Forum MG

Bonjour à tous, me v'la ennuyé.
J'avais un roulement de roue a faire sur "madame la reine d'Angleterre" (alias TF) et (après avoir galéré) je réussis à extraire l'ancien et remettre le neuf.
On remonte le tout, fusée, cardan, freinage, roue et on va faire un tour pour essayer. (Il était minuit)
Petit souci, le boulet que je suis a laissé la douille antivol sur l'écrou après avoir tout serré au couple. La douille a dû se barrer pendant l'essai (normal)... du coup je voulais savoir : quelqu'un sait où trouver ça? Quelle marque?
Ou alors, mieux, en Loire-Atlantique, quelqu'un pourrait me dépanner ça? Juste le temps que je vire les antivols et que je remette des écrous normaux? (J'en ai d'avance)

merci.
P.S. voici la photo de l'écrou qui est monté sur ma voiture.

2 solutions :
Tu te fabriques une clé maison (tige de fer avec 2 ergots au bons endroits.
Tu soudes une barre sur les écrous.

souder, pas question. l'ecrou est au fond du puit, dans la jante.
moi, j'avais pris une douille 12 pan de 20, et scotché deux pions (des bouts de tige filetée coupés) dedans, il a fallu la refaire pour chaque ecrou de roue, mais en utilisation unique, ça suffit.

Souvent, en forçant une douille en cochonium (sur les vis Peugeot c'est du 16)...t'en trouve 4 chez un marchand de rêve...tu la rentre au marteau sur la tête puis tu lors la vis...

Taper au marteau sur un truc qui tient un roulement, celui-ci n'aimera pas trop.
Sans l'avoir testé, j'aime mieux l'idée de Maxime. Perso, j'avais toujours la mer-douille mais foirée et j'ai percé/fileté 2 petits boulons aux endroits adéquats en recoupant la tête. J'ai fini par virer ces anti-vols peu efficaces et qui sont toujours une source de problèmes sur toutes les voitures. Les voleurs préfèrent prendre la voiture avec, c'est plus rapide.

j'ai vu faire un mécano, retirer au marteau burin les 4 écrous en quelques secondes par roue d'une voiture !!!
ça montre l'utilité et l'efficacité ... LOL

Ntb699 a écrit :Taper au marteau sur un truc qui tient un roulement, celui-ci n'aimera pas trop.
Sans l'avoir testé, j'aime mieux l'idée de Maxime. Perso, j'avais toujours la mer-douille mais foirée et j'ai percé/fileté 2 petits boulons aux endroits adéquats en recoupant la tête. J'ai fini par virer ces anti-vols peu efficaces et qui sont toujours une source de problèmes sur toutes les voitures. Les voleurs préfèrent prendre la voiture avec, c'est plus rapide.

Depuis quand un écrou antivol tient un roulement?
Il vaut prendre la douille la plus adapté, la frappe au marteau ne fera que rentrer la tête de vis dans la douille. Si tu as peur, intercale un bout de bois pour amortir la frappe...

bonjour
je dois avoir conservé la douille pour ma F, si cela convient je peux te dépanner
Bonne route
Bouzou

ttersu a écrit :

Ntb699 a écrit :Taper au marteau sur un truc qui tient un roulement, celui-ci n'aimera pas trop.

Depuis quand un écrou antivol tient un roulement?
Il vaut prendre la douille la plus adapté, la frappe au marteau ne fera que rentrer la tête de vis dans la douille. Si tu as peur, intercale un bout de bois pour amortir la frappe...

Évidemment, c'était pour faire court: l'écrou est serré sur le goujon au moyeu dans lequel est serti le roulement, donc forme un tout qui subit un choc assez violent et peut créer du jeu dans le roulement. Ce n'est que mon humble avis.Album MG

Bah, c'est pas les petits coups de marteau qui va mater ton roulement....Ou alors change urgemment de fournisseur!
Prends un marteau pas trop gros, pas besoin d'une masse ou d'un marlin

Quid des nids de poule, joints de dilatation et autres aspérités qui tapent autrement plus fort ton roulement...

ttersu a écrit :Depuis quand un écrou antivol tient un roulement?

Bah, c'est précieux, un roulement. Surtout sur nos titine.
Bon, le fait est que l'origine, c'est pas du roulement de luxe. Ils sont plutôt chatouilleux et fragiles (toutes proportions gardées), n'empêche que le gars qui avait mis des élargisseurs de voie de 15 mm sur sa TF, eh ben, il y a perdu sa roue, son parechoc et son aile arrière et son bas de caisse.

Si le code n'est pas perdu (et si le modèle correspond)
http://www.clederechange.fr/fr/cles-de- ... mbolz.html

gillesmgb a écrit :Si le code n'est pas perdu (et si le modèle correspond)
http://www.clederechange.fr/fr/cles-de- ... mbolz.html

Pas le bon modèle.. chez Rimmer, il y en a, mais il faut connaitre la lettre (unique) qui correspond à l'adaptateur. ( le lettre est frappée sur l'adaptateur et pas sur les écrous... ce serait trop simple !)

bouzou a écrit :bonjour
je dois avoir conservé la douille pour ma F, si cela convient je peux te dépanner
Bonne route
Bouzou

Ca peut m'intéresser en effet!! Passe en mp (je sais pas comment on fait x) )

tu n'as pas assez d'activité pour pouvoir envoyer des MP...il faut 10 messages mini

Merci @ttersu pour l'info, eh ben tant pis on va pourrir le forum! X) (ou le post). on va poster pour pas donner nos adresses en public x)

Allez, encore un

Et le dernier!!

Wizzzzz! Gagné

Désolé du retard bien pris ces derniers jours
contacte moi par MP
bonne route
Bouzou

Bonne rencontre le même problème, la clé antivol est cassé, quelle solution? Merci

Bonjour,

Une présentation sera fort appréciée de la communauté, Merci

viewforum.php?f=38

De plus, tu comprendras qu'on ne va pas t'expliquer comme ça comment piquer les roues d'une bagnole au premier post sur le forum

Manumalo44 a écrit : 24 août 2024, 10:43 Bonne rencontre le même problème, la clé antivol est cassé, quelle solution? Merci

Bonjour,
regarde chez rimmer. tu trouves les écrous et la douille assortie.
Le hic, c'est que le n° de l'écrou est gravé sur la douille..... donc il faut procéder par rapprochement de photos de ton écrou et de ceux présentés sur la page correspondante de rimmer.
Il n'y a pas trop de variantes. C'est la position des encoches de l'écrou qu'il faut comparer.
Et puis la clé à chocs, même si ça fait vachement viril, est déconseillée sur l'ensemble des écrous de roues.

ericdesbois a écrit : 24 août 2024, 16:22 ...
Et puis la clé à chocs, même si ça fait vachement viril, est déconseillée sur l'ensemble des écrous de roues.

Salut, c'est vrai, le couple de serrage conseillé est 72 Newton-mètre si j'ai bonne mémoire, on est surpris quand on les serre avec une clef dynamométrique ...