Forum MG

....allez hop, confinement oblige, on gourmande coté connaissance de voitures de course rares, originales ou incongrues.

Quelle est donc cette voiture?

Produite à trés peu d'exemplaires, elle ne fut pas malgré cela ignorée du public.
Fabriquée en 1960/61, elle courut de 1961 à 1969
Equipée de freins à disque et d'un différentiel à glissement limité. Moteur V8 développant de 230 à 270 cv.
La direction, suspension et transmission provenaient de voitures de série.
La voiture remporta un championnat en 1964 et 1965 (mais je ne peux pas dire lequel sans dévoiler le rébus du mystère de l'énigme, trop facile sinon....)


Bonne aprém , j'ai tournoi ménage

Album MG

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...pour attiser les passions, sachez que celle (ou celui) qui trouvera la bonne réponse gagnera:

-S'il trouve en moins de 24 h:
-une poignée de main avec moi devant la statue de François Mitterrand à Jarnac (on peut difficilement gagner pire...)

-S'il trouve entre 24h (et une minute) et 48 h:
-une tranche de "Gros Grillon" charentais et sa demi-baguette industrielle, une tape dans le dos et un paquet de Gitane (d'époque)

--S'il trouve au delà de 48 h:
-un verre de pineau pour l'apéro (rime pauvre)
-une poignée de crevettes grises
- son pot d'Aïoli bio
- 6 huitres fines de claire n° 4
- 2 aillets et le beurre charentais d'accompagnement.
- un verre de blanc d'Aunis - Saintonge.
- une demi baguette "Compostelle" du boulanger "La Part des Anges"
-en dessert une "Pine de Barbezieux" à la chantilly : https://www.youtube.com/watch?v=KHEKtvhpRh0
...le tout au marché de Jarnac - City, un mardi, vendredi, samedi ou dimanche matin ...

(le test de reconnaissance de photos sur le web via 2 logiciels dédiés a donné 0 réponse, donc j'espère que le jeu durera plus longtemps que celui qu'il faut pour remplir les cuves à huile de nos SU ...)

jJ ai trouvé,

Cela dit, ma recherche est réalisée simplement par un moteur de recherche correctement paramètré.

(je n'ai pas ton bouquin et les noms des véhicules postés en réponse étaient réalisés par "drag and drop" des articles glanés sur la toile)

Best

G.

@Arthur.

Merci d'avoir laisser la place aux autres camarades syndiqués.

Nonobstant, cela signifie qu'il est quasiment impossible de faire mumuse "à l'ancienne" , en cherchant de façon ludique avec les boyaux de la tête.
Si c'est la bécane qui fait le job, c'est nettement moins drôle....

Voilà qui va remettre en quouestchionne l'avenir de "Pour les ceux qui ont de la mémoire ".
C'est con, "Adventure Line Productions" (Fort Boyard...) était sur le point de me racheter le concept.

On va peut-être passer à autre chose....

tankiou

Santalier a écrit :@Arthur.

Merci d'avoir laisser la place aux autres camarades syndiqués.

Nonobstant, cela signifie qu'il est quasiment impossible de faire mumuse "à l'ancienne" , en cherchant de façon ludique avec les boyaux de la tête.
Si c'est la bécane qui fait le job, c'est nettement moins drôle....

Voilà qui va remettre en quouestchionne l'avenir de "Pour les ceux qui ont de la mémoire ".
C'est con, "Adventure Line Productions" (Fort Boyard...) était sur le point de me racheter le concept.

On va peut-être passer à autre chose....

tankiou

...Ma pauvre " bichette " je te l'avais bien dit de ne pas provoquer le " roi " Arthur en duel...

konechno, spasibo Yvre

Arthur a écrit :konechno, spasibo Yvre

Na zdrovié, Arthur

c'est une italienne cette bagnole non ?

Yvre, après les 48 heures si la soluce n'a pas été fournie, je propose d'offrir à notre ami un cassoulet d'huitres arrosé d'une Oval/Cécémel au marché de Jarnac.

Arthur a écrit :Yvre, après les 48 heures si la soluce n'a pas été fournie, je propose d'offrir à notre ami un cassoulet d'huitres arrosé d'une Oval/Cécémel au marché de Jarnac.

chiche...je viens...avec ou sans Corona

...elle n’est pas transalpine

ça ne collait pas, j'avais trouvé une Lancia Felber qui ressemblait mais après 74 alors...
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....la piste de la réponse se trouve dans les échanges Arthur <> Yvre......

les échanges

ce devint, peut être, trop facile :-)

Zil 112S (V8 6 litres)

Album MG

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....bravo M. Saby, comme promis une poignée de main (aprés confinement) avec ma pomme devant le buste de Françounet 1er.
De façon à vous préparer psychologiquement à ce grand moment de joie sans retenue, je vous donne un aperçu du lieu de réjouissance.....

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....quant à la belle ouature.....

ZIL

"La possession d'une automobile dans l'ancienne Union Soviétique est un privilège et être propriétaire d'une voiture de sport est encore plus rare. Les usines ZIL (anciennement ZIS) de moscou sont ....

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ex wikipedia : "The ZIL-112 Sports was a Soviet sports car made by ZiL car manufacturer in 1961 and competed in races from 1961 to 1969. Two cars were built. The 112S initiated a number of firsts for cars produced in the USSR such as controlled slip differential, disc brakes, radial-ply tires etc. One ZiL-112S was powered by a 6.0 L V8 with 230 hp (172 kW). A second ZiL-112S was equipped with a 270 hp (201 kW) 7.0 L V8. Both engines were developed from the ZIS-110 engine. Depending on the engine, the top speed was 260–270 km/h (160–170 mph). It could do 0–100 km/h in 9 seconds. The total weight was 1,330 kg (2,932 lb). Steering and front suspension came from the GAZ M21 Volga. In the rear, it used De Dion suspension with triangular levers. The transmission, like the engine, was from the ZIS-110.

In 1962, one ZiL-112S was rebuilt with a more aerodynamic body for an attempt at a Soviet land speed record. The ZiL-112RG was taken to the Baskunchak salt lake to attempt the record, but the weather was poor and the car topped out at 200–230 km/h (120–140 mph). A second attempt was made at the Dmitrovsky race track, however winter weather made the attempt impossible.

Between 1963 and 1965 the car set five all-Union records in the racetracks. The 270 hp (201 kW) ZiL-112S, driven by Gennady Zharkov, won the USSR Championship in 1964 and 1965.

One ZiL-112S is in the Riga Motor Museum and the other is owned by a Swedish collector. "


Félicitations donc à l'heureux gagnant!