Forum MG

Hello!

C'est pas tout les jours que la titine va aller bouffer du comté mais pour le coup j'ai besoin de l'avis de ceux qui vivent tout là-haut, là où il neige l'hiver (mais pas la Normandie hein!)

Va falloir grimper à Morzine et notre hôte nous dit qu'il faut des chaînes.



Les chaînes j'en ai jamais mis, c'est pas que je veuille pas mais qu'est-ce que vous voulez, c'est la vie (je sens que ce post va partir en cacahuète )

Vous avez des conseils? Vous mettez des chaussettes vous?

Ps: J'ai des 11bâtons...
Ps2: chère Admin, j'ai cru cliquer sur "liaison au sol" mais mon doigt, pourtant agile, a cliqué sur la mauvaise section. Pourrais tu le remettre dans la section appropriée? Merci!

Muchas gracias!!

salut, le sujet est en effet brûlant. Les connaisseurs te diront qu'à une certaine époque les acteurs de films pornos avaient un faible pour les chaussettes lorsqu'il s'agissait de s'envoyer en l'air.
Tu devrais te renseigner, Morzine est-elle proche du septième ciel ?
Avoir une liaison au sol est-il approprié ?
Faut-il accueillir les cars hôtes à coups de bâtons ?
Tu as deux heures

s'il faut des chaines, " prend le car " pour monter

Bah .. j'ai fait une fois, c'était drôle ...

Les chaines ne passent pas avec des 15', je ne pense pas qu'elles passent avec du 16', ou alors faut pas tourner le volant, ce qui, en montagne, peut se révéler problématique

Je vote pour les chaussettes !

MaximeR a écrit : je ne pense pas qu'elles passent avec du 16', ou alors faut pas tourner le volant!

heu, c'est pas des propulsions vos engins ? ça se met sur les roues motrices les chaines
Si le chainage est obligatoire et que la maréchaussée est présente, les chaussettes ne sont pas tolérées. En tout cas c'était comme ça par le passé, peut-être que maintenant il y en a homologuées mais ça m'étonnerait.
Les chaines TRAK valent un oeil et un bras, mais elles se montent sur les bagnoles avec des passages de roues fins et sans risque pour les capteurs ABS. J'en monte sur ma BMW 120i cab.

Jidé de Grasse a écrit :

MaximeR a écrit : je ne pense pas qu'elles passent avec du 16', ou alors faut pas tourner le volant!

heu, c'est pas des propulsions vos engins ? ça se met sur les roues motrices les chaines
Si le chainage est obligatoire et que la maréchaussée est présente, les chaussettes ne sont pas tolérées. En tout cas c'était comme ça par le passé, peut-être que maintenant il y en a homologuées mais ça m'étonnerait.
Les chaines TRAK valent un oeil et un bras, mais elles se montent sur les bagnoles avec des passages de roues fins et sans risque pour les capteurs ABS. J'en monte sur ma BMW 120i cab.

Vi. En fait j'avais suivi les conseils d'un gars du cru : propulsion, pneus larges, chaussettes au 4 coins : devant pour la direction et le freinage, derrière pour la motricité.
Je crois d'ailleurs que, depuis, c'est devenu obligatoire au 4 coins pour les propulsions.

c'est la sagesse même, propulsion, traction ou quatre roues motrices si on veut éviter les surprises on harmonise les pneus ou ce qu'il y a autour.
Avec la nuance, pneus neige ou cloutés étroits ou chaussettes, larges

piano a écrit :salut, le sujet est en effet brûlant. Les connaisseurs te diront qu'à une certaine époque les acteurs de films pornos avaient un faible pour les chaussettes lorsqu'il s'agissait de s'envoyer en l'air.
Tu devrais te renseigner, Morzine est-elle proche du septième ciel ?
Avoir une liaison au sol est-il approprié ?
Faut-il accueillir les cars hôtes à coups de bâtons ?
Tu as deux heures

Bon alors je vais me renseigner mais j'ai peur d'abimer mes jantes si je mets des chaînes.
Je vais vérifier la législation, les chaussettes et les chaînes sont tolérées sur les routes ou un équipement obligatoire est demandé (b26)

Sinon vous avez des conseils pour les chaussettes ou les chaînes?
Comment choisir ou des modèles?

Comme je sens que tu es joueur amateur de sensations, oublis pas de nous faire un compte rendu si il avait vraiment de la neige .
Une chose est certaine sans équipements spéciaux en pneu normaux été, nos F/TF sont pas conduisibles sur la neige et encore plus en montagne et meme avec des pneus neige de qualité en monte plus étroite surtout arrière, j'ai mémoire d'avoir lu que c'était plus que limite.

C'est chaud de rouler dans le froid avec une Tf!

Mon avis de non-connaisseur de course de côtes en montagnes enneigées:

Les pneus pour neige sur une voiture avec une garde au sol suffisante sont très bien si ça ne monte pas trop. Le problème s'envenime sur de la neige damée et empire encore avec les ornières pour une voiture basse presque sans suspension.

La mode étant aux SUV qui laissent de plus profondes ornières, en Tf, même avec des chaines, perso, je ne le tenterais pas, j'apprécie moyennent d'être hué par une foule en colère bloquée dans le froid!

Est-il possible de laisser la voiture en bas et prendre un transport public adapté?

Ntb699 a écrit :C'est chaud de rouler dans le froid avec une Tf!

Meuuh non,
90 sur autoroute enneigée, la voiture est un peu en mode tapis volant, mais tant que c'est plat et droit... pas de problème. Après, le plus dangereux, ce sont les cris de la passagère. Moi, j'y ai perdu quelques décibels.

MaximeR a écrit : Meuuh non,
90 sur autoroute enneigée, la voiture est un peu en mode tapis volant, mais tant que c'est plat et droit... pas de problème. Après, le plus dangereux, ce sont les cris de la passagère. Moi, j'y ai perdu quelques décibels.

Chaîne ou pas chaîne, ça finit par crier...

Album MG

Pour pas décourager notre testeur, une idée pour les ski ici sur une lotus prête pour le slalom

Petit débrief de la MG en montagne.

On avait décidé de lui éviter la grimpette mais elle aura finalement réussi à se hisser à presque 1200m au col de la Schlucht dans le ballon des Vosges
Pas de chaînes, pas de cri, une ascension du col tout en douceur

Salut,

Pour ma voiture familiale qui est non chaînable en théorie j'utilise des chaînes araignées.
Ca fonctionne pour les voitures où il n'y a pas assez d'espace entre le pneu et l'amortisseur pour passer une chaîne, ou un passage de roue étroit. Autre avantage c'est rapide à mettre.

J'ai ce modèle mais d'autres existent:
https://fr.michelin-lifestyle.com/fr/pr ... /fast-grip

Attention c'est onéreux. Donc c'est plutôt si vous allez régulièrement en montagne.

y'a ça aussi....

aimegb a écrit :y'a ça aussi....

Dans le monde de l'automobile, c'est chaînes OU clous !

Sans aimer souffrir au cuir des chaines cloutées, il a des sociétés qui loue des pneus neige pour quelques jours avec forfait km, histoire de se faire moins peur (meme avec une MGF) et de pas se geler les mains et autres a poser des équipements spéciaux "sado maso" coincé en bord de route dans la neige et verglas

Arnaud a écrit :Salut,

J'ai ce modèle mais d'autres existent:
https://fr.michelin-lifestyle.com/fr/pr ... /fast-grip

Attention c'est onéreux. Donc c'est plutôt si vous allez régulièrement en montagne.

Didier MGFVVC a écrit : il a des sociétés qui loue des pneus neige pour quelques jours avec forfait km, histoire de se faire moins peur (meme avec une MGF)

C'est intéressant!

aimegb a écrit :y'a ça aussi....

C'est TRES intéressant!!!