Forum MG

Salut

Pouvez vous me conseiller sur l'huile à utiliser pour le moteur et l'huile pour la boite de vitesse ?

C'est pour une MG B GT de 1973.


Merci par avance

Hello
La question a été moulte fois posée : de la 20/50 pour les deux

l’huile

de la 20W50 dans le moteur et la boîte de vitesse.
( depuis plus de vingt ans j’utilise de la Motul 15W50 semi synthèse mais ce n’est pas recommandé )

....attention, vous flirtez grave avec une question "marronnier".... (il y a même un hit parade....)


Album MG

Désolé je débute sur le Forum.

Merci en tout cas pour votre retour.

Je rajouterais que pour une boîte de vitesse sans overdrive, une EP80/90 fait très bien l'affaire et rend la boîte moins bruyante et plus douce au passage des vitesses.
Sur une avec overdrive, comme précisé par Saby, 20w50 minérale.

....je remonte ce fil pour partager sur l'appro en huile Castrol 20W50

Commandé dimanche soir, livraison (offerte) jeudi suivant à ma mezon.

Fournisseur : Mister Oil - Belgique (nonobstant, il me semble que Jidé l'avait déja évoqué).

https://www.misteroil.fr/fr-fr/shop/pro ... classic-xl

Prix : 152,50 € (avec frais Paypal inclus)
soit : 7,62 € / litre

Album MG

....avant que la Castrol ne suive le chemin de l'huile de tournesol et qu'elle ne devienne un produit de Luxe....

"Aprés, c'est vous qui voyez!"©

(je tiens à préciser que je ne suis pas backchiché par Misteroil, mais que si celui-ci me le proposerait, je ne m'interdirai pas d'y porter une réflexion des plus attentives....)

Et un bidon de 20 litres pour la n°8....

Merci MM Jidé et Santalier pour le filon.

Commandé à l'instant.

 
On trouve de la Castrol 20W50 aussi sur ebay en 5 litres pour un prix raisonnable.

il fut (de 20l) un temps pas si lointain où le même bidon était vendu 99€ sur le même site. Il fallait acheter un bidon de 1l en plus pour avoir le franco de port à 100€.
Mais sinon le coût de la vie est stable

Jidé de Grasse a écrit : Mais sinon le coût de la vie est stable

Oui et le nombre de chômeurs baisse.
 

je viens de remettre le groupe moteur/boite dans la MGA après avoir refait l'embrayage et il va falloir le remplir d'huile.
Il me reste un bidon de 5 litres de l'excellente Castrol classic 20w50, mais je trouve qu'elle devient un peu chère (58€ les 5 litres, 167 en 20 litres).
La Motul classic 20w50 est à 43€ en 5 litres c'est déjà mieux, mais en cherchant un peu j'ai trouvé des marques que je ne connais pas :

1/ SAITO, avec de la 20w50 en bidon de 4 litres pour 15 balles. C'est de la minérale, c'est Japonais, pour moto BMW, fabriqué en Allemagne
https://www.louis-moto.fr/fr/saito-huil ... r=10038558

2/Fanfaro GSX50 : bidon de 20 litres à 70 balles. A moitié prix de la Castrol évidemment c'est tentant il semble que se soit allemand également ?
https://www.amazon.fr/FANFARO-20W-50-av ... ve&sr=1-15

Quelqu'un a déjà essayé l'une ou l'autre ?

Pour ma part je met dans ma B GT de la 20w50 Norauto depuis 12 ans sans aucun problèmes. Vidange tout les deux ans.

Au gré du vent .................je mets les huiles citées plus haut ( la Castrol, la Motul )
et actuellement , toujours en 20w50 celle de chez Elf la HTX collection qu'on peut trouver chez Naure Auto.
Pour ce qui est du prix , il y a bien sûr moins cher
https://www.norauto.fr/p/huile-moteur-e ... 91328.html

Comme MG85, j'utilise depuis des années la 20/50 de chez Norauto, sans problème.

...../.....juste comme ça, pour lire.....

Celle basique de Nord Auto, elle est produite par Total.
Jusqu'à 4 ou 5 ans en arrière, Total vendait dans les 15 ou 16 € le bidon de 20W50 en 5l sous sa marque en grandes surfaces.
C'était une excellente huile, meilleure que celles d'époque.
Puis, la même huile est passée dans des bidons "Voitures de Collection" et a doublé de prix voire plus......

Au final, il me semblerait que le choix de la 20W50 basique de Nord Auto serait assez adroit.....

"Après, c'est vous qui voyez!"©

Album MG

Bien je vais tenter l'Allemandeu Fanfaro GSX50.
Sur Ebay 70€ les 20 litres, livré.

Jidé de Grasse a écrit : ↑20 mars 2023, 21:14 Bien je vais tenter l'Allemandeu Fanfaro GSX50.
Sur Ebay 70€ les 20 litres, livré.

....mise en ligne en avril 2019, une seule évaluation hyper flatteuse, 0 commentaire....

....faut être un peu joueur.......


....enfin....tu nous diras.......

bah les commentaires sur de l'huile ? genre j'ai pas encore cassé le moteur ?
C'est de la minérale, avec la bonne viscosité, Deutche kalität, alors... comme je vidange chaque année pour 3 à 5000 bornes max parcourues, ça vaut pas le coup de mettre de la Castrol maintenant qu'elle est à 8€/l
Pour la boite en revanche je conserve la Castrol transaxle.

Bonsoir,
FANFARO GSX 50 20W-50 n'est pas une huile minérale pure !
L'indice de détergence doit être élevé (TBN) ce qui n'est pas bon pour les moteurs anciens (décollement des boues).
Data :
Universal economy-class engine oil, which is a mixture of synthetic
components and a highly refined mineral base, for modern highly
accelerated petrol and diesel engines with and without a turbocharger
used in difficult operating conditions and engines with a very high mileage
used in various operating conditions.
API SN/CH-4
La norauto 20w50 esr vendue 21.99/5L (API SL).
RJMG68

Elle est décrite comme minérale sur le site.
Pas grave ça ira très bien

Santalier a écrit : ↑20 mars 2023, 13:05 ...../.....juste comme ça, pour lire.....

Celle basique de Nord Auto, elle est produite par Total.
Jusqu'à 4 ou 5 ans en arrière, Total vendait dans les 15 ou 16 € le bidon de 20W50 en 5l sous sa marque en grandes surfaces.
C'était une excellente huile, meilleure que celles d'époque.
Puis, la même huile est passée dans des bidons "Voitures de Collection" et a doublé de prix voire plus......

Au final, il me semblerait que le choix de la 20W50 basique de Nord Auto serait assez adroit.....

"Après, c'est vous qui voyez!"©

Album MG

pour le moteur. Vidange 5000 km maxi et tous les ans.
Pour la boite de vitesse, je mets de la Red Line MT-90 GL4 (attention, surtout pas de la GL5). J'ai senti une très grande différence de souplesse lorsque je l'ai mise pour la première fois.

MG85 a écrit : ↑20 mars 2023, 09:34 Pour ma part je met dans ma B GT de la 20w50 Norauto depuis 12 ans sans aucun problèmes. Vidange tout les deux ans.

Pourquoi payer plus cher pour un moteur pas du tout pointu techniquement parlant?!

Suite au post de Santalier , en effet
C'est le groupe Total qui est en charge, depuis 2016, de la fabrication de la gamme Norauto,
suite à un cahier des charges défini par l'enseigne..

J'ai cherché sur le site de ''naure otto'' l'huile qui correspond à une MGB 1971..
Réponse :
https://www.norauto.fr/c/48601-huile-moteur.html

''Pourquoi payer + cher ?''
Il faudrait connaitre les spécifications et caractéristiques particulières des huiles en question et pouvoir ensuite essayer de comparer.
Pourquoi prendre du vulgaire pinard , pour se saoûler moins cher ?

Pourquoi payer moins cher ? ...est une question intéressante qui reste à approfondir un peu plus ,
pour ensuite en tirer de solides conclusions .

aimegb a écrit : ↑22 mars 2023, 11:31 ''Pourquoi payer + cher ?''
Il faudrait connaitre les spécifications et caractéristiques particulières des huiles en question et pouvoir ensuite essayer de comparer.
Pourquoi prendre du vulgaire pinard , pour se saoûler moins cher ?

Pourquoi payer moins cher ? ...est une question intéressante qui reste à approfondir un peu plus ,
pour ensuite en tirer de solides conclusions .

La réponse est assez simple :

Pour les moteurs de nos MGB, selon la classification API (American Petroleum Institute) des huiles moteur, il faut une huile de norme SD/SE a minima (S= Service, pour moteur essence, mais une huile pour moteur essence peut très bien être utilisée pour un moteur diesel) pour la période 1968-1980 (voire SC pour moteurs de 1964-1967).

L'huile NORAUTO 20W50 est de norme SL qui est prévue pour les moteurs de 2001 et antérieurs. De plus, elle est classifiée A3 soit "Huile 'pour service sévère haut de gamme' lubrifiant stable, résistant au cisaillement, pour moteurs à essence de hautes performances ou en usages intensifs, avec des intervalles de vidange étendus ou espacés ayant une excellente stabilité de viscosité et l'utilisation à l'année."
donc sans aucun elle suffira très largement à nos moteurs sans aucun risque à moyen ou long terme.

Autant le moteur a besoin d'huile pour fonctionner, autant nous n'avons pas besoin de vin (vulgaire pinard fût-il) pour en faire autant