Forum MG

Bonjour

En théorie, 2 valises cabines (dimensions roulettes comprises) peuvent entrer dans le coffre arrière d'une TF moderne.
Soit debout, côte à côte sur la profondeur, ou tête bêche et décalées sur la largeur...
Album MG
Qu'en est-il en pratique ?

Bonjour a tous

Aucun doute pour la deuxieme solution ( décalées sur la largeur ) . Je l'ai fait souvent . Mais j'ai un doute pour le rangement côte a côte a cause de la présence des roulettes .

Ok

Merci...

Les valises et bagages souples pouvant s'adapter de quelques cm a la forme du coffre sont la solution pour optimiser le chargement dans ce type de voiture a petit coffre.
Il est pourtant très large, car le cahier des charges des ingénieurs était de pouvoir mettre des club de golf, c'est pas un roadster Anglais pour rien Je peux d'ailleurs y mettre une valise d'arc a poulie de plus d'un mètre qui rentre meme pas dans des berlines en largeur.
Idem bagage souple a l'avant pour disposer en retirant la roue de secours d'un volume de chargement largement supérieur a un bagage cabine.
Par expérience, La F/TF est largement plus logeable en bagages que des roadster comme la barchetta ou la deuxième Alfa spider, les MX5 jamais roulé, mais a priori encore pire !!!

Je ne sais pas si cela peut être utile mais David Copperfield affirmait qu'il pouvait faire sortir du coffre de sa voiture, (une antique guimbarde ayant appartenu à Jacques Prévert) une triperie, deux pierres
Trois fleurs, un oiseau
Vingt-deux fossoyeurs, un amour
Le raton laveur, une madame untel
Un citron, un pain
Un grand rayon de soleil
Une lame de fond, un pantalon
Une porte avec son paillasson
Un Monsieur décoré de la légion d'honneur
Le raton laveur
Un sculpteur qui sculpte des Napoléon
La fleur qu'on appelle souci
Deux amoureux sur un grand lit
Un carnaval de Nice
Une chaise, trois dindons, un ecclésiastique
Un furoncle, une guêpe
Un rein flottant
Une douzaine d'huîtres
Une écurie de courses
Un fils indigne
Deux pères dominicains
Trois sauterelles, un strapontin
Une fille de joie
Trois ou quatre oncles Cyprien
Le raton laveur
Une mater dolorosa, deux papas gâteau
Trois rossignols, deux paires de sabots
Cinq dentistes, un homme du monde
Une femme du monde
Un couvert noir, deux cabinets
Deux petits suisses
Un grand pardon
Une vache, un samovar
Une pinte de bon sang
Un monsieur bien mis
Un cerf volant
Un régime de bananes
Une fourmi
Une expédition coloniale
Un cordon sanitaire, trois cordons ombilicaux
Un chien du commissaire, un jour de gloire
Un bandage herniaire, un vendredi soir
Une chaisière un œuf de poule
Un vieux de la vieille
Trois veuves de guerre
Un François premier
Deux Nicolas II
Trois Henri III
Le raton laveur
Un père Noël
Deux sœurs latines
Trois dimensions
Mille et une nuits
Sept merveilles du monde, quatre points cardinaux
Huit heures précises, douze apôtres
Quarante-cinq ans de bons et loyaux services
Deux ans de prison, six ou sept péchés capitaux
Trois mousquetaires
Vingt mille lieues sous les mers
Trente-deux positions
Deux mille ans avant Jésus-Christ
Cinq gouttes après chaque repas
Quarante minutes d'entracte
Une seconde d'inattention
Et naturellement
Le raton laveur ...

Décapoté, il y a certainement moyen de faire mieux.

Bof ! Je fais rentrer tout ça sans problème dans la boite a gant sous forme d'un ouvrage de la Pleïade .
Blague mise a part ces MG ont le plus grand coffre de tous les roadsters ( a part la Porsche Sportster ) ce qui est appréciable quand on veux voyager vraiment avec . Sans compter la véronique , très utile pour dépanner une charmante auto-stoppeuse suisse dotée d'un sac a dos presque aussi haut qu'elle (vécu) .

Joel

Sans compter la véronique

- ça va faire chuter le Cx...
- mais surtout ce serait sans compter la "christine"...

Pour notre plus grand road trip (3 semaines quand même) le coffre la TF a toujours été assez grand mais nous utilisions des bagages souples donc je ne peux pas te renseigner pour les rigides.

Attention au poids tout de même: avec une malle à 50 kg, je trouve que la tenue de route en prend un coup à partir de 100 km/h, un peu à cause de la répartition des masses mais surtout l'aéro. Le gonflage supplémentaire ne résout pas grand-chose et il en résulte une direction sensiblement plus floue. Mettre du poids à l'avant peut aider un peu mais il n'y a pas beaucoup de place.

Il faudrait pouvoir régler la hauteur de caisse à l'arrière.

50 KG de bagages ...! change de femme et prend en une qui a juste besoin d'un bikini, un tee shirt et d'une mini jupe pour etre belle

En France à partir de 100km/h on risque presque la prison donc le poids des bagages est secondaire....