Forum MG

Bonjour

il serait sympa que chacun puisse partager les améliorations et personnalisations faites sur sa MG , voir même des petits trucs et astuces
les MG pouvant soit être gardées dans le totalement origine et soit être personnalisées

"partager"


....louable intention, qui est déjà appliquée au gré des applications de ci de là... Au fur et à mesure des dites améliorations on les voit fleurir dans le Forum....
Une recherche par mots clés pourrait aider...

De mémoire il y a eut:
-Le compas pour tenir le plancher de coffre de la GT (JMAU)
-La poignée encastrable pour soulever le dit plancher de coffre de la GT (serviteur)
-La boit-auto de tonton Yves
-Le feu additionnel STOP sur la GT de JMAU (et serviteur)
-La tirette supplémentaire de sécu pour le capot (Yvre)
-La/les prises USB
-Le sticker de pression de pneus MGB
-Les allumages électroniques
-Les platines de remorquage (AV et/ou AR) pour MGB
-Le filtre régulateur additionnel (King Filter)
-La vanne de chauffage Ford Bronco en place de l'originale.
-La boite de fusibles "moderne" (de R5 je crois récupérée à la casse) sur la MGA de Jidé
-Les sièges de Miata sur une MGB
-Les boites 5 en place des boites avec O/D
-Les montants de portes et arrières en bois d'arbre faits maison en place des gainés d'origine. (serviteur)
-Les platines pour éloigner les manivelles de vitres des panneaux de sellerie.
-La roue de secours "galette" (tiens, c'est de saison...) empruntée à une Saab (?)
-La pompe à essence Hardi en place de la SU
-La batterie 12 V - 52A en place des 2x6v et le logement vacant transformé en soute pour matos de secours.
-La pompe électrique pour la pissette lave glace
-Le ventilo additionnel sur le radiateur
-la médaille de Saint Christophe bénie par Sherlock et collée adroitement sur la boite à gants.
-La ficelle attachée au pare-choc arrière avec un aimant au bout pour récupérer la boulonnerie éparse sur la route ou qui tombe de la woiture...

...."Aprés, c'est vous qui voyez!"©

Excellent récapitulatif .

Possible aussi de rajouter :
- Les warnings
- Le repose pied gauche (sur LHD)
- ... et surtout la boite des pièces de rechanges nécessaires pour un dépannage au bord de la route

les améliorations et personnalisations

Tout à fait, pour info, la platine électrique rentre juste à l' emplacement de la photo et à l' entrée du faisceau principal dans la cabine, même si cette photo présente un moteur essuie-glaces type DR3A une seule vitesse. Imaginez, un fusible claqué de nuit et sous la pluie.

Hello,

A la liste de l'oncle Paul, je rajouterais :
- le tiroir fait maison à la place du cache autoradio,
- l'installation de relais sur les commandes de feux de croisement/route, voire klaxon,
- l'installation de feux longue portée avec commande par relais et couplés aux feux de route,
- l'installation de feux antibrouillard AV et/ou d'un antibrouillard AR,
- l'autoradio Bluetooth caché sous la boite à gants avec HP dans les caves à pied,
- les poignées intérieures chromées en lieu et place des poignées accoudoirs,
- les vitres électriques,
- les vérins de plancher de coffre (GT),
- les ceintures de sécurité ventrales à l'AR (GT),
- le bouchon de réservoir à carburant fermant à clé,

et j'en oublie sûrement encore....

sur ma bagnole, une mgb gt de 1972, blanche, que je possède depuis au moins trente ans, j’ai apporté trois modifications, un capot en aluminium, deux relais pour les feux de route et les feux de croisement et un moteur 1950 qui doit bien avoir ses trente ans.
le faisceau électrique est d’origine et il va bien.
par le passé j’avais énormément modifié cette bagnole, pour être tranquille avec ma conscience ces dernières années je l’ai remise en configuration standard.
je ne trimballe pas des pièces détachées, il faut dire que je ne vais pas bien loin, j’ai un leatherman et un bout de fil de fer.

Hi tutti,
je rajouterai juste le sujet carbu ...SU ou Weber :-)

SU ou Weber

vous oubliez le kit Mikuni et c’est sans doutes ce qu’il y a de mieux.

Album MG

....pour mettre 100 balles dans le bourrin......


Chapitre "améliorations"....

....la Conversion de RHD vers LHD......*

Le sujet est lancé!


* Attention: rubrique classée "Marronnier".

Santalier a écrit :....pour mettre 100 balles dans le bourrin......


Chapitre "améliorations"....

....la Conversion de RHD vers LHD......*

Le sujet est lancé!


* Attention: rubrique classée "Marronnier".

...Fingers in the nose... Tout dépend de l'année de sortie et de la préempreinte de la cloison pare-feu...et, je dis ça alors que je n'ai plus rien à vendre...

Montage d'une petite pompe à essence Facet, en serie avec la SU d'origine, commandée par un inter 3 positions.
Juste au cas où

Pierrotdu35 a écrit :Montage d'une petite pompe à essence Facet, en serie avec la SU d'origine, commandée par un inter 3 positions.
Juste au cas où

Et pourquoi pas une pompe Japy aux cas ou la pompe SU et la pompe Facet tombe en panne .
https://www.farmitoo.com/fr/equipement- ... 279e0bdb17

Méfiez vous des imitations : une pompe Japy, la seule, la vraie, c'est ça :
Album MG

JMAU a écrit :Méfiez vous des imitations : une pompe Japy, la seule, la vraie, c'est ça :
Album MG

rien de mieux pour la musculation, 100 pompes avec chaque bras.

Pas tout à fait vrai...Pas besoin de 100 pompes, le principe est d'aspirer (pomper) jusqu'à obtenir un point (plus) haut que le réservoir -donneur: ensuite , ça coule tout seul, bien sur !

Pas tout à fait vrai.

Quand tu arrêtes de pomper, ça ne coule plus...
Quand tu arrêtes de pomper trop longtemps, ça désarmorce!

Ne pas oublier le double de clé noyé dans un bouchon (celui du Porto va bien) pour ouvrir la boîte à gants en roulant . Jean Marie si je me souvient bien.

Exact... c'est celle que je préfère !
Album MG

[quote="JMAU"]Exact... c'est celle que je préfère !

C'est vrai que le fait d'ouvrir la boîte à gants en roulant améliore le confort comme beaucoup de petits trucs mais de la à vouloir transformer une ancienne en moderne je ne vois pas l'intérêt d'acheter une bagnole de 50 ans.

Mais ça n'est que mon avis...