Forum MG

JMAU a écrit : ↑11 févr. 2024, 17:46 Tu fais une fixation sur un A... ?
Il y a une belle BGT en vente dans ton coin... ou est-ce trop tard?
ET une A coupé ???

Ben Jean-Marie, tu fais ton timide à écrire en tout petit !

Nos petites MG méritent bien que l'on mette clairement un lien ici, ces deux là ne sont pas des poubelles elles l'ont suffisamment prouvé, pas des voitures neuves Abingdon à fermé depuis bien longtemps....Chacune avec ses petites marques d'usage, mais elles nous auront donnés bien du plaisir et sont prêtes à en faire autant pour un autre amoureux de la marque. Pour ma part je ne suis pas trop pressé de vendre, j'en suis encore à me demander s'il ne vaut pas mieux avoir une MG dans son garage plutôt qu'une certaine somme à la banque!


https://www.lesanciennes.com/annonce/mg ... 62-a619942

https://www.lesanciennes.com/annonce/mg ... 61-a625857

Bien du plaisir...

Album MG

Elles ont roulé... partout, par tous les temps... et ce n'est pas fini.

Ces jouets ont été ''bichonnés'' par leur propriétaires ,
ce cas de figure est malheureusement de nos jours ..en voie de disparition !

JMAU a écrit : ↑12 févr. 2024, 09:03

Bien du plaisir...

Album MG

Elles ont roulé... partout, par tous les temps... et ce n'est pas fini.

J'espère voir le coupé sur les sorties de mai/juin et pas un machin des années 2000 ?

Pour se rendre compte de la difficulté de trouver une auto entièrement d'origine, sur les 3 MGA de la photo, seul le coupé a son groupe motopropulseur d'origine.
Le roadster vert de Jean-Louis a bien son 1600 mais accouplé une boite Ford 5 rapports (il est à vendre et mériterait d'aller le voir pour quelqu'un qui veut une belle auto saine)
La bleue (la mienne) a un 1800 3 paliers de MGB et une boite Ford 5 rapports.

Pour relativiser le "risque" des transformations, j'ai la mienne depuis 2007. Je fais 4 à 5000 km/an. Je ne savais pas que le moteur était un 1800 à l'achat, je m'en suis rendu compte en faisant la mécanique par la suite. Mais au final ça me convient, j'ai laissé tomber l'idée de remettre un 1600 quand j'ai installé la boite 5.
Il y a fort longtemps, Yvre (du forum) a percuté un camping car avec sa MGA lors du tour du Mont Blanc (sortie we organisée par un forumiste aujourd'hui disparu). Gros dégâts (mais pas de blessés). L'auto était équipée d'un 1950cc (1800 de MGB réalésé), boite 5 Ford, freins avant changés pour des disques (c'était une caisse de 1500). Quand l'expert est venu la voir il a félicité yvre de la qualité du travail de restauration et n'a pas rechigné à payer la douloureuse
Bien sûr le risque 0 n'existe pas.
Cette année je fais la sortie Gers (1340 km l'A/R plus la route sur place), puis la sortie Quercy (1060 km A/R plus la route sur place). Je ne pense pas que je le tenterais avec une 1500 full stock

J'espère voir le coupé

Elle n'a que 62 ans...
Si je l'ai encore, elle fera l'une des 2 sorties...
(C'est l'équipage qui commencent à fatiguer un peu ... )

...Pour " fafa 1° " voila mon blog d'époque où tu trouveras toutes les explications et réponses à ce que je t'ai envoyé hier en bas de page 3 sur ma façon de voir une restauration d'une vieille bagnole ( comme dirait Saby ...)

http://restau-mg-a-2007.over-blog.com/a ... 38301.html

Merci yvre !

Toujours pas trouvé de chaussure à mon pieds....!
Beaucoup de MGA avec une moteur de......1800... ;-(

Les autres ( et dans mon budget ) beaucoup trop éloignées....

Je continue de chercher... j'ai mon temps...( sauf que je viens de vendre ma moto et suis devenu d'un seul coup : PIÉTON ! )

la mienne a encore son 1500 cc 3paliers bv 4 dont 1ere non synchro
achetee en epave en 1999 ,est toujours du monde en 2024

La MGA fait partie de ma liste d'achat potentiel dans le future, et clairement je prendrai un moteur conforme au modèle. Le plaisir de ces anciennes est de connaitre les sensations d'époque. Si je veux une routière, j'achète une MGB, si je veux un roadster pour rouler fun sur trajets plus court, une MGA 1500 ou 1600 c'est top. Les swaps étaient nombreux à une époque, mais cela vient gréver la cote et l'intérêt historique de la voiture sur le moyen long terme.
C'est asses courant aux US, sur le coup ils vendent la voiture chère parce qu'elle a un plus gros moteur ou un moteur moderne, mais dans 10 ou 20 ans, ça ne vaudra plus rien....

fafa1er a écrit : ↑06 mars 2024, 17:10 Les autres ( et dans mon budget ) beaucoup trop éloignées....

Je continue de chercher... j'ai mon temps...( sauf que je viens de vendre ma moto et suis devenu d'un seul coup : PIÉTON ! )

Si tu veux trouver une belle auto, il te faut en voir plusieurs, et pour cela il faut se déplacer.
Espérer trouver l'auto parfaite au bon prix dans son quartier c'est la certitude de rester... piéton !
Je suis allé cherche la mienne à Orléans. Ce n'est pas tout à fait la porte à côté vu de la Côte d'Azur

La mienne a encore son 1622 cc 3 paliers et bv 4 dont 1ere non synchro....
et plein de pièces neuves !
Album MG

""Si tu veux trouver une belle auto, il te faut en voir plusieurs, et pour cela il faut se déplacer.
Espérer trouver l'auto parfaite au bon prix dans son quartier c'est la certitude de rester... piéton !
Je suis allé cherche la mienne à Orléans. Ce n'est pas tout à fait la porte à côté vu de la Côte d'Azur ""

Suis pas contre me déplacer, mais suis "obligé" de tirer les vers du nez pour en savoir un tout petit plus par rapport a l'annonce....
J'ai déjà fais des kilomètres pour trouver l'âme soeur... ;-)

Petite précision...c'est un "cabrio" que je cherche...

Hello

750 kms aller/retour hier pour voir une MGA
Magnifique MGA qui a gardé toute sa patine et à laisser ( à mon goût ) telle quelle !
"Inspection" dans les règles de l'art avec tous vos conseils...( sans pont toutefois )

Ouverture du capot, un peu de fuites par ci par là ( rien d'alarmant )
Sauf que.......ENCORE un moteur de 1800 :-(

Retour maison, mais bon , petit séjour sympa dans la région ( faut positiver...)

A suivre....

Bonjour,
A toutes fins utiles, j‘envisage de vendre ma MGA, mais j hésite encore… cependant elle ne répond pas exactement à tes critères de recherches : elle est noire, intérieur cuir rouge, rares jantes à rayons larges. Elle est totalement restaurée. Vu l état, je serai dans la fourchette haute des prix que tu as vus. Je n’ai Jamais passé d annonce, j aimerais la confier à un vrai passionné.

*SMS* une 1500 de 1957. Capote neuve en alpaga sur mesure 1 seule fenêtre etc. Si tu veux d’autres renseignements.

Elle est en île de France.
Mécanique et carrosserie restaurés par pro.( Faisceau et optiques neufs, boîte 5 etc, etc. )
Bonne journée

''Toujours pas trouvé de chaussure à mon pieds....!
Beaucoup de MGA avec une moteur de......1800..''
....ainsi qu' avec une boite 5

Je me permets de donner des nouvelles de notre ami qui finalement acheté une belle Morgan des années 70.

C'est sûr! Quand on est passionné, on sait ce que l'on veut...

penns a écrit : ↑16 avr. 2024, 09:37 Je me permets de donner des nouvelles de notre ami qui finalement acheté une belle Morgan des années 70.

ça reste une ancienne, mais avec une mécanique plus moderne que nos MG. J'aime bien perso
Au final il aura quand même une boite Ford

Pour répondre à aimegb , je suis passé en boîte 5 mais j ai conservé la boîte 4 d origine et l arbre de transmission pour les puristes.