Forum MG

Bonsoir

j'ai quelques impact sur l'angle portière , présent à l'achat du véhicule
je voudrai faire retouche peinture , ma question , pinceau retouche ou bombes et verni ou pas

merci de vos retours

.....si c’était pour moi, mais ça ne l’est pas, je contacterai Peinture Voiture. Ils sont de bon conseil et vendent des bombes de peinture à 2 composants à usage unique sur 48h , avec ou sans vernis. Tout dépendra de votre peinture actuelle, pour appliquer le même procédé.

https://www.peinturevoiture.fr/304-peinture-blmc

« Aprés, c’est vous qui voyez! »©

Ou plutôt un vrai artisan peintre auto qui te fera une bombe à la couleur exacte actuelle (qui n'est plus tout à fait celle d'origine....) de ta voiture avec un nuancier ou un spectromètre...

A mon avis si ce sont des éclats sur la feuillure de porte et même quelques éclats de gravillons ,utiliser un pinceau d'écolier adapté serait plus judicieux , il faut juste aller voir un carrossier pour te caler 50 grs de teinte avec son spectro !

Merci de vos retour , normalement si l'historique est bon ma MG a été repeinte en Flame red61 il y a moins de 10ans a l origine elle était Blaze Red

donc niveau code couleur je dois etre ok même si il est vrai que le spectro prend en compte le vieillissement , mais là ce sont vraiment de petites retouches

Avant de flasher une teinte au spectro il y a une préparation à faire sur le support à analyser et pour un résultat plus précis il est conseillé de faire 3 mesures à des endroits différents, enfin c'est quand on veut le faire dans les règles....

disons que pour mes retouches je n'ai pas besoin de tout ce processus , se sont des impact de 1mm voir 2 au max

je me posais surtout la question reprise a la bombe ou au pinceau (vu chez moss) , et si vernis ou pas

Je te déconseille fortement les retouches à la bombe directement.
A la limite, vaporiser sur un pinceau et appliquer juste sur l’impact très précisément .
Mais de toute manière ça ne serra jamais fondu dans la peinture d’origine et encore moins si elle est vernie .

Django974 a écrit :Je te déconseille fortement les retouches à la bombe directement.
A la limite, vaporiser sur un pinceau et appliquer juste sur l’impact très précisément .
Mais de toute manière ça ne serra jamais fondu dans la peinture d’origine et encore moins si elle est vernie .

je pensai a un léger ponçage a l'eau au 7000 +peinture +verni+poncage7000 , et polish , surtout que c'est sur l'arrête

Du 7000, c'est pour faire quoi ?
Moi quand j'utilise du 3000 en finition avant lustrage pour un poli lustré j'ai déjà l'impression d'utiliser du PQ alors du 7000 !

Alain 91 a écrit :Du 7000, c'est pour faire quoi ?
Moi quand j'utilise du 3000 en finition avant lustrage pour un poli lustré j'ai déjà l'impression d'utiliser du PQ alors du 7000 !

Excusez moi M.Alain91 , ce n'est pas tout le monde qui est pro de la carrosserie ,
il me semble que c'est un Forum d'entraide , ou bien ?

La réflexion d'Alain n'avait rien de désobligeant, simplement, 7000, il est comme moi, il doit penser au haut du compte tours pour certains moteurs...

Je ne voulais vexer personne au contraire plutôt donner des informations, ce que je fais depuis ce matin je prends la parole quand je connais le sujet sinon je passe mon tour ! Excuses moi encore pour cette maladresse.


Avant la retouche si nécessaire poncer au P400 pour adoucir la retouche P1000 avant lustrage P3000 attention de ne pas prendre une pâte à polir qui soit trop agressive terminer avec une cire de finition !

Il y a certainement des personnes plus qualifiées que moi mais ta peinture actuelle est elle vernie ou en brillant direct,?
Si tu revernis , tu seras obligé de repeindre l’élément entier ( capot , porte etc) .
La retouche est une opération délicate .
Le résultat peut-être pire que l’état initial avec impact .(dans son jus!) surtout à la bombe .

Alain 91 a écrit :
Avant la retouche si nécessaire poncer au P400 pour adoucir la retouche P1000 avant lustrage P3000 attention de ne pas prendre une pâte à polir qui soit trop agressive terminer avec une cire de finition !

Salut , merci du conseil

Il serait intéressant d'avoir une photo des parties à retoucher. Si ce sont de très petits éclats ou rayures, la meilleure méthode et aussi la plus simple, c'est le pinceau très fin. Les carrossiers utilisent également une sorte de micro-pinceau qui va bien et qui ressemble à un petit coton-tige.
Une retouche à la bombe nécessite un certain savoir faire pour obtenir un résultat satisfaisant.

Richard, tel que décrit, il n'y a pas à hésiter.
A faire au pinceau fin (peinture très approchante si ce n'est identique) et absolument enlever les débordements sur la peinture existante.
Pour cela, il faut pointer avec la pointe du pinceau, qui aura suffisamment de peinture pour apporter la couche nécessaire et remplir le trou réaliser par l'éclat.
Et de suite, avec le doigt, il faut appuyer sur la surface et le faire glisser tout prêt pour enlever la peinture qui a débordée.
Si mal fait, un coup de chiffon et recommencer.

Avec de l'expérience, c'est très facile et l'aspect est bluffant !

+1 avec Orque !

Merci Philoupop

merci des retour , j ai commandé la teinte chez moss , une en bombe une en retouche pinceau ,