Changement de côté du contacteur à clef
Posté : 26 mars 2021, 11:23
Bonjour à tous,
J'ai enfin remonté mon tableau de bord, et alors que je m’apprête à remonter la colonne de direction, je me dis que ce serait pas mal de monter le contacteur à gauche plutôt qu'à droite, pour éviter d'avoir la remise à zéro du compteur kilométrique juste devant.
J'ai simplement fait pivoter la colonne externe pour mettre le contacteur de l'autre côté, et je trouve ça très bien. En revanche j'imagine qu'il va falloir que je démonte le volant et fasse pivoter la colonne interne de la même façon pour remettre l'encoche du blocage de direction au bon endroit.
Je vais aussi bouger le clip de rappel des clignotants pour qu'il se trouve bien à 9h du côté du commodo.
Y a-t-il autre chose à prévoir ?
J'ai enfin remonté mon tableau de bord, et alors que je m’apprête à remonter la colonne de direction, je me dis que ce serait pas mal de monter le contacteur à gauche plutôt qu'à droite, pour éviter d'avoir la remise à zéro du compteur kilométrique juste devant.
J'ai simplement fait pivoter la colonne externe pour mettre le contacteur de l'autre côté, et je trouve ça très bien. En revanche j'imagine qu'il va falloir que je démonte le volant et fasse pivoter la colonne interne de la même façon pour remettre l'encoche du blocage de direction au bon endroit.
Je vais aussi bouger le clip de rappel des clignotants pour qu'il se trouve bien à 9h du côté du commodo.
Y a-t-il autre chose à prévoir ?