Forum MG

Bonjour à tous,

J'ai une fuite d'huile sous la voiture au niveau d'un bouchon de vidange (ou au dessus) il y a quelques gouttes et une tâche sur le sol.

Ces gouttes proviennent du milieu de la voiture, je pense que cela provient de la boite de vitesse et non du carter d'huile moteur qui se trouve plus en avant, mais j'aimerai être certain.
Quelqu'un aurait-il une photo de sous la MG B GT coupé (la mienne est de 73) ?

Vous pensez que ça peut venir seulement d'un mauvais serrage du bouchon de vidange ?


Merci de vos retours

si goutte sous le bouchon du carter du moteur:

-fuite au bouchon (une rondelle joint en cuivre de la bonne taille suffit à étancher pendant des années)

-fuite ailleurs autours du carter, plus haut, trappes de visite des tiges de culbuteurs, porte filtre à huile....etc

Si la goutte au sol vient du milieu de la woiture:

-boite ou overdrive.

-a chaque vidange faire le tour des vis en resserrant (généralement 1/5 de tour, mais pas trop)

"mais de plus doctes, sachants, capés, chenus....etc.. vous diront mieux"

Bonjour

mais j'aimerai être certain.

Tu prends ton courage à 2 mains et tu vas voir dessous... (cric + chandelles) ... tu seras vite fixé.

JMAU a écrit :Bonjour

mais j'aimerai être certain.

Tu prends ton courage à 2 mains et tu vas voir dessous... (cric + chandelles) ... tu seras vite fixé.

En fait c’est un futur achat, je l’ai vu en me penchant le proprio me dit que ça fuit un peu mais c’est comme ça depuis qu’il la (ça fait 2 ans). Elle a passé le CT mais rien là dessus pas de notation sur l’étanchéité.

Je vais croiser les doigts, j’irai voir de plus près lorsque je l’aurai en ma possession



Merci en tout cas

ça fuit un peu

dans la partie inférieure de la cloche d’embrayage il y a un trou, dans ce trou il y a une goupille fendue écartée, pour ne pas que elle se fasse la malle, cette goupille en brinquebalant évite que le trou ne se bouche, en général au bout de la goupille il y a un goutte d’huile, cette provient un peu du joint spi du palier arrière, un peu du joint spi du pignon à queue de la boîte de vitesse ...
un moteur de mgb peut suinter l’huile de multiple endroit, ce n’est pas rédhibitoire, ça ne l’empêche pas de fonctionner ...
ce qui est important c’est la pression d’huile, à chaud.

Album MG

Dans ce cas, tu demandes à voir la voiture sur un pont élévateur...
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saby a écrit :ça fuit un peu

dans la partie inférieure de la cloche d’embrayage il y a un trou, dans ce trou il y a une goupille fendue écartée, pour ne pas que elle se fasse la malle, cette goupille en brinquebalant évite que le trou ne se bouche, en général au bout de la goupille il y a un goutte d’huile, cette provient un peu du joint spi du palier arrière, un peu du joint spi du pignon à queue de la boîte de vitesse ...
un moteur de mgb peut suinter l’huile de multiple endroit, ce n’est pas rédhibitoire, ça ne l’empêche pas de fonctionner ...
ce qui est important c’est la pression d’huile, à chaud.

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Après l'avoir essayé sur quelques kilomètres en appuyant un peu dedans la pression d'huile était correcte pas d'anomalie de ce côté là.
Effectivement une mécanique de 50 ans, cela ne m'a pas alerté sur la tâche d'huile où elle stationne et le vendeur ne me l'a pas caché.

Merci pour ces précisions