Forum MG

Bonjour,

Quelqu'un connait les références des joints de portes (B cabriolet) ? Celui qui est montré avec la flèche rouge. Sauf erreur il n'est pas catalogué chez Moss. Ou peut-on en trouver ?

Album MG

les références

il y a six références, cinq ne sont pas disponible.
https://www.moss-europe.co.uk/seal-door ... soc=111684

https://www.scparts.co.uk/sc_en/furflex ... 77924.html

https://www.moss-europe.fr/door-seals-f ... 62-80.html

N° 1 Ref : 724031M2. en réassort...

Sinon j'ai 2 joints de porte GT ...(Droite et gauche : les mêmes? ) peut-être en en coupant un morceau ...?

... et tu en profiteras pour vendre les chutes à un malheureux qui rénove son hard-top ?
Trop futé !

https://www.mgocspares.co.uk/acatalog/M ... 3.html#l73

Door Seal - Plastic - Black XGA7927M

Au mètre (1,85m par porte). Il vaut mieux éviter le furflex, dont le feutrage disparaît rapidement sur le seuil des portes, là où les pieds frottent en montant et descendant de la voiture.

Je n’ai jamais commande sur ce site :

https://www.atelier-des-anglaises.fr/jo ... b-cab.html

B MK1 - G-HN3

Justement j' installerai un joint furfex sur une GHN3.
J' en avais acheté en 1995 et il est resté propre chez son nouveau proprio depuis, mais il faut lever les pieds. ( désolé simon35, ce n' est pas de la provoc .)
Il ne reste malheureusement que du rouge ou du noir au MGOC , à la grande époque, on en trouvait du fauve et du bleu.

pour vendre

Je ne vends pas, je fais le vide...

AMMG a écrit :B MK1 - G-HN3

Justement j' installerai un joint furfex sur une GHN3.
J' en avais acheté en 1995 et il est resté propre chez son nouveau proprio depuis, mais il faut lever les pieds. ( désolé simon35, ce n' est pas de la provoc .)
Il ne reste malheureusement que du rouge ou du noir au MGOC , à la grande époque, on en trouvait du fauve et du bleu.

La qualité n'est peut-être plus la même. Poser la question à Andrew Hooper? Mes joints du MGOC datent de 2010, et le feutrage des bas de portes a entièrement disparu (donc pas seulement problème de frottement, ça n'était que le début). Les poils du feutrage sont collés directement sur le caoutchouc, et ça ne tient pas bien. Il me semble que sur d'autres voitures (XK) il y avait un toilage, mais le joint feutré, une sorte de moquette à poils ras, et les joints caoutchouc étaient indépendants.

mais le joint feutré (en U celui qui s'insère dans la cornière de la caisse) une sorte de moquette à poils ras, et les joints caoutchouc (ronds qui font l'étanchéité) étaient indépendants.

C'est ce que j'ai sur mes étagères en noir: le joint rond est normalement collé au joint en U sur l'un, décollé sur l'autre... (trace de colle)

Album MG

une sorte de moquette à poils ras,
je ne me souviens plus de ce détail précis, mon cher Simon35.
Je crois bien pourtant que la technique du flocage existait déjà dans les années 60 si c' est le cas?

et les joints caoutchouc étaient indépendants.
Par contre, les 2 éléments séparés auxquels vous faîtes allusion, dans mon souvenir de 1983, ils étaient plutôt dus à l' usure- coupure du caoutchouc comprimé par les portes fermées sur la durée et oui aux pieds accrocheurs.
que décollés, mais je peux me tromper 38 ans après.
Le joint furfex rouge que j' avais racheté au MGOC était installé rapporté sur une toile. Et le glisser proprement sous les "door finishers" n' était pas si simple qu' on peut le penser.
Amusant d'' ailleur furfex n' a pas été choisi par hasard, puisque fur signifie fourrure
Anecdotiquement, à l' époque de son achat, ma caisse était équipée d' origine de joint furfex fauve pour une BRG.

Yéyé45 a écrit :Je n’ai jamais commande sur ce site :

https://www.atelier-des-anglaises.fr/jo ... b-cab.html

....si c'était pour moi (mais ça ne l'est pas....), j'éviterai énergiquement......

viewtopic.php?f=12&t=28846&hilit=Atelier+des+anglaises


"Aprés, c'est vous qui voyez!"©

Ça se comprend !!!
Merci pour votre retour d’expérience…

JMAU a écrit :
C'est ce que j'ai sur mes étagères en noir: le joint rond est normalement collé au joint en U sur l'un, décollé sur l'autre... (trace de colle)

Album MG

Merci JMAU! Si les refabrications actuellement disponibles sont toutes floquées, on doit pouvoir refaire un joint conforme à l'origine:
- pour le joint en U, j'ai retrouvé une chute de joint de porte moquetté de XK (très bonne qualité, moquette sur métal) qui s'emboîte très bien sur le repli de tôle du cadre des portes de la MGB. Ca doit se retrouver assez facilement, chez Guy Broad ou autre;
- le joint rond creux et souple ne doit pas être très difficile à trouver (encore que, faut voir);
- reste à trouver comment coller proprement le joint rond sur le joint en U, mais ça a l'air faisable - quitte à raser les poils du joint en U sur la surface à coller mais pas forcément, il faut essayer.

Yapluka...

alb25 a écrit :Bonjour,

Quelqu'un connait les références des joints de portes (B cabriolet) ? Celui qui est montré avec la flèche rouge. Sauf erreur il n'est pas catalogué chez Moss. Ou peut-on en trouver ?

Album MG

....je ne voudrai pas paraître trop intime ni directif, nonobstant il existe des protections , genre gouttière, en alu véritable qui, rivetées sur le passage de porte, protège efficacement le dit joint.

Album MG

C'est peut-être une particularité des GT, mais je ne pense pas qu'on soit passible du bûcher si on les place sur une Roadster......

"Aprés...!"©

Merci pour toutes ses réoonses (certaines très rapides). Je vais faire une synthèse de ce qui est dit est passer une commande.

protège efficacement le dit joint Pour éviter qu' il ne devienne disjoint?
Posez la question à ENPI:
https://www.enpi-retro-auto.com/index.p ... er=product

Bonjour,
Macgregor fait re fabriquer des joints réputés les plus proches de l’origine et de bonne qualité
http://www.macgregorukcarparts.com/mm5/ ... er_Page=-1