Forum MG

Bonjour, je souhaiterais mettre des freins 4 pistons de TF 160 (déjà acheté) sur ma TF 135, j'ai des jantes 6 branches et après avoir lu et recherché la réponse sur le forum et d'autres je n'ai pas trouvé de réponse claire, ok, j'ai compris que l'idéal serait de passer en jante SPOKE11 branches mais elles sont introuvables....aussi ai-je besoin de mettre des cales avec mes jantes? si c'est le cas de combien de mm?

J'attends d'avoir la bonne info pour envoyer mon auto pour sa grosse révision............merci pour votre aide!

Hello, pour le étriers originaux 4 pistons, effectivement, il faut les jantes 11 batons ou les Ultra light weight (ULW).
Peut-être les 'pepper twist' des 500 LE et 85th passent aussi, je n'en suis pas sûr.
Ensuite, les 16' 'V spoke' ne nécessitent qu'un élargisseur de voie relativement fin (je crois me souvenir, mais c'est à vérifier avec ceux qui ont fait l'essai, que 4mm suffisent).

Merci pour ta réponse, est-ce que quelqu'un saurais la taille des cales à mettre pour aller avec mes jantes 6 branches? j'ai trouvé des 5mm fabrication italienne mais je ne sais pas si cela suffirait?

Re-

Petit correctifs...
Pour les cales, c'est avec les 'multispoke', pas les 'v spoke'. Et le nom officiel des jantes des 85th, c'est 'twist of pepper'

Sur les 6 branches standard, pas moyen de faire passer les étriers 4 pistons.

Ici, la liste les.jantes => http://mgf.ultimatemg.com/group2/suspen ... he_mgf.htm

Merci pour ta réponse et pour le lien, du coup, pour bien comprendre, avec des cales mes 6 branches peuvent accueillir les étriers? Désolé d'être un peu lourd mais je ne peux me louper sur le sujet.

aprés vérification, mes jantes sont des SQUARE 6 SPOKE SILVER....

Est-ce que quelqu'un aurait les caractéristiques des jantes 11 spoke de la TF 160 afin que j'étudie l'option d'autres jantes? Merci pour votre aide.

est ce que ce modèle passerait? https://www.ebay.fr/itm/231336041908

Il semblerait que oui.

MGecho a écrit : 23 mai 2023, 06:23 Il semblerait que oui.

J'ai l'impression qu'il s'agit des étriers 2 pistons des dernières TF, et pas des AP Racing 4 pistons (SEB000340 / SEB000350).
Dans les kits de conversion gros freins https://rimmerbros.com/Item--i-GRID019073 , on voit effectivement les jantes 11 batons avec des 4 pistons, et les v-spoke (10 batons) avec des étriers 2 pistons.

Salut, les étriers 4 pistons vont avec des jantes de 16", jantes LE500 et 85' anniversaire. Les étriers 4 pistons sont rouges, la jante de Benjamin sur e-bay est à la bonne dimension, idem que la photo au-dessus, donc à priori c'est tout bon.

Donc ... pour éviter des déboires à Benjamin :

On peut mettre des freins 2 pistons+disques 304mm avec les jantes "V spoke" (10 bâtons) qu'on voit sur la photo ci-dessus (et celles d'Ebay).
Si on veut mettre les freins 4 pistons il faut les jantes Trophy, les jantes TF 11 bâtons, les jantes "ULW" ou les jantes "Twist of Pepper".
J'ai un doute pour les jantes Multispoke (14 bâtons), d'après ultimateMG il faut ajouter un élargisseur de voie de 1,6 mm.

Aucune idée concernant la taille des élargisseurs qu'il faudrait pour mettre des V Spoke avec des freins 4 pistons... Et des élargisseur trop grand, ce n'est pas recommandé : il faut changer les goujons, et donc sortir les fusées : extracteur, risque pour les roulements, etc... à priori, ce n'est pas une bonne opération.

nota : je me demande si reprendre un kit gros freins 2 pistons ou un kits étriers + roues ne reviendrait pas moins cher que d'essayer de trouver des jantes compatibles avec les étriers 4 pistons (je lance la question, je n'ai pas étudié le sujet).

Bonjour, merci à vous pour vos réponses et vos connaissances partagées, je vais attendre s'il faut et surveiller tous les supports de vente pour trouver les bonnes jantes, je ne suis pas fan des élargisseurs de voie, jusqu’à 5mm ça passe après c'est un peu chaud.......

V STOKE 10 bâtons achetées sur un site anglais, elles seraient d’après le site spécialisé MG bien compatibles avec mes 4 pistons et elles sont neuves. A suivre!