peut être fourbe...c'est peut-être pour ça qu'on l'apprécie un peu et qu'on l'admire parfois

C'est très bien résumé. Et en rugby ils sont pareils !

oliv_austin a écrit :

PHIPHIGOY a écrit :Hé oui l'anglais peut être fourbe...c'est peut-être pour ça qu'on l'apprécie un peu et qu'on l'admire parfois

C'est très bien résumé. Et en rugby ils sont pareils !

Si il y avait qu'en rugby...
Regarde un militaire anglais par rapport à un français...quelle classe!
Ils ne font rien comme les autres, pas toujours mieux mais ils sortent toujours du lot.
Ils sont à part avec leur reine,leurs bobbies, leurs bus à l'impérial, leurs taxis, leur livre sterling, leurs Rolls ou Jaguar, leurs Beetles, leurs Rolling Stones...
Même avec leur brexit, ils vont démontrer que ce qui était annoncé comme une catastrophe va se retourner à leur avantage.
Bref voilà le pourquoi de cette petite phrase, en fait je hais et j'adore les anglais tout à la fois.
God save the Queen!

en même temps parfois vous les provoquez, qui leur a dit à Dunkerque en quarante " messieurs les Anglais, tirez-vous en premier ... " ?

piano a écrit :en même temps parfois vous les provoquez, qui leur a dit à Dunkerque en quarante " messieurs les Anglais, tirez-vous en premier ... " ?

Désolé cher ami, ceci date de 1745 lors de la bataille de Fontenoy !

PHIPHIGOY a écrit :

piano a écrit :en même temps parfois vous les provoquez, qui leur a dit à Dunkerque en quarante " messieurs les Anglais, tirez-vous en premier ... " ?

Désolé cher ami, ceci date de 1745 lors de la bataille de Fontenoy !

Ou presque. Tirez les premiers # Tirez-vous en premier...

ah, au moins quelqu'un qui suit ...
;-)

...puisqu'on en est aux gracieusetés envers les Britons, "les Gens d'en face"...

" Le capitaine d'un bâtiment de la Royale Navy s'adresse à Surcouf :
« Vous, Français, vous vous battez pour l'argent. Tandis que nous, Anglais, nous nous battons pour l'honneur ! »
Et Surcouf de répliquer :
« Chacun se bat pour ce qui lui manque. »

Santalier a écrit : Et Surcouf de répliquer :
« Chacun se bat pour ce qui lui manque. »

Il est raisonnable d'affirmer qu'on surkiffe Surcouf.

Exact. On surkiffe Surcouf de ouf....

Si cela peut vous aider et selon les dégâts, il existe un support de phare HZA484 soudé dans l' aile.
Ensuite, sablage et métallisation des intérieurs d' aile.

13 - Head lamp mounting assembly HZA484
 [13]



Price: £12.65 / €15.05 / US $14.02 (Including VAT at 20% except $ price)

Pour le clignotant de l' aile AVG, découpe et repositionnement du support.