Forum MG

Bonjour, j'ai acheté une MGF de janvier 2001 afin de la remettre en état et de bricoler dessus . De ce coté là , je ne suis pas déçu ... Le précédent propriétaire n'était pas un pro de la mécanique , ni de l'entretien ... Donc pas mal de remise à niveau à faire ( les sphères sont commandées , les écrous de roues remplacés , un peu de rénovation de peinture un peu partout ...) .
Mon problème actuel :
- le démarrage est parfait , au premier tour de clé . OK
- A chaud , le moteur tourne rond , est agréable , quelque soit le régime . OK
- entre les deux , donc quelques secondes après la mise en route , forte odeur d'essence , le moteur tourne de moins en moins bien , 3 pattes , 2 pattes , manque de s'étouffer si on n'accélère pas . Et cela dure jusqu'à ce qu'il soit chaud. Je m'en sort en roulant tout de suite sans tirer dessus.
Vous avez une idée du pb ?
Amicalement.
Jean-Marie

Si ton phénomène arrive au ralenti tu peux déjà démonter, décrasser ta vanne de ralenti (IACV) au nettoyant frein et refaire un reset du calculateur une fois que la voiture est chaude. Ca ne coute rien...

Bonne idée . Je ne sais pas si je vais trop toucher avant ce week end ( je voudrais aller au Aynac Motor Show dans le 46 ) mais je regarde ou est cette vanne et si facile , j'y jette un oeil .
Merci de l'info .

MGecho a écrit :Si ton phénomène arrive au ralenti tu peux déjà démonter, décrasser ta vanne de ralenti (IACV) au nettoyant frein et refaire un reset du calculateur une fois que la voiture est chaude. Ca ne coute rien...

Effectivement , après un bon nettoyage au dégraissant de plaquettes de l'IACV et un reset il y a une nette amélioration . Merci pour l'astuce.

De rien.