Forum MG

Bonjour, je viens tout juste de finir la restau de ma MG B cabrio que surgit un pb de freins, la pédale s'enfonce à fond et je n'ai plus de frein. Comme apparemment le liquide ne baisse pas dans le bocal, je suppose que la panne provient du maître cylindre. Je suis confronté à plusieurs problèmes.
1) j'ai commandé un MC neuf mais celui-ci ne paraît pas convenir puisqu'il ne possède qu'une sortie et celui d'origine en possède deux.
2) le démontage paraît être une grosse galère.
Est ce que quelqu'un a déja effectué cette réparation
et pourrai me donner quelques précieux tuyaux.
Merci

c'est sans doute un modèle nord américain, il y a deux montage, sans servo frein avec le bocal rond (de 68 à 741/2) et avec servo, bocal rectangulaire.
Pour démonter le maître-cylindre avec le bocal rond, il faut démonter le cache du pédalier dans le compartiment moteur afin de pouvoir démonter l'axe au sommet de la pédale, à l'intérieur de la voiture, sous le tableau de bord, il faut enlever le gros bouchon en caoutchouc "ovale" sur la cloison pare-feu et avec une clé à douille avec une rallonge et si possible un cardan, démonter les deux écrous des boulons qui fixe le maître-cylindre sur le support du pédalier, ça va tout seul.
Le maître-cylindre à bocal rectangulaire est fixé par deux écrou sur le servo frein, dans le compartiment moteur

fuite interne aux coupelles, commander un kit de reparation ou un M.C. double circuit qui correspond au vehicule,