Forum MG

Bonjour à tous,

Mon maître-cylindre de freins fuit et j'hésite à changer les joints ou le remplacer.

Chez Moss UK ils ont deux modèles visuellement identiques ; l'un à £64,40 (GMC150) et l'autre à £34,80 (GMC150CG), soit près de la moitié.

S'agirait-il d'une différence de qualité ?

Pour £35 je préférerais remplacer le maître-cylindre plutôt que de le refaire (de plus je préférerais avoir un réservoir en plastique, plus facile pour contrôler le niveau). Pour £65 ça se discute...

Chez Datch ils en ont un de marque TRW à 77€.

Qu'en pensez-vous ?

Salut le Nantais,
J’avais le même problème et honnêtement pour le rapport prix/emmerdement, main d’œuvre etc, j’ai pas hésité longtemps . J’ai changé le maître cylindre (environ 75€ chez DATCH je crois) . Service impeccable

Pour ma part, je n'ai jamais vraiment eu de bon résultat en changeant uniquement les joints, donc je préfère changer carrément tout le bordel...

Bon ben c'est reparti pour un tour. Pendant j'y suis, en changeant le maître cylindre, je vais aussi remplacer le tuyau de frein façon-spaghetti-trop-cuit-qui-m'énerve-chaque-fois-que-j'ouvre-le-capot, donc c'est parti pour tuyau en kunifer, brake pipe bender, brake pipe straightener, bref encore quelques biftons qui s'envolent.

Au fait, ça s'utilise comment l'outil pour cintrer les tuyaux ? On passe simplement le tuyau autour ?