Forum MG

je sais pas si vous connaissez
si oui ,pour les autres
http://www.bmh-ltd.com/#

Super ce site
C'est une découverte pour moi

je ne sais pas pourquoi, mais je me sesn un peu visé non???


ceci dit, super site dont j'ignorais l'existance

Merci Alan,
Il se peut que cela serve un jour...
JC

Salut Alain,


Très interressante ton info, mais depuis longtemps je me pose une question :

Sur la vue éclatée suivante, les ailes arrières rep. S8 et la traverse rep.S11, S12 sont en plusieurs parties hors, sur certaines B ont ne voit pas de raccord de tôles (c'est le cas de la mienne), comment expliquer cela ?

http://www.bmh-ltd.com/p61s.htm

A +

ah ben je suis bien content de vous avoir fait plaisir
Pourquoi JMarc ,le HT peut etre?
Christian:c'est tout l'art d'un bon carrossier
H-E et JC pour moi aussi c'est nouveau

l'adresse a été vue sur un forum "frere"
rendons a César ce qui appartient a Jules

Effectivement, le BME a été fondé il y a de nombreuses années.
Je pense même que c'était au départ une émanation de l'usine qui avait en particulier cédé à cette entité les outillages et surtout les presses.
C'est ainsi que l'on trouve depuis longtemps des caisses complètes de MGB et TR6 en particulier

alan a écrit :ah ben je suis bien content de vous avoir fait plaisir
Pourquoi JMarc ,le HT peut etre?
Christian:c'est tout l'art d'un bon carrossier
H-E et JC pour moi aussi c'est nouveau

l'adresse a été vue sur un forum "frere"
rendons a César ce qui appartient a Jules

Non, non Alain pour les raccords de tôles il y a bien eu, d'après moi, 2 types de caisses.

Sur les B ayant les 2 jointures de tôles au niveau de la plage arière, on retrouve cette même ligne de joints sur la jupe arrière en trois partie également.

Je pense bien que notre roi Arthur doit en détenir la réponse !