Forum MG

Bonsoir à tous,

Alors je ne pense pas être dans le bon Forum, mais je suis presque certain ici de trouver des compétences...
Je viens donc d'acquérir une frogeyes de 1960, donc équipée d'un 948 cm³ en état moyen, mais ce qui me surprends pour l'instant, c'est que mon moteur n'est équipé que d'un carbu SU ??? Je suis donc surpris, car autant que je sache les sprite sont toute équipées pour cette année là de 2 SU H1....
Pouvez-vous me venir en aide, soit directement, soit en m'orientant vers le Forum/club adéquat.

En vous remerciant par avance de vos retours
Solinette

Welcome

un carbu SU

selon le modèle du carburateur et de la tubulure d’admission les performances du moteur peuvent être quasiment équivalentes. c’est sans doutes le montage qui se trouve sur les Morris Minor.
si vous tenez à retrouver le montage d’origine il «suffit» d’acheter une tubulure d’admission et deux carburateurs ...

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Bonjour, et merci de votre réponse saby, à vrai dire, peut m'importe les performances, je m'interroge plus sur l'aspect original? Est-ce vraiment le moteur original? Notamment pour la commande de pièces....

ttersu a écrit :Welcome

Merci

le moteur original

il faut voir si il y encore la plaque avec le type du moteur, sur le côté droit du moteur.

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Oui absolument, (9C-U-H-...) donc d'apres mes tablettes, cela semble correspondre, il s'agit bien d'un 948 cm³ carter de boîte lisse, culasse haute compression.... Par contre pas de "G" Après le "C" ???
Et carbu AUC 6010 L avec le raccord pour le second carbu toujours en place, je penche donc pour un bricolage économique à la suite du mauvais fonctionnement d'un des carbu....

Bonjour,

je suis propriétaire d'une frogeye, Pour le moteur tu as bon. Déjà, acheter une frog avec un 948 + boite carter lisse, c'est bien. D'origine les carbu montés sur l'auto, c'est 2 H1 1/8, vers la fin ils ont montés des H2. Si tu as un seul H1 de monté, (jamais vu ce montage), tu dois avoir du mal à monter les côtes. Je ne comprends pas trop tu aurais le bon collecteur et il te manque un carbu ? une entrée sur le collecteur aurait été bouchée ? Peux-tu poster des photos de ton montage ?

Comme dit précédemment par Saby, si tu n'a pas le bon collecteur, il faut tu rachètes un collecteur et 2 carbu H1 : bon courage, en France c'est introuvable à moins d'un miracle et en Angleterre ça coute un gros billet quand on en trouve.

cdt

Christophe

le carburateur unique équipe les Morris Minor, ma foi cela fonctionne pas mal.
sauf à être un inconditionnel de l’origine le montage avec deux carburateurs HS2 est un peu plus «moderne» que celui avec les H1.
http://www.2040-parts.com/pair-su-h1-ca ... -i1673501/

Bonjour, et merci de vos retours, voici une photo de mon montage

[quote="saby"]le carburateur unique équipe les Morris Minor, ma foi cela fonctionne pas mal.
sauf à être un inconditionnel de l’origine le montage avec deux carburateurs HS2 est un peu plus «moderne» que celui avec les H1H1
À mon avis, la voiture a eu un problème de carbu, et à été réparée à l'économie, le gars à trouvé une pipe d'admission de minoret lui a planté son carbu qui fonctionnait bien...

Bonjour Solinette,

Ca fait peur le montage. Effectivement ça ressemble à un corps de carbu de morris minor. Quelqu'un pourra certainement te le confirmer sur le forum. le plus simple comme le dit Saby si tu ne trouves pas de H1 c'est des HS2, c'était monté sur les Austin Mini, midget il me semble, bien plus facile à trouver. Et ça marche sans problème sur une frog.

circuit24 a écrit : c'était monté sur les Austin Mini, midget il me semble, bien plus facile à trouver. Et ça marche sans problème sur une frog.

Ancien propriétaire d'une Mini Cooper 1965 et actuel propriétaire d'une Midget, je confirme !

les Austin Mini

les carburateurs SU HS2 qui équipent les Mini peuvent convenir, mais, il faudra changer l’entretoise en caoutchouc qui se trouve entre le corps du carburateur et la cuve. l’angle de montage n’étant pas le même.

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Bonjour et bienvenue,

Pour les carbus, je connais quelqu'un qui peut avoir cela mais pas certain en H1
Par mail uniquement pour les coordonnées si tu es intéressé.

saby a écrit :les Austin Mini

les carburateurs SU HS2 qui équipent les Mini peuvent convenir, mais, il faudra changer l’entretoise en caoutchouc qui se trouve entre le corps du carburateur et la cuve. l’angle de montage n’étant pas le même.

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Merci Saby de ton retour, mais je ne vois pas à quoi correspondent les petites pièces multicolore de ta photos?

dany B a écrit :Bonjour et bienvenue,

Pour les carbus, je connais quelqu'un qui peut avoir cela mais pas certain en H1
Par mail uniquement pour les coordonnées si tu es intéressé.

Bonjour et merci, oui je suis preneur de ton contact carbu... En MP sans pb, merci

je ne vois pas

sur les H1 il n’y a pas ces pièces, sur les HS2 si. et l’angle de montage des carburateurs des frog et celui des mini est différent.

montage Mini
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pour les carburateurs type H il existe également différents angles de montage

ici 20° «main gauche»
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Solinette a écrit :

dany B a écrit :Bonjour et bienvenue,

Pour les carbus, je connais quelqu'un qui peut avoir cela mais pas certain en H1
Par mail uniquement pour les coordonnées si tu es intéressé.

Bonjour et merci, oui je suis preneur de ton contact carbu... En MP sans pb, merci

MP envoyé! Tu peux aussi lui commander les pièces "d'angles" pour le montage si besoin.

As tu trouvé ton bonheur?

dany B a écrit :As tu trouvé ton bonheur?

Merci de ton MP, Dany B, mais je n'arrive pas à te remercier en privé ? ( je n'ai pas trouvé le bouton répondre?!?!)

non je n'ai pas encore trouvé mon bonheur, ni appelé ton contact j'essaie de faire ça la semaine prochaine.

J'aurai bien aimé la faire démarrer avant, mais pour cela je contrôle tout, et je bute sur quelques branchements élec ( le faisceau à été coupé.... Et quelques câble.... Grignoter.... )

Donc si quelqu'un aurait le schéma élec d'une MK1... Je suis preneur....

Encore merci dany

Pour pouvoir répondre aux messages privés, ou pouvoir tout simplement en envoyer, il faut avoir mis 10 messages sur le forum.
Tu en es à 9

Silc a écrit :Pour pouvoir répondre aux messages privés, ou pouvoir tout simplement en envoyer, il faut avoir mis 10 messages sur le forum.
Tu en es à 9

Bon Ben celui-ci c'est donc pour en être à 10 et pouvoir remercier...

Parfait, bien reçu ton MP!
C'est aussi pourquoi j'avais précisé Mail

Bonsoir
J'ai une sprite Mrouge k1 Elle a bien deux SU.
A conduire *SMS* que du bonheur malgré son côté spartiate!