Forum MG

bonjour
je suis nouveau, j'envisage l'achat d'une Midget. quels conseils pouvez-vous me donner sur ces particularités?

Bienvenu
Très bon choix
Privilégie si tu le peux un modèle avec le moteur 1275 ,Midget ou Sprite
Comme toutes nos anciennes le plus important est de bien vérifier l’absence de corrosion
Tu trouveras pleins de bons conseils sur ce forum ainsi que sur le site du Spridget club de france
Egalement les différents facebook sur les Midget & Sprite

merci des conseils. En effet je prendrais une 1275 voire une 1500 si elle est sans pare-choc plastique si cela existe. Je privilégie un modèle restauré pour ne rien avoir à faire que de rouler avec plaisir

Bienvenue.
Il y a peu en très bon état car le coût de restauration dépasse souvent leur valeur.
De plus, rien voir à faire même restaurée, c'est encore plus difficile.
Mais il y en a quelques unes en cherchant bien.
D’ailleurs un membre ici en restaure une magnifique jaune qui sera peut-être en vente . Qui sait !

Sinon, q’est ce qui motive ton choix pour une MIDGET ?

Pour information, j'ai une 1500 qui fonctionne très bien . Enfin jusqu’à la panne un jour !

ne rien avoir à faire

il ne faut pas rêver :-)

Une 1275 des années 67-69 de préférence, enfin ce n' est qu' un avis.
Rassurez vous, l reste toujours possible d' en trouver de fort bien restaurées

Bonjour
Très bon choix la Midget.. La mienne est jaune et est en cours de restauration (clin d’œil à Django) et malheureusement pas à vendre.
Sinon, les coûts de restauration sont quasi le double de l'achat de la voiture (en faisant tout moi même sauf les travaux de carrosserie) mais quel plaisir ! cela permet de la connaitre par cœur.
Grace à ce forum avec beaucoup d'experts, j'ai pu me sortir de certaines galères.
je suis en fin de remontage des ouvrants et elle devrait bientôt à nouveau rugir.
N'hésites pas à demander des conseils...il y aura toujours quelqu’un pour te répondre.
bonne recherche et encore bienvenue parmi nous.
@+
DD MIDGET

Album MG

Bonjour,
Il y a plein de Midget en tres bon etat sur le marché. Effectivement, si on a le cash dès le depart et qu'on veux juste rouler, une bien restaurée, avec dossier et factures a l'appui, est la meilleure option car on a vite mis des fortunes a tout refaire.
Attention ça reste une tres petite voiture gare aux grands gabarit.

La triumph spitfire est un poil plus grande et est aussi une belle bagnole
:
https://www.catawiki.com/en/l/55195103- ... serve-1979

Ce qui motive mon choix? Pour avoie eu dans le passé des mini j'ai pu me rendre compte que les petites anglaises sont les seules autos pour lesquelles on trouve des pièces neuves, sans doute l'esprit anglais de l'automobile différent que le nôtre à tendance autophobe.
Ce qui motive mon choix d'un modèle restauré : mon âge 72 ans et mon expérience je suis actuellement en phase de restauration d'une sportive française.
Je suis conscient que le tarif ne sera pas le même. Je veux une auto qui peut faire 100km sans ennui. Je sais qu'il reste toujours des bricoles à faire. Je consulte les annonces et j'en vois quelques unes dans les 15 à 20000€. Je privilégie la proximité de chez moi. J'ai déjà éliminé les américaines car dépolluées.
Je voudrais avoir des photos du tableau de bord d'une européenne et celle d'une américaine. Je crois que les dernières 1500 ont le tableau de bord américain. Conduite à gauche, c'est évident, sans être une anglaise convertie en française car je ne suis pas certain que ce soit homologué.

Bonjour
''Je veux une auto qui peut faire 100km sans ennui''
= si elle a été BIEN entretenue régulièrement
= si elle a été BIEN restaurée
= OUI c'est fort possible ,
mais jamais certain à 100% , comme toutes les anciennes , ni + ni -

''J'ai déjà éliminé les américaines car dépolluée.''
= Celles venant des USA sont toutes en conduite à gauche ( LHD )
= Au C.T en France , avant 1972 tous les véhicules essence
sont exemptés de contrôle pollution.

''Conduite à gauche, c'est évident, sans être une anglaise convertie en française car je ne suis pas certain que ce soit homologué.''
= Une anglaise convertie devient une LHD
''car je ne suis pas certain que ce soit homologué.'''
= C'est une question du domaine'' Marronnier '' en libre consultation ici
viewtopic.php?f=3&t=36587&hilit=hipocas ... ana+sativa

Le MG CLUB DE FRANCE / Midget
https://www.mgclubdefrance.com/la-marqu ... les/midget

Personnellement, je fais régulièrement des virées estivales de 2500km avec une Midget MKII de 1966 (moteur 1098), donc 100km ça devrait être possible

De mon coté je préfère les MKII aux suivantes, principalement pour les chromes et la possibilité de mettre la capote dans le coffre : mais ces considérations sont vraiment principalement esthétiques.

Une MKII avec ses chromes sur les portes/ailes et capot :
Album MG

Album MG

La Midget MKIII :
Album MG

Album MG

Florent , la magnifique bleu est à toi ?

sinon avec un budget de 15 à 17 K€ cela devrait être jouable, je pense .

Apres il y en a d'autres qui changent les roues:

Album MG

Django974 a écrit :Florent , la magnifique bleu est à toi ?

sinon avec un budget de 15 à 17 K€ cela devrait être jouable, je pense .

Oui la bleue est mienne depuis 2010
Et je dois avouer que si je voulais m'en séparer, 15 à 17K€ seraient OK pour moi, mais je crois que je ne suis pas trop pressé de vendre ^^

Tu trouveras ici un exemple de road trip en 2015 en Midget : viewtopic.php?f=40&t=27080&hilit=road+t ... t&start=40

et ici celui de 2018 : viewtopic.php?f=40&t=33612

Ca pourrait te donner des idées de ce qu'on peut parcourir dans une si petite voiture pendant 4 semaines^^

je suis allé en voir une. C'était une 1500 de 1974 (ce qui me parait bizarre car les 1500 semblent commencer en 1975) Le propriétaire la possede depuis 9 ans, en CG collection. Il l'a acheté dans une garage spécialisé dans la restauration en région parisienne. Elle a été repeinte mais il faut voir comme, et au vu des quelques départs de fissures il doit y a voir de bonnes couches de mastic ou choucroute, en plus par endroit la peinture est peau d'orange et même les intérieurs de coffres et de portes n'ont pas été repeintes. L'auto était à 15000€ négociable. Mais sans remettre en cause son propriétaire et même en négociant au plus bas cette auto ne m'interesse pas car il y a du boulot à faire dessus. (en plus je ne conseillerais pas ce garage)

luc811 a écrit :je suis allé en voir une. C'était une 1500 de 1974 (ce qui me parait bizarre car les 1500 semblent commencer en 1975) Le propriétaire la possede depuis 9 ans, en CG collection. Il l'a acheté dans une garage spécialisé dans la restauration en région parisienne. Elle a été repeinte mais il faut voir comme, et au vu des quelques départs de fissures il doit y a voir de bonnes couches de mastic ou choucroute, en plus par endroit la peinture est peau d'orange et même les intérieurs de coffres et de portes n'ont pas été repeintes. L'auto était à 15000€ négociable. Mais sans remettre en cause son propriétaire et même en négociant au plus bas cette auto ne m'interesse pas car il y a du boulot à faire dessus. (en plus je ne conseillerais pas ce garage)

A mon humble avis, une 1500 dans cet état "moyen" ne devrait pas dépasser 10K€.
Ce n'est que mon avis

Florent a écrit :

luc811 a écrit :je suis allé en voir une. C'était une 1500 de 1974 (ce qui me parait bizarre car les 1500 semblent commencer en 1975) Le propriétaire la possede depuis 9 ans, en CG collection. Il l'a acheté dans une garage spécialisé dans la restauration en région parisienne. Elle a été repeinte mais il faut voir comme, et au vu des quelques départs de fissures il doit y a voir de bonnes couches de mastic ou choucroute, en plus par endroit la peinture est peau d'orange et même les intérieurs de coffres et de portes n'ont pas été repeintes. L'auto était à 15000€ négociable. Mais sans remettre en cause son propriétaire et même en négociant au plus bas cette auto ne m'interesse pas car il y a du boulot à faire dessus. (en plus je ne conseillerais pas ce garage)

A mon humble avis, une 1500 dans cet état "moyen" ne devrait pas dépasser 10K€.
Ce n'est que mon avis

tu as peut-être raison, le propriétaire n'était par contre la négociation. Mais faire des gros travaux ne m'interesse pas, d'autant que je n'ai pas vérifié l'état des freins...Attendons d'en voir une autre

Cette voiture est vraiment cool : https://www.leboncoin.fr/voitures/2047660912.htm

Celle là n'est pas mal non plus : https://www.leboncoin.fr/voitures/1824925836.htm

Florent a écrit :Cette voiture est vraiment cool : https://www.leboncoin.fr/voitures/2047660912.htm

Celle là n'est pas mal non plus : https://www.leboncoin.fr/voitures/1824925836.htm

je les ai vues, ce sont des conduites à droite

Florent a écrit : Ca pourrait te donner des idées de ce qu'on peut parcourir dans une si petite voiture pendant 4 semaines^^

Super tes trip road !
Moi je découvre ma petite région mais avec des paysages très différents en peu de kilomètres .
Sinon, le confort sur une telle distance doit être un mini défi non ? Mais vous êtes jeunes donc ça se passe bien je suppose.
Ça rassurera notre nouveau venu en recherche d'un véhicule capable d'avaler des bornes .

Django974 a écrit :

Florent a écrit : Ca pourrait te donner des idées de ce qu'on peut parcourir dans une si petite voiture pendant 4 semaines^^

Super tes trip road !
Moi je découvre ma petite région mais avec des paysages très différents en peu de kilomètres .
Sinon, le confort sur une telle distance doit être un mini défi non ? Mais vous êtes jeunes donc ça se passe bien je suppose.
Ça rassurera notre nouveau venu en recherche d'un véhicule capable d'avaler des bornes .

Personnellement je trouve la Midget très confortable, donc pas de pb de ce coté là
Le bruit est fatiguant au bout de 8 heures de route par contre ^^

luc811 a écrit :je les ai vues, ce sont des conduites à droite

C'est le meilleur antivol que j'ai trouvé jusque là

Trève de plaisanterie, sur une Midget, qu'on soit à droite ou à gauche change assez peu l'experience tant la voiture est petite... Quand j'ai achetée la mienne, je n'ai même pas senti de "temps d'adaptation", j'étais directement à l'aise

Florent a écrit :Cette voiture est vraiment cool : https://www.leboncoin.fr/voitures/2047660912.htm

Celle là n'est pas mal non plus : https://www.leboncoin.fr/voitures/1824925836.htm

Perso j'ai une Midget, et si je devais en racheter une les ateliers Pinon sont en effet sur ma tête de liste.
C'est dans l'Indre et Loire au cas où

Une petite Sprite de 1961 avec un volant à gauche : https://www.leboncoin.fr/voitures/2101006514.htm

Sprite 1961 avec volant à gauche :

* Prix qui semble être dans les clous // la côte LVA *
( une base de référence , à prendre à titre purement indicatif )*
.............................................mais voilà , zatiz ze question :
''Véhicule roulant à finir de restaurer.''
Pourquoi , ne serait - il pas indiqué un coût approximatif d'une restauration totale ?
Ce serait donc à l'acheteur lambda... d'aller deviner les subtilités d'un marketing bien orchestré ?
Donc ... question à poser directement !
Ce n'est qu'un simple avis assumé , le mien !
*******************************************************
ps : parodie de Boris Vian
''On n'est pas là venu pour dénigrer
On est là pour voir les annonces défiler''
Si tout le monde était resté chez soi
Ça f'rait du tort à la bonne critique
Laissez-nous donc qu'on la regarde"
******************************************************