Forum MG

Je viens d'acheter une MGB de 1979, et je mets des jantes a rayons neuves de 14". Quels sont les meilleurs pneux en Michelin? 175x 80 ou 75 ou 65 x14?
Merci.

Salut,

on ne le repetera jamais asser, la fonction recherche en haut à droite donne de bons resultats :

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... ight=pneus

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... ight=pneus

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... ight=pneus

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... ight=pneus

bonne lecture et a+

ben.

165X80X14

c'est ce qui est sur la feuille d'homologation.

D'une manière générale, on a intérêt à opter pour les dimensions d'origine quand on les trouve encore.
Je trouve horribles les pneus modernes, moins haut et plus larges, (notamment séries 60 et même 65) sur les anciennes, c'est vraiment aussi anachronique qu'une peinture nacrée ou un GPS

Complétement d'accord avec Jean-Marie! Et, de plus le concept des suspensions a tellement évolué qu'une B avec des tailles basses, c'est la planche de chêne et les noyaux de pêche. Et puis trop souvent le mauvais goût du " fin connaisseur" qui n'a même pas monté ses pneus sur des jantes 15" !

Houla, ....
j'ai de 185 / 65 sur des 15 pouces par 5.5

(4 mm en diamètre de moins que le 165 / 82)

Arthur a écrit :Houla, ....
j'ai de 185 / 65 sur des 15 pouces par 5.5

(4 mm en diamètre de moins que le 165 / 82)

Oh ! Arthur, mais qu'est-ce ?

Arthur, en effet, tu l'as échappé belle!

use les vite pour mettre un peu moins bas (mais avec des 15 ", il faut bien abaisser un peu).
La healey d'origine est équipée en 165x15 sur jantes 4,5".
Pour cause de couple trop important pour les 48 rayons d'origine qui cassent à tour de bras, j'ai monté des 72 rayons, type Aston, en 5,5".
j'ai monté des pneus adaptés à la largeur, soit des 185, mais en 80 -Michelin XAS, excellents à mon gout.
Cela est à peine visible, sinon par un oeil très averti.

Je suis un heureux nouveau propriétaire de MG B roadster de 1975 (importée ce week-end de Jersey).
La mienne est équipée en UNIROYAL 165X80X14.
Par contre je m'interroge sur la pression idéale.
Lors de mon premier controle, j'avais 1.6 bars à l'avant et 1.8 à l'arrière.
Avez-vous des conseils ?
Merci d'avance.

AV : 1.8
AR : 2.0

Bonjour à tous,

Question que je me pose, pourquoi est-il conseillé en général de mettre moins de pression à l?avant alors qu?il me semble que sur une voiture avec le moteur à l?avant, le poids doit être supérieur que sur l?essieu AR. D?ailleurs quelqu?un connaît-il la répartition du poids sur les MGB et MGB GT entre les deux essieux ?

Christophe

J'aurais également pensé 2.0 à l'avant et 1.8 à l'arrière.
Néanmoins, en lisant le manuel du conducteur que ma laissé le vendeur, on peut lire avec étonnement ce qui suit sur les répartitions de charges :

[img]http://mgcontact2.free.fr/photos/albums ... ur_MGB.jpg[/img]

Conclusion, dans presque tous les cas il semble donc préférable d'avoir plus de pression sur l'arrière.

Un lien sympa sur l'importance de la pression des pneumatiques pour la sécurité du véhicule (et de ses passagers !!)

http://www.euromaster.fr/swf/ma1.swf